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Sono passato dal rivenditore, a quanto pare il bastardo non accetta permute

Il sogno delta potrebbe svanire purtroppo ... o magari rimandato

Grazie a tutti cmq delle risposte, troppo gentili

Citazione di: jimb0 il Gennaio 20, 2009, 12:50:36per il cambio, dipende un po' da te e da dove normalmente guidi. pero' io cercherei di andare sempre su un manuale, a meno di non vivere in una grande citta'.

imho gli automatici prima o poi si spaccano. e li son dolori. se sei uno che tiene l'auto 2 anni e poi la rivende potrebbe non essere un problema. se come dici tu, sei uno che l'auto la tiene finche' non muore, l'automatico potrebbe essere proprio il componente che l'ammazza.
(questa e' la mia opinione personale, non supportata da alcun riscontro oggettivo, se non le limitatissime esperienze di amici o conoscenti)

Per me il manuale sarebbe una novità e assolutamente non un'esigenza perciò ti ringrazio per la dritta

Citazione di: Blaze il Gennaio 20, 2009, 13:42:43
Anche a me piace un sacco la Delta (oggi siamo andat con mia mamma in un multimarca e mi sono letteralmente innamorato di una delta nera con skydome e interni bicolore) ed è entrata nella lista delle auo candidate a sostituire la 145,perchè piace anche a lei.
Ovviamente,se mai sarà,mi orienterò sul 1.6 mjet.Primo perchè ne parlano bene,secondo perchè mi fido molto di valerio (mariner) che l'ha avuta in prova (e lui non guida abitualmente una Panda 1.1...ma una A4 prima serie 110 cv...che pesa meno della delta e va di più credo...).

Quindi,ufficialmente,le auto candidate sono
Lancia Delta
FIat Bravo
Alfa 159
Alfa GT

Tutte da prendere usate (ma vorrei trovarne una con tetto apribile,perchè mi piace molto guidare con il cielo sopra la testa  :-)  )

Abbiamo i gusti MOLTO simili 
Avevo valutato anche io una Bravo del 2007 aziendale con pochissimi km, però purtroppo la motorizzazione 1.9 120cv non mi convinceva data l'uscita del downsized 1.6. Anche se tutt'ora è una delle macchine a cui punterei in alternativa.

tra le altre vetture ho visto poi:

- Croma Dynamic 150cv 1.9 (che sto scartando a casua delle misure e dei consumi)
- Saab 9-3 1.9 150cv mjt non TT(che scarto per via dei costi di manutenzione)


Grazie a tutti ancora!

Citazione di: fabrizio.b il Gennaio 20, 2009, 12:23:27
prima di tutto benvenuto.
un amico si è da poco fatto preventivare una delta come quella che stai cercando , nello stesso allestimento gliela hanno proposta nuova a 26.000 euro da scontare .

Mi hanno offerto una delta 1.6mjt automatica ORO + clima bizona oppure sempre 1.6mjt oro + nav + blue n me + bizona inotrno ai 22K€. aziendali con meno di 10.000km. Calcolando anche la permuta della mia Lybra, che andrà sicuramente in Romania o Ucraina , vale intorno ai 1500€ - 2000€ a seconda della magnanimità del concessionario, dovrei cavarmela con poco + di 20k €

Il problema è che la macchina esteticamente e storicamente (siamo Lancisti di famiglia) mi piace davvero tanto, il problema è che non capisco se sto motore 1.6mjt può tenere sto macchinone.

So che lo stesso motore sulla brava non fa una piega, anzi. Ma ci stanno quei 200-300kg in + che mi preoccupano

Saluti e grazie per il benvenuto, spero in futuro di tornare utile anche io

Salve a tutti,

dopo + di 250 mila Km con una fidata Lybra 1.9 gasolio del 2000, in famiglia si pensava di cambiare auto per passare a qualche modello + fresco.

Si voleva passare ad un modello recente ma evitando di comprare macchine "Nuove" (dato il periodo di magra ) e cercare magari qualche Km Zero oppure qualche aziendale da pochi Km.

Nella ricerca si presentava la possibilità di una Delta 1.6 MJT ORO ad un buon prezzo da un rivenditore delle mie parti.

Però un paio di incognite (pur leggendo + recensioni possibili) sono rimaste.

-Come si presta il 1.6 MJT con una macchina di queste dimensioni / peso? Ne io ne mio padre corriamo ne cerchiamo qualche cosa di sportivo, ma c'è da capire se un motore del genere sopporta la macchina SOPRATTUTTO nel lungo periodo (anche nei consumi), in quanto cambiamo le nostre auto solo nel momento del bisogno.

L'utilizzo che se ne farà sarà per lo più extraurbano (superstrade soprattutto e qualche tratto di autostrada) e raramente in città.


- Inoltre, il cambio automatico Seletronic (abbinato sempre allo stesso motore) è di buona qualità oppure sarebbe meglio evitare?

Grazie a tutti in anticipo!