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L'ho vista a Ginevra la Touran, e in effetti non è molto originale stilisticamente (meglio comunque della Multipla), ma è molto funzionale... L'unica cosa scoraggiante è il prezzo.

Tanto, scritta o non scritta, rimane una Passat obesa in lunghezza...

Mah, sarà che gli hanno messo le coperture lungo i finchi e sui fari, ma per adesso la versone che ho visto su Quattroruote mi pare meglio...

La nuova Astra mi pare abbstanza simile alla GTC Géneve, tranne il taglio dei fari anteriori, che sono più "stradali"... Come linea è più riuscita della prossima Golf, ma rimangono da vedere equipaggiamenti, prezzo, motori (spero per la Opel che il Gruppo FIAT le passi il 1.9 JTD 16v e il 1.3 JTD 16v Multijet)...

Beh, io non sono molto alto, e nella posizione di guida dell'Alfa mi trovo comodo.

Cioè, una Progression con qualcosa in meno a poco meno di 20.000 ?uro? Ma sono pazzi! Uno si prende la Golf Time che costa poco di più ma ha accessori da berlina media...

Però fossi in Fiat porterei avanti questo progetto, visto che è un Cavallo di Troia con cui sfondare negli States, dove tutti sanno che i Suv vendono come il pane.

Era una mia idea quella di prendere una Passat, ma poi ho preso la 156...

Credo oltre i 30.000 ?uro, visto che ne costa quasi 31.000 la 2.5 TDi 4motion normale...

Io l'ho vista dal vivo, e fa un grande effetto. E poi è come avevo predetto io qualche tempo fa, con trazione integrale con tre differenziali di cui quello centrale Torsen...

Io lo vista dal vivo a Ginevra, e devo dire che è veramente bella, anche se la Mègane CC è bellissima!

Maybach Manufaktur batte Rolls Royce e Bentley... Ma Cadillac Sixteen pareggia con MM...

Beh, in effetti era un ingustizia che quel TDi l'avesse solo l'Audi...

Ma non è colpa mia... Appena ho tempo lo riscrivo, oki?

Dirai la sfiga. l'avevo pronto, avevo scritto un bel po', faccio per inviarlo, mi cade il computer! Ora l0o devo riscrivere!