ilPistone.com

Vendo maserati ghibli del 1993. L'auto ha 100220 km originali e tutti tagliandati. Motore e turbine in ottime condizioni. Richiesta € 13000,00

per mauring, spero che per biturbo non intendi la maserati, perchè in questo caso nn mi trovi d'accordo. La biturbo maserati prima serie ( specie a carburatori) aveva molti problemi, ma nn credo he lo stesso si possa dire delle varie 2.24v , racing, ghibli ( auto che oggi possiedo con gioia).

IO ad esempio mi ricordo benissimo una bmw 850 csi con interni in pelle totale e posso dire che era una cosa meravigliosa, ma cmq la qualità della pelle frau non si può discutere, mi spiace.

Si la BMW E34 M5 era bella e curata come interni ma non tutte cosi purtroppo, ad esempio in germania ne vennero consegnate molte con interni non in pelle e poi il cruscotto dai vuoi mettere un cruscotto in simil pelle con uno in radica e pelle FRAU che credo che sia la migliore al mondo? Cmq io resto del parere che tutte le auto italiane e parte delle auto straniere fino al 1992 siano state le migliori e purtroppo non più ripetibili.

Secondo me era da sviluppare la trazione 4x4 ma il drake non ammetteva che una vettura anche se solo equipaggiata con il motore ferrari fosse 4x4, per il fatto di aver visto cose in bmw, mio padre ha partecipato alla realizzazione della M1, della M5 E28, M E30 e della coupe 840i e 850i. Poi ci sarà anche chi ne sa più di me ma io mi accontento delle nozioni che ho e credo che le auto italiane almeno fino al 1992 erano un gradino in su rispetto alla concorrenza sia come eleganza sia come sportività.

Be forse in campo BMW non ho rivali in quanto mio padre ero una dipendente bmw fino al 1992 ....quindi fate un pò voi i conti e credo che io abbia visto più cose in bmw di qualsiasi altra persona.

Messaggio per saturno V...se vuoi parlare con uno che ha avuto e provato auto dello stesso periodo della 8.32 allora parla con me.
Io oltre le 8.32 ho posseduto e poi rivenduto:
BMW E34 M5 3.800 cc 1994
BMW E30 320 is 1987
Omega lotus 3.600 biturbo ( solo guidata)
Tutte tre auto stupende ma come sportività 10 ma come eleganza ed interni non arrivavano neanche alla sufficienza.
In questa lista non voglio inserire le auto giapponesi che fino al 1994 non erano neanche paragonabili a delle auto.

Grazie del benvenuto. Infatti per i bolli ( una vergogna italiana in europa) pago solo per le 8.32 in tutto quasi € 1600,00 se poi ci mettiamo ( speriamo di no) i rincari di bollo in base ad euro 0-1-2-3-4 e il superbollo oltre i 100 kw misa che mi faccio un mutuo.

La mia reale intenzione è di averne una per ogni colore e in più prima serie e seconda serie. Ma il mio massimo desiderio è di averne una della famosa limited edition, ma a trovarle e per giunta il 99 % sono all'estero.

Vedo che allora nel tuo sangue scorre il biscione unito ad una parte di de dion e un'altra di pura trazione posteriore.
Complimenti per l'ultima vera alfa romeo nella storia d'italia. Che versione hai e di che anno?

Lancia Thema 8.32 1990
Lancia thema 8.32 1991
Lancia Thema 8.32 1988
Lancia Thema 8.32 1988
Maserati Quattroporte 3.2 EVO 1998

Ti ringrazio per il ben venuto. Certo se posso salvare un pezzo di storia dell'automobilismo italiano e non solo ben venga. E poi più siamo ad avere questa passione e più storia si salverà. Tu che auto hai?

Grazie Kaos

Ditemi dove si trova che la vado a prendere subito.

Cia a tutti, in questi giorni sono afflitto da un vero e proprio dilemma. Voglio una maserati ghibli ma non so se prendere una del 1993 ad € 10500 o una del 1994 a € 14000. Che consiglio mi date e soprattutto le varie differenze e pregi di ognuna. Come motore entrambe sono apposto e sono anche entrambe tagliandate.