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Citazione di: Homer il Maggio 06, 2017, 09:08:19
A me sfugge il motivo per cui uno che si può permettere il leasing di una e all terrein debba comprarsi una e all terrein

Per togliersi lo sfizio di guidare un MACHINUN!
Un po'
per come tutti i leasing di una certa caratura

Citazione di: lou il Maggio 05, 2017, 17:36:27
Ma certo, mica è obbligatorio viaggiare su una macchina di quel prezzo, ti compri la macchina consona col tuo budget e via andare.....

Esattamente è tutto li il discorso. Che poi uno il leasing se lo può fare anche su una macchina che non ha quel prezzo e quella caratura li eh 
Uno si fa i suoi conti e se vuole togliersi lo sfizio di una classe E All terrain a quel prezzo magari ci pensa

Citazione di: Emi il Maggio 04, 2017, 17:16:58
Se non puoi permetterti non la compro e stop

Ma è in quel caso che si rende utile il leasing, nel senso che va incontro a quello che non ha la disponibilità a prendere l'auto e opta per un noleggio (anche kilometrico) pur di avere il prodotto di lusso.
È quello che succede con i contratti degli operatori telefonici con iPhone incluso, ed è appunto l'esigenza su cui si basa il concetto di leasing da che mondo è mondo: ti do un prodotto premium che probabilmente non potrai mai permetterti, o faresti fatica a permetterti diciamo, ma me lo paghi in base all'uso e al tempo d'uso.
Giusto o sbagliato io non lo so, credo sia solo una libera opportunità di mercato

Citazione di: ale84 il Maggio 05, 2017, 14:48:20
in un altro thread ho visto che si parlava della formula che offre mercedes e mi sembra particolarmente interessante

Il fatto che non sia previsto nessun anticipo, RCA inclusa e un costo per km esiguo (0,19euro) in effetti può invogliare a cedere al fascino del marchio premium

Citazione di: MarzulLaurus il Aprile 21, 2017, 17:43:15
Ma fra un "interessante" e quell'altro, sareste anche in grado di citare dei numeri?

Googlando ho visto:
Zero anticipo.
Canone mensile 595 €* IVA compresi tassa di proprietà, RCA, Incendio/Furto.
0,19 € costo per chilometro IVA compresa** senza chilometri predefiniti.
Durata 36 mesi.

Tra cosi e un finanziamento e una rateizzazione quasi quasi vado sul leasing

Citazione di: Phormula il Maggio 03, 2017, 11:42:19
Si, è la logica del comprare casa rispetto ad affittarla.

Molte NLT premium finiscono nei paesi dell'Est Europa e, se sono Mercedes, in nord Africa, dove la richiesta di questo tipo di vetture è sempre molto alta.
Da quelle parti esiste ancora una fetta di clientela che alla vettura low cost di produzione locale preferisce la vettura premium usata, anche se iperchilometrata.
Ricordo ancora le vetture nel traffico di Sofia, con i portatarga e gli adesivi delle concessionarie italiane.

ma non era un trend in diminuzione anche legato al fatto al cambio di controlli/documentazione richiesta per spedire un'auto usata italiana all'estero?

A me è sempre piaciuta come concetto che univa crossover, sw per un'auto elegante, ma anche "da mulattiera"
Ad oggi ne stanno uscendo diverse da altre case automobilistiche su quella falsariga, mi viene in mente la classe e all terrain di Mercedes di cui parlavamo nell'altro thread

Citazione di: ale84 il Aprile 17, 2017, 16:25:47
Io la butto lì:merceds quando fa un restyling stravolte completamente la linea delle proprie vetture(ribadisco,guardiamo la differenza che c'è tra  la nuova e la vecchia classe A).

Quello della classe A è stato quasi un cambio segmento più che un semplice restyling.
Però si, sono d'accordo sul fatto che tra i major restyling degli ultimi 5 anni nel settore premium tedesco, quello di Mercedes sia stato il più studiato e caratterizzante

Io la butto li: oh, almeno Mercedes quando fa I restyling qualcosa lo cambia. Bmw ed Audi in questo senso (pur producendo auto che mi piacciono eh) sono un po' troppo banali

Citazione di: Makke il Marzo 25, 2017, 08:16:37
Si vietera il diesel in modo da rendere il benzina o l'elettrico obbligatorio

Eh la madonna, sarebbe oltre il drastico. Oltre che probabilmente osteggiato nel lungo periodo.
Che poi sul lato elettrico siamo forse a buon punto, ma ce n'è ancor aparecchia di strada da fare, soprattutto a livello di ifnrastrutture urbane

Citazione di: ChB il Aprile 05, 2017, 21:36:48
Boh ... l'originale è sempre la migliore ...

L'originale classe E o ti riferisci all'Audi Allroad?

Citazione di: tappo il Aprile 04, 2017, 07:37:06
vogliamo parlare di Audi e BMW??!!

Per gusto personale io continuo a ritenere la linea estetica Mercedes degli ultimi anni più particolare e ben riconoscibile rispetto ad Audi e BMW. ovviamente parere soggettivo eh, non parla per assoluti o massimi sistemi.

Sempre imponente

Complimenti per l'acquisto, il corso corrente delle francesi (ci metto anche la megane) a me piace sempre di più da cinque anni a sta parte
Rimango fedele alle tedesche, ma con lo chapeu per Peugeot. Che fa pure rima.

Citazione di: Makke il Marzo 24, 2017, 16:41:08
La motivazione, tralasciando il discorso delle normative, è di sistema.
Per ogni nuova vettura le case devono proporre motori nuovi e più avanzati per avere appeal nei confronti dei clienti sensibili a questa specifica.
Quindi, se le case vogliono vendere accorciando notevolmente i cicli di vita dei prodotti devono spendere continuamente in sviluppo.

Il problema è che il diesel è arrivato ad un livello di sviluppo tale che la spesa per investimenti é cresciuta esponenzialmenteye ad un livello tale da rendere i nuovi motori diesel "antieconomici".

Ora, per continuare a pompare il mercato bisogna trovare una nuova via di sviluppo. E da una parte c'è l'elettrico e dall'altra il benzina.

Pertanto, per ora, addio diesel

Ho capito e colto il punto, però da sempliciotto posso dire che fine fa il classico "ah ma la vecchia regola che se fai più di 20mila km all'anno ti conviene sempre il diesel" ?