È la modalità puttan-tour

Grazie delle foto, riguardo al discorso "il motore non è fulmine ma non è fermo"...NON MI RIFERISCO spcificatamente al tuo caso...ma alla fine...è questione di prezzo.

Per dire...fino al 2020 , se non erro ...Skoda vendeva la Octavia col 1.2 90 cv a 19500 euro....o c'era  la Fiat Tipo col 1.4 benzina a 12900...Renault vendeva la Megane col 1.5 dci 90 cv...178 kmh....ma eterne e costavano due soldi...purtroppo, auto cosi non ce ne sono più...Mercedes toglie i 4 cilindri dalle AMG A e C perchè....a quel prezzo...eppure han 400 cv

vai tranquillo  ragazzi non ho la velleità di avere in mano una Lambo, a me piacciono le auto che camminano ma purtroppo poi quando ci sono dei limiti...
La menata oggi è che se non hai almeno 200 cv sembrano dei cadaveri ma poi se uno razionalizza non è così.
Esempio: paragonandola alla mondeo del 2008 2.0 tdci 140 cv 6 marce manuale questa pare ferma, ma è solo sensazione perchè la mondeo ti dava il calcio nella schiena. Questa pare elettrica ... e in parte lo è  vi allego una comparazione fatta dall'AI così il Mau è felice 


lascia perdere, io lo chiamo albero di Natale. Puoi pure cambiare colori e puoi attivare (a pagamento) cazzate come luci differenti. Non ci ho manco guardato, ho messo il rosso e bona.
Peggio mi sento ma puoi anche cambiare gli effetti che fanno i fari fuori all'apertura e alla chiusura, ma quella roba la lascio agli stranosessuali, io continuo ad amare i fendinebbia sul paraurti della 500 

Diciamo che di lucine ce ne sono pure troppe per i miei gusti perchè se penso a quanti fili passano in quelle portiere e se penso a cosa potrebbe succedere tra pochi anni come funzionamento...

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si sono meglio, in foto sembrano più luminose e in ogni caso puoi cambiare intensità e colore. Considera che quella foto è fatta all'oscurità in un parcheggio e l'esposizione le amplifica

Si certo che non è ferma, poi l'automatico regala a livello sensazione 20-30 cv in più...alle velocità di normale utilizzo...e intendo fino ai 160-170 kmh. (Si...lo so...per una RS6 o una Lambo o AM o roba simile quelle sono velocità moderate...ma ci siamo capiti..)

Poi vorrei capire ad oggi dove si riescano a superare certe velocità per dei tratti medi nemmeno lunghi, a parte la Brennero dove non ci sono i tutor non saprei proprio e cmq con tutta la Stadale che ci gira bisogna avere la vista molto buona....

concordo con te, alla fine l'approccio Volvo (limitatore a 180 km/h) lo trovo anche sensato, i cv alla fine servono solo per una maggiore accelerazione.
Le volte in cui tiri la macchina si riducono sempre più, anche perchè oramai c'è traffico pure di notte.

OT: di recente ho visto che in tangenziale sono comparse pure le telecamere per verificare l'uso del telefono, mi erano sfuggite finora!

Domenica appena passata il navi BMW mi frega, mi trovo in A26 in direzione sbagliata: da AL Ovest a Casale Sud (circa 20 km)  e ritorno a 170 di gps.

A4 da torino a milano
a21 torino piacenza
a26 da alessandria a romagnano

Io viaggio a 140 di cruise e vengo regolarmente sverniciato da chiunque

Con il camion sorpassante che viaggia a 92 di gps e quello sorpassato che viaggia a 91, col ca... che puoi usare il cc...

        vero...

Il Piemonte non lo frequento da anni e non so ma mi riferivo a Lombardia, Emilia e Veneto

maaaa i velox sulla To-Mi sono veri?

Questo vale un po' ovunque. A parte zone ben note pare che siano spenti, ma di norma evito di superare i 150che tra tolleranza del tachimetro e quella sul limite è quasi a norma.
Anzi ora che ci penso devo verificare se il tachimetro della Passat è preciso.

Preciso non sarà mai nessun tachimetro, per normativa non devono in nessuna circostanza segnare una vel più bassa di quella effettiva, quindi segnano leggermente di più (sulle nostre auto in genere 5 km/h in più rispetto al gps, alle velocità dai 50 ai 150).