ilPistone.com

io lo faccio solo e unicamente per la fiscalità conveniente.
Diversamente trovo gli svantaggi superiori ai vantaggi.

Ecco l'unico discorso è che se devo pagare io.... di sicuro non faccio kasko.

E' già pieno di hack dei Russi!!

Vladimiro vi teme a voi staffisti!!     

ho fatto screenshot

a me spiace, fate qualche screenshot per ricordarlo come era

Citazione di: mauring il Marzo 12, 2026, 18:28:57
Ah, quello senz'altro, hai ragione, ma presuppone una gestione molto complessa perché in pratica hai due blocchi di accumulo distinti: le batterie di casa e la batteria della macchina. L'inverter deve essere in grado di gestire questa dualità ed essere programmato ad hoc. Non credo ci siano ad oggi molti tecnici con questo livello di preparazione, purtroppo. 
Già è un miracolo che riescano a far funzionare bene un impianto normale.

Si e poi manca uno standard condiviso e chiaro, è però una modifica in quel caso più strutturale del impianto di casa che dell'auto/wallbox.

Citazione di: mauring il Marzo 12, 2026, 17:49:08
Per chi ha il fotovoltaico sarebbe utile anche una wallbox che colloquia con l'inverter, in modo da poter scegliere di caricare l'auto solo quando c'è surplus di corrente che altrimenti andrebbe in rete.
In questo modo si massimizza l'efficienza.

Ovviamente, se si carica sempre di notte il discorso va a farsi friggere.

Tengo a precisare che comunque l'energia caricata in macchina non è mai "gratis", nel senso che se non la butti in macchina la butti in rete, e il GSE ti rimborsa.
Il rimborso varia col PUN, non è moltissimo ma neanche niente, per cui quello che butti in macchina ti costa sempre qualcosa in termini di mancato rimborso.

A titolo di esempio, nel 2024 mi hanno rimborsato 0,159 euro per ogni kWh immesso.

Questo però vale fino a che immetti una quantità di kWh pari a quella prelevata nell'anno. Oltre questa soglia di parla di "eccedenza" ed il rimborso è inferiore (e va pure dichiarato nel 730).

Tutto questo vale per il classico contratto di tipo SSP, cioè Scambio Sul Posto, che ormai praticamente non fanno più. Adesso ti fanno il contratto di RID, cioè RItiro Dedicato, che rimborsa in pratica sempre come eccedenza (ovviamente si va in peggio, mai in meglio...  ).

Interessante, ad oggi però valuterei anche di mettere una V2L "bivalente" che supporti il V2H o V2L , ossia usare l'auto come "fonte d'energia"
Se hai il solare potrebbe essere interessante.

Citazione di: lou il Marzo 12, 2026, 16:46:35
visto che la prudenza non è mai troppa o anche, come dicono oltralpe: mieux vaut prévenir que guérir, mi permetto di consigliarti di metterne 4, di modo che ne avresti una per te, una per la signora, una per la figliola, ed una di riserva, si desse mai il caso che il Dogui passasse da quelle parti e fosse a corto di watt

il massimo è 4 wallbox e credo 40A di potenza da confividere.

Citazione di: Homer il Marzo 12, 2026, 15:34:16
a che pro?

puoi caricare in due posteggi differenti sfruttando lo stesso cablaggio e lo stesso contatore

dico magari subito non la usi come opzione, ma vi consiglio quando comprerete la wallbox di prenderla con questa opportunità

un piccolo dettaglio che consiglio dalla mia esperienza.

se usate le wallbox, assicuratevi che siano compatibili con la modalità daisy chain , in sostanza che ci sia la possibilità di montare in serie le wallbox sfruttando una sola linea.

L tesla wallbox lo fanno, e automaticamente ripartiscono il carico tra i due connettori.
Io penso che entro 3 anni monterò un altra colonnina.

Citazione di: tappo il Marzo 11, 2026, 12:51:48
ieri ho chiamato Mercedes per chiedere info sulla nuova GLC EV, ma al momento nemmeno loro sanno quando verrà presentata... credo che scriverò mail di lamentela direttamente ad A.D. 

glb dovrebbe già essere già disponibile

Citazione di: MRC il Marzo 11, 2026, 11:20:30
ecco magari con l'AD di DR qualche chance potrebbe avercela

quando vi vedrò vi dirò e rideretere meno 

mi hanno mandato una mail per andare alla presentazione del GLB BEV , esteticamente non è bello , ma sarebbe interessante, design squadrato e lunghezza ancora agevole di circa 4,78cm....

da valutare.

Beppe al momento le wallbox private le toglierei dall'equazione, aiutano si ma non possono essere paragonate a colonnine pubbliche.

Io mi focalizzerei sulle HPC da >= 150kw

Devo dire che ho apprezzato la mossa.

Oggi arriva una mail da mail città@retail-mercedes. oggetto :nome concessionario- la tua offerta di assistenza

Incuriosito apro il pdf , e c'è tutto, dai km fatti ai giorni di utilizzo , e quando secondo loro scadrà il tagliando

Morale nel pdf ci sono già i costi per il tagliando , i numeri da chiamare per fissare appuntamento e altre info sui servizi di mobilità.

Ps parliamo di primo tagliando 25k km 1 anno di gla180d , 406 di tagliando , 91 euro filtro aria antipolvere e 60 euro per rabbocco adblue

COmodo però non dover nenanche chiedere il preventivo.

Citazione di: Emi il Marzo 10, 2026, 16:11:10
ti prego

ero a cena con un a.d. concorrente e quando gli ho spiegato la situazione è trasecolato
Io vorrei avere un cliente come me.