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Ciao a tutti, dopo 90k km sebbene il motore della mia auto non avesse particolari trasudamenti, ho deciso di procedere alla pulizia usando un prodotto dell'arexons per la pulizia dei motori. Lasciato agire 3 minuti con una spugna ho rimosso tutto. E qui la domanda: sulle istruzioni c'era scritto di risciacquare il tutto con getto ad alta pressione. Io dato che non voglio che non volevo fare cazzate mi sono limitato a prendere la spugna bagnarla e rimuovere così gli eventuali residui. Ora io mi chiedo come mai questi dicono di usare l'idropulitrice su un motore?

ho trovato dei brembo a 400 euro, anteriori forati, mi sembra poco però

gli EBC come sono?

Paragonati a Tarox o Brembo?

Ciao ragazzi, sto andando parecchio in pista e i dischi stock di sta macchina fanno schifo. Vorrei sostituire i dischi anteriori con qualche cosa di valido ma da non spendere oltre i 1500 euro comprensivi di tubi in treccia aeronautica
Qualcuno sa darmi qualche dritta?

Citazione di: Dogui il Luglio 21, 2010, 19:13:52
bisogna vedere vai in pista?

un paio di volte l'anno ma diciamo anche se non dovrei dirlo che spesso le tiro il collo in strada. Ma la mia domanda è, se ci sbatto dentro un olio racing e poi l'utilizzo non è estremamente sportivo, potrebbe essere controproducente al fine dell'effetto lubrificante?

Ciao,
dato che sono in procinto di fare il tagliando (88000 km) volevo sapere se qualche esperto poteva consigliarmi un olio di quelli giusti da sbatterci dentro. Io opterei per un Castrol 5w40 ma non so se prendere il Magnatec Race o il Castro 4w40 Edge.
Se avete di meglio da consigliarmi ditemi pure...

Grazie

io non credo perchè il libretto ce l'ho anche io e gli interventi non ci sono scritti.
In ogni caso magari mi baso sui tuoi 
Ne approfitterò finalmente per usare un olio decente.

Ragazzi, dato che ormai la mia macchinina è a quota 83k km e che le pastiglie già me le cambio io risparmiando una valanga di soldi (210 euro tutte e 4 contro quasi 500 in concessionaria)
a questo punto mi pare superfluo usufruire della concessionaria ulteriormente e procedere myself con i tagliandi chiaramente aiutato da un amico meccanico molto in gamba. Sapreste dirmi dove posso trovare il libretto con i services a partire dai 90k in su?

ok, oggi ho avuto i dettagli. Mi hanno cambiato la batteria. Infatti da un sacco di tempo la macchina faticava ad accendersi e nell'ultimo mese per due volte ha anche perso 2 accensioni. Ora mi hanno spiegato che la nissan obbliga il test della batteria (35 euro in più  ) e la mia risultava si carica ma in pessime condizioni. Forse non erogava più nulla. Con la batteria nuova l'accensione è immediata. Le tre cinghie cambiate sono delle cazzate tipo radiatore. Totale 475 euro alla fine non è nemmeno tanto

Citazione di: THE KAISER il Luglio 28, 2009, 18:36:52
sicuramente sono tutte cinghie servizi...se non vado errato la distribuzione è a catena, ma potrei sbagliarmi...

non lo so io avevo letto che aveva la catena, però ho anche letto che la distribuzione è a tripla cinghia e a me ne hanno cambiate proprio 3

ho fatto quello dei 75000 oggi. Mi hanno dovuto cambiare anche 3 cinghie non so ancora di che cosa. 475 euro

Citazione di: stella il Luglio 01, 2009, 11:59:51
Su che auto..?

350z e d'altra parte sono stato io lo stupido. Questa macchina nasce in un'unica configurazione d'assetto che è già ottimale. Tocchi qualche cosa e va tutto a farsi friggere

Citazione di: THE KAISER il Luglio 01, 2009, 10:27:21
Se hai sostituito gomme e cerchi insieme è difficile capire se i miglioramenti sono dovuti alle gomme o ai cerchi con misura diversa (che sicuramente ospiteranno gomme più larghe)...io comunque ho montato le pilot sport 2

no guarda, non sono le gomme. Sono i cerchi. Passare da una macchina fatta e assettata per i 18 ai 19 è stato un errore, non me ne pento perchè mi piacciono, però non è la stessa cosa. Il volante è diventato sensibilissimo alle variazioni dell'asfalto e avendo strade di merda puoi immaginare benissimo il disagio. Poi è aumentata anche la rigidità ma in generale se prima potevo permettermi di tenere il volante con le ginocchia oggi devo usare entrambe le mani e ben salde anche se no la macchina al minimo avvallamento tende ad andare per i fatti sui. Però la gomma la reputo eccezionale. Alcuni miei amici la montano e sono tutti contenti. Poi io pur usando la macchina sportivamente ero riuscito a far fare alle brigestone sui 45k km e con le Yokohama credo sarà altrettanto nonostante la mescola sia più morbida

Citazione di: THE KAISER il Settembre 15, 2008, 10:29:47
Vi chiedo consiglio sulle gomme da montare sulle seguenti vetture:

mb S, 255/45 18 (secondo voi possono andar bene le contisportcontact 3? al momento è equipaggiata con le 2...credevo che le 3 fossero il modello in sostituzione delle 2, ma continuano ad essere entrambe a listino...alternative ad valutare? Dite che siano troppo sportive per il modello?)

Lancia y 195/55 15 (questa è equipaggiata con un modello di continental che non ricordo...cosa potrei mettere? é l'auto di mia sorella e mia madre, che usano prevalentemente in città...mi verrebbe da mettere una gomma qualunque economica di quelle che trovo disponibile in pronta consegna, ma pensandoci...metto sempre il top del top sulla mia auto perchè vado forte, ora conviene  dovrei fare lo sparagnino su quella delle donne di famiglia? non vorrei mettere una ciofeca e rendere l'auto pericolosa...quindi cosa monto? )

io ho sostituito le Bridgestone RE050 con le Yokohama Advanced Sport 103. Mi sto trovando bene se non fosse per il fatto che sostituendo anche i cerchi (19 al posto dei 18) la macchina è decisamente meno confortevole da guidare

se vi può interessare questo è un video tecnico sulla 370z fatto molto bene, se resistete 10 minuti vi consiglio di vederlo tutto

http://www.youtube.com/watch?v=-FzGHCLeerE