ilPistone.com

Si confermo, Polo 1.4 TDI year 2002 75 CV: 4 dischi. Infatti era da 75 CV in su, cosi' e' scritto sul catalogo...pero'...le ultime del 2004 prima della Polo V...costavano un po' meno...MA avevano i tamburi dietro!.
Comunque, avevo omesso di dire che ha lo chassis sport (piu' bassa di 25 mm credo), e che vivo in Belgio, quindi le versioni possono essere diverse!

si', infatti ci sono 2 brugole ( per la precisione credo che siano non esagonali ma "francesi"), ma bisogna svitarle completamente tutte e 2 o solo quella inferiore ed allentare la superiore cosi' che la pinza puo' ruotare verso l'alto (tipo Ford)?

Ciao a tutti! E' la prima volta che scrivo in questo forum: vedo competenza e pochissime volgarita'...
Abbiamo una A2 1.4 TDI & una Polo IV 1.4 TDI...praticamente la stessa auto. Ma come si smotano le pastiglie anteriori (per quelle posterieri della Polo sara' lo stesso credo - l'A2 ha i tamburi)? In pratica, come si libera la pinza? L'ho gia' fatto su FIAT, PSA, FORD ma mai su VW...mi date un aiuto? Thanks!

Tifo VW..ho un'A2 1.4TDI e trasmette una "forza" specie in 1a-2a-3a che sembra di guidare una macchina con molti piu' cavalli. Grande coppia, consumi irrisori e...vabbe'...fa un po' di rumore...

Menzione speciale per il Multijet FIAT