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quanta gente viaggia come matti...e basta!

ciao frateltriumphista...

Citazione di: baranzo il Luglio 26, 2006, 00:01:20
ma lui i problemi di chattering è riuscito a risolverli...

ogni tanto gli risaltan fuori...vedi la gara scorsa...

in pista ciò che conta è il polso destro.
e biaggi quando aveva la moto a posto non era secondo a nessuno.
purtroppo fece un grosso errore nel lontano 1998...pestare i piedi a sua altezza mick doohan e alla honda,vincendo con una moto "clienti" contro la moto ufficiale...
l'anno prima vinse il mondiale 250 con la honda e questi volevano tenerlo li.lui invece che NON ci stava a restare in 2emmezzo ma voleva andar su in 5cento a spaccare i maroni a qualche idolo,trovò in kanemoto e nelle sue honda clienti il posto ideale...
be,nn so chi di voi si ricordi la prima gara di max in classe regina.
a metà stagione honda smise di rifornire il team con gli "aggiornamenti" e per un soffio perse il titolo
l'anno dopo a kanemoto nn furono più fornite moto honda e si dovette ritirare,e max andò alla yamaha,che nn otteneva un podio da almeno 4anni.
così iniziò l'epopea max-honda,e cose simili si son viste anche con gibernau e pure con rossi.
purtroppo honda ha talmente le mani in pasta che credo che se molti nn han accettato di dare moto a max,sia per "alleanze" commerciali e non con honda,che sappiamo tutti essere un colosso...
honda è una via di mezzo fra microsoft e juve nel mondo delle moto!!!
cmq tornado al corsaro...rimane sempre un pilota di alto livello...e secondo voi,perchè case che avrebbero bisogno della sua esperienza come suzuki,o kawasaki,fanno correre gente come randy de puniet o chris vermeulen,che,nn me ne vogliano,ma nn sono a livello di biaggi???
valentino rossi ha avuto sempre la fortuna di stare nei team migliori e con le moto migliori.è lodevole quello che ha fatto con la yamaha il primo anno...ma ce l'avrebbe fatta uguale se nn si fosse portato via tutto il team hrc???
max nn ha avuto le stesse fortune,e per un pilota può essere frustrante (lo è persino nelle classi minori) ha dovuto sudare un pelo di più...vabbè,cmq a parte questi discorsi,
sento molta gente dire che ora che vale ha i problemi con la moto nn è più così simpatico...certo,per i tifosi della domenica pomeriggio,che cambiano bandiera più in fretta degli sponsor tabaccai!e che un tempo tifavano max,quando vinceva...facile tifare per chi vince però!
ammetto che mi è scappata una risata,quando ho sentito che vale si lamentava di problemi di chattering...

qualcuno doveva pur riempire il vuoto lasciato da max!
grazie vale per la stagione più bella e combattuta degli ultimi 5anni
max...nn vedo l'ora di rivederlo in sella!

mah...io a qst punto terrei il foglio rosa e andrei in giro tranquillo tt l'estate!
poi qnd scade a febbraio si riscrive per la A3!
e cmq per spendere altri soldi per riportare alla potenza normale una moto
che verrà sicuram comprata nuova
visto che usate nn se ne trovano...mah...io ripeto...aspetterei!

per la A3 (cioè quella che vuoi tu)
il piede lo si può metter giù 2volte,
il l'ho fatto con 1triumph bonneville 900...nn so se mi spiego...
toccare col piede o ribaltare birilli...
però c'era 1ragazzo con 1ducati monster 620 depotenziato
che doveva fare la A2 (fino a 35kw) che,da babbo,ha messo giù
il piede,pensando che la sua moto era grossa come qll di 1che fa la A3
e che qndi potesse...e invece...a casa!

io fossi in te aspetterei...
alla fine questo ragionamento
va bene per uno che la fa a 18 anni,
ma per quel che ti manca aspetta
così la fai 1volta per tutte
senza sbatterti per cercar moto depotenziate
(che van meno del mio ex 125 da strada)
anzi,cielo,sei sicuro che nn bisogna fare 1altra prova per passare da A2 ad A3??
perchè io ricordavo così...

più divertente di capo nord??
sarà andato a far le derapate sul ghiaccio!

eh...infatti la moto è una bonneville...200kg e 170km\h di moto e sec me più insicura di una R1...
ce l'ho anch'io!e cmq chi ha la passione per le moto se ne infischia di questo e di altri cartelli...
io posso essere la persona più responsabile del mondo,fare 1000fioretti sul fatto di nn correre per la strada...ma una volta che sei li il discorso cambia,
dipende tutto dalla forza di volontà che uno c mette...ma nn basta...
sabato pomeriggio ho assistito al più spaventoso incidente in moto che abbia mai visto...
un ragazzo di 30anni sul suo cbr600rr, in pieno rettilineo,sole,bel tempo e strada larga e rassicurante...
dal benzinaio,su questo rettilineo di 1km, esce una macchina, una c1 guidata da un povero distratto che nn si accorge dell'arrivo del centauro che, forse un po sopra al limite, frena e scivolando si infila sotto la macchina...
tutta la parte anteriore della moto completamente distrutta, e lui...be...un'altra vittima.
qndi nn generalizziamo sul fatto che per forza di cose uno su una supersportiva,o qualsiasi moto sia,
appena è in sella fa il coglione,tira e fa il supereroe...la gente con la testa c'è, ma molte volte è il culo che nn c'è...

e pensare
chi io uso la supersportiva carenata
per andare a lavorare tt i giorni
e la lancia Y
per andare a tirare in collina............

Citazione di: Winchester il Maggio 26, 2006, 09:37:53

non è verA è il mondA che è contrA di lei... smettila cattivA

P.S. la moto che hai postato sembra di 20 anni fa...

be,
è un modellino....l

Citazione di: cielo87 il Maggio 26, 2006, 00:37:41
monster mi pare non sia stata fatta da tamburini,e brutale non ne son sicuro ma mi pare nemmeno lei..boh

hai ragione...
errore mio...
la monster è stata realizzata da miguel galluzzi...
ma la brutale è di tamburini!

mmm,no,
veramente mi stavo scolando
una birrozza...

be,916 ed F4 nascono dalla stessa mano
quella di massimo tamburini...
come anche il monster...
certe moto nascono e rimangono dei best seller,
e quest'uomo ha l'onore di aver disegnato 4delle moto più belle di sempre...(se nn le più belle)
916,MV F4,monster e brutale.
certo,se nn se ne fosse andato alla Cagiva/MV sicuram l'F4 sarebbe stata la 996!ma d'altronde
le ducati 996-998 mantenendo quella linea classica quanto sempreverde,
han mentenuto immutato il loro fascino!
e cmq una precisazione sulla 999...
la linea delle "vecchie" ad un certo momento doveva cambiare,
nn poteva restare quella per sempre per stare al passo coi tempi,
e con la 999 hanno fatto una moto sicuramente più futuristica!
la linea può piacere o no (a me piace cmq) ma sopratutto con le nuove tecnologie
c'è stato un profondo studio a livello di "ergonomia"...diciamo,sarà anche più brutta
(anche se quella della 916 è 1eredità pesante) ma sicuramente "va" meglio.

Citazione di: Lothar il Maggio 25, 2006, 23:35:59
Ultimamente hai letto la Divina Commedia?

si,tutta d'un fiato
mentre ero sul cesso.

ma no dai...
nn è mica una ducati del vecchi corso!
oramai la triumph sta facendo una campagna
di modernizzazione
molto molto rassicurante
da questo punto di vista!