ilPistone.com

Quante belle prove, bravissimo Luca. I miei nei primi anni '90 ebbero una Tipo T.ds, in una pagina FB lessi il confronto tra X e Golf GTD (targata Roma la Tipo e VR la Golf ❤️❤️). Riguardo tutto il resto, le jappe veloci, le berline generaliste di gross cilindrata, i macchioni tedeschi, le umili ma simpatiche utilitarie del tempo... ad un appassionato di ferrivecchi come me (anche di poco valore economico) fa solo piacere.

Proposta di legge.... e niente, non ci arrivano al fatto che non servano a un cazzo...
https://www.alvolante.it/news/incentivi-auto-2020-bonus-proposta-fino-4000-euro-rottamazione-368870

Citazione di: Phormula il Giugno 02, 2020, 14:28:01
I settore pubblico dovrebbe fare ricerca di base, lasciando alle aziende quella applicata.

Io resto della mia idea, si producono troppe automobili rispetto a quante il mercato è disposto ad acquistarne, ma nessuno vuole fare un passo indietro.
E quando i cinesi avranno voglia di cominciare ad esportare da noi, la situazione sarà ancora peggiore. Succederà all'automobile quello che è successo agli elettordomestici, ai computer ed all'elettronica di consumo.

Prima o poi dovremmo rassegnarci ad un nuovo modello di sviluppo, non è solo l'automobile.
Oggi in moltissimi settori la capacità produttiva è di gran lunga superiore a quello che è il fabbisogno del mercato.
Siamo al punto che dobbiamo lavorare per tenere in vita aziende, o acquistando prodotti che diventano obsoleti rapidamente e devono essere sostituiti, o pagando tasse che servono a concedere incentivi.

Quoto tutto, ma la parte in grassetto é da cornice.

Citazione di: Phormula il Maggio 21, 2020, 10:28:13
Esatto. Se sei andato da un medico in passato e hai trovato un incapace, hai deciso di cambiarlo e quello attuale si è dimostrato altrettanto incapace, non è che guarisci.
Siamo diventati lo zimbello d'Europa con le autocertificazioni, che mutavano più del virus e non servivano a niente, c'era gente che andava a farsi la passeggiata con l'autocertificazione in tasca che andavano a comprare il giornale (le edicole erano aperte).

Chi è abituato a trascurare la manutenzione, lo fa indipendentemente dal fatto che la macchina sia vecchia o nuova.
E aggiungo che chi si tiene una macchina vecchia perchè non può permettersene una nuova, non gli basta certo uno sconto per potersela permettere.
Se poi non è sicuro del futuro, non si imbarca certo nell'acquisto, preferisce tenersi i soldi sul conto.
Gli incentivi producono due risultati: anticipano la sostituzione (chi aveva già intenzione di cambiar macchina lo fa per agganciare lo sconto) e uccidono il mercato dell'usato. Finiti i soldi, il mercato ripiomba in crisi profonda.

Standing ovation!

Citazione di: DoguiPlus il Maggio 20, 2020, 20:13:29imho è vero quello che dici ma tante auto sono mal tenute e pericolose perchè hanno condizioni pessime.
AUto nuove hanno gomme/freni/standrd sicuramente superiori.

Quando, al solo sentire le parole "meccanico" e "gommista" viene la portafoglite o si crede erroneamente che basta mettere benzina e acqua e va sempre, anche una di quattro o cinque anni può essere pericolosa.

Io ora come ora do un'occhiata nel web ogni tanto, senza impegno, se esce qualche "ferrovecchio" post-Covid da prendere prossimamente a prezzo stracciato e non troppo antico (anni Settanta)  ....

Gli incentivi per l'acquisto di veicoli di ogni genere possono rimanere a far la muffa, se lo Stato non li ripropone da anni e non li sta inserendo attualmente in alcun decreto, ci saranno motivi ben validi.

Decisamente sensati invece quelli per l'acquisto di e-bike e monopattini elettrici, di certo l'ambiente non lo salvano, ma almeno nelle strade ingombrano molto di meno. Altrettanto sensato sarebbe spingere sul TPL

Almeno la Palio era un'auto utile e robusta, a differenza di certe cassapanche rialzate da 30mila euro che non servono neanche come pollaio.
In ogni caso meglio aiutare in una volta le aziende costruttrici di veicoli che istituire un'altra, anacronistica campagna di rottamazione, che IMHO non darebbe molta linfa vitale alle vendite del nuovo.

Noi la spesa l'abbiamo fatta una volta ogni 10 gg, abbiamo sempre trovato tutto nei negozi, un po' di difficoltà pure noi col lievito di birra...

Citazione di: DoguiPlus il Maggio 15, 2020, 10:19:27
il problema è ad esempio che la politica non dà idee chiare.

esempio : puntiamo sulle auto elettriche , oppure sulle auto benzina, oppure sulle hybride

L'auto nuova é l'ultimo problema di molti. Dovranno pregare che si sblocchi l'usato per primo. Come già dissi tempo fa, chi deve proprio cambiare senza avere l'albero dei soldi va di usato, invece chi deve cambiare senza particolari problemi di denaro va di nuovo/km 0. È più importante capire se a fine estate molti potranno pagare le tasse, cosa ben più important.

Citazione di: &re@ il Maggio 12, 2020, 10:34:33
Scarichi finti bleah
Eliminazione canopole x clima, sostituite dal touch screen schifus
Il rumore riprodotto dall'impianto audio presa per il culo
I calandroni giganteschi dipende quali
Le finte prese d'aria faccio a meno pure di queste
L'eliminazione della ruota di scorta una cazzata allucinante
Le calandre illuminate (questa manco la conoscevo) nemmeno io, ora che le conosco le trovo una cazzata
Le Finiture lucide nella plancia, che aumentano i riflessi e sono più delicate anche di esse ne faccio a meno
Le finiture con trama finto carbonio anche sui sedili mi fanno cagare
I mille "driving mode" mi lascerebbero indifferente, li proverei qualche volta ma poi mi dimenticherei anche di averli
I cambi con trecento rapporti indifferente
I nomi "numerici" che non corrispondono a nessun contenuto tecnico (spec. Audi, BMW, Mercedes) usanza molto discutibile
Gli allestimenti estetici "sportivi" (s-line etc etc) inutili e per certi versi poco pratici
Il pulsante di accensione al posto della chiave indifferente

Citazione di: ChB il Maggio 13, 2020, 06:48:33
Però qualcosa ripresero, dalla Tundra, per la 480.

Vero, e aggiungo che la 480 è una figata assurda che vorrei nel mio garage.

Citazione di: ChB il Maggio 12, 2020, 22:23:29
Esatto ... più che ispirare, fu proposta a Citroën dopo il rifiuto di Volvo di farne l'erede della 343, per lo studio della futura BX.

Persero una buona occasione, la BX, alla sua nascita, aveva una linea molto moderna, una vera erede della GS, e infatti, al pari dell'antenata, fu molto gradita sul mercato europeo. Fecero la Serie 400 al posto della 300, ben fatta e robusta, ma IMHO aveva un'estetica affascinante quanto quella di una lavatrice Zoppas.

Spettacolari, vederle tutte insieme dal vivo e magari in moto mi emozionerebbe non poco.

P.S. Peugeot 108

Volvo Tundra (mi pare si chiami così), concept che ispiró l'estetica della BX...