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Il problema invece è che vendono perchè arrivano i figh..etta con gel stivali neri e lampadati e si esaltano a vicenda (con il venditore) per magari certi modelli che di bello hanno solo i cerchi da 20", vernice nera e poi sono dei "polmoni" di prima categoria!! ho visto certe scene da film comico teste di c. che non capivano niente di meccanica abbagliati dalle balle raccontate dal venditore e dai cerchi e gomme ribassate, con il gel che probabilmente era il cervello che si era sciolto lasciando vuota la scatola cranica andare in brodo di giuggiole acquistando modelli solo ed esclusivamente di immagine, pensando di aver preso il massimo in prestazioni...
Non ho niente in contrario per le bmw, ma certi modelli con certe motorizzazioni non li considero neanche penso che siano dei catenacci, così è anche per le altre marche, ma mi è capitato che in concessionari di questa marca entrando (io no vado mai in giacca e cravatta con gel etc.) mi hanno guardato quasi con disprezzo senza neanche sapere quanto potessi spendere.

A 5 braccetti, ma sospensioni con denominazione multilink esiste anche da prima o sbaglio?

Volete sapere come è andata??? ero convinto di fare l'operazione il prezzo si poteva anche trattare, ma quando il venditore ha cominciato ad osannare le auto tedesche dicendo che sono auto, mentre quelle italiano sono giochini, mi sono girati i co..ioni, anche perchè io con la mia italiana diesel mi trovo benissimo, il mio era solo un capriccio di prendere un V8..
Ha cominciato a dire che hanno inventato tutto loro, (io ho la thesis) non conosceva la meccanica della mia auto e quando gli ho detto certe cose ha cominciato ... a ha copiato da mercedes, ha copiato da bmw etc.. scusate ma mi sono trattenuto da mandarlo a fare in c.
Imparate l'educazione, e io se ero disposto a prendere un bmw vuol dire che non faccio differenze, ma essere trattato da pir..la che ha comprato un giochino insulso??!! se avessi preso un 530d sarei stato intelligente.. ognuno prende quello che gli pare e piace... e io la mia bellissima thesis per un catorcio non gli la do..

Chi ha inventato il multilink?? 

Certamente ognuno compra in base alle sue possibilità e/o esigenze, (conosco gente con enormi possibilità usare la panda), le mie possibilità sono intorno ai 50000, ma vedo che i prezzi continuano ad aumentare (secondo me più dell'inflazione) i 50 sono anche una soglia psicologica (nel mio caso) per un'auto nuova (più si va avanti e più sarà piccola), certo se avessi a disposizione milioni di euro, sicuramente la "soglia" si sposterebbe....
Ma siccome, essendo appassionato la tentazione di un bel V8 benzina a un prezzo decente (auto che non potrei mai comprare nuova) come dicevo mi alletta, tra l'altro con il risparmio posso permettermi anche un pò di spese di eventuali manutenzioni...
Oggi se riesco vado a vedere le condizioni e tratto un pò... vediamo cosa ottengo.

Io purtroppo le ho comprate sempre nuove (e comunque ho avuto problemi) con l'avanzare dell'età e con possibilità sempre maggiori vado acquistando auto sempre un "passettino avanti" rispetto alle precedenti (si tende sempre a migliorare), adesso sono a un livello (neanche tanto alto) ma che è diventato un bagno di sangue, non potrei ugualmente prendere auto grosse come la 745 nuova, ma visto il tipo di usato, comunque a posto con garanzia, e la spesa minore sono molto tentato, sicuramente al momento di rivenderla perdero altri soldini ma non tanti quanto un'auto da 50.000 di tre anni...

IL prezzo? sui 34000... ci sto pensando, perchè attualmente ho un'auto diesel che va molto bene ed è del 2003, sono tentato (visto che faccio non più di 15.000 km/anno) di prendere un bel V8, e anche se non sarà questa la prossima ho intenzione di pernderla usata..
Sono stufo di dover tirar fuori cifre superiori ai 50.000 euro per un'auto.. per poi dopo due anni non prendere niente..

Il colore è grigio un pò scuro, interni crema, in pelle, optional sensori parcheggio, cerchi da 19, interni in pelle, tetto apribile, poi ci sono TV, navigatore, etc il cambio è automatico a 6 marce... insomma c'è tutto e anche di più....

E' concessionario con garanzia un anno e ha 70.000 km, credo che se in una anno non da problemi, poi si può stare tranquilli...

Potrebbe anche essere un continuo calvario! e il motore? il valvetronic 4500 qualcuno lo ha provato??

Già è stata discussa l'opportunità di acquistare modelli usati di auto grosse (anche di cilindrata).
Ho visto una BMW 745i full optional del 2002 a un prezzo interessante e con pochi km.
A parte il discorso che ogni auto fa storia a se (fortuna o sfortuna), non ho sentito parlare molto di questo modello. a livello si affidabilità, le cose che mi lasciano perplesso sono il motore 4500, (è stato tolto di produzione dopo solo 2 anni) e tutta l'elettronica  di cui è dotata.
Qualcuno di voi sa quelche cosa di questa macchina (per quanto riguarda l'affidabilità)??
A parte i costi del mantenimento che dipendono dalla possibilità personali, spendere la stessa cifra di una media ma andare in giro con un'auto da 333 cv mi alletta!!

Ma una curiosità, da quanto tempo c'è il nuovo consiglio di amministrazione (leggi Marchionne)??

A parte scherzi e battute, seriamente, in base a che cosa dice che sono al 60%? a sensazione personale, o li ha smontati provati al banco o montati con apposita attrezzatura??

Ammortizzaori, già su audi gli ammortizzatori originali al 100% non sono un granchè, figuriamoci al 60% (anche se mi piacerebbe sapere come il meccanico li ha valutati al 60%, che metodo ha usato.)

A proposito, ho visto il listino sul sito alfaromeo, e ho notato tra gli optional (tra oltretutto a prezzo 0) di tre (dico ben tre) barattoli di vernice, checcacchio me ne faccio? serve per "sverniciare" le auto che sorpasso? oppure per riverniciare la carrozzeria quando mi "sverniciano" gli altri?? C'è anche il "pacchetto italiano" di cosa è composto "buono pizza, spaghetti e mandolino??"