E pensa che è solo l'inizio ! 

sei fortunato per il momento, come dicevo capita a tutti dalla Mercedes alla Dacia inclusa la Y di cui parlavamo prima.
Al momento la mia è ripartita e non l'ha più fatto ma resta inteso che le auto moderne sono una follia e purtroppo non abbiamo scampo a meno di viaggiare tutti in Opel Astra del 1990

L'Astra è uscita nel '91... nel 90 potevi girare in Kadett semmai

vada per la Kadett allora

Beh, io ho un'Astra SW del 2011, ed è un bel viaggiare. Comoda, spaziosa, bel bagagliaio.

Ha tutto quello che serve, dal tergi automatico alle sospensioni regolabili, dal clima bizona ai sensori di parcheggio ant e post, ecc. ecc.

E soprattutto è costata 6.000 euro  e l'elettronica non si pianta.   

Siete voi che volete castigarvi con queste costosissime truffe viaggianti. 

Idem al mio collega con A5, in un ano   gli è successo 4/5 volte , mi pare sia al 3° aggiornamento software, e mi diceva che in questi giorni lo dovrebbero chiamare per fare "un aggiornamento" generale che però implica fermare 2 gg la macchina.
Lui aveva problemi anche coi sensori pressione , gli dava avvisi a caso.

tutto condivisibile ma tieni conto che di usati buoni e freschi non ce ne sono per tutti, il problema è che le auto nuove non corrispondono più ai bisogni della gente ma la soluzione non è continuare a viaggiare in Opel Kadett.

ma la cosa geniale tra l'altro è che probabilmente la chiave elettronica, o qualsiasi chip che non ti faccia partire la macchina, rende anche più facile al ladro rubarla!

Eh già, l'ha preso proprio lì

ma nell ano aveva infortratteinamant?

fortunatamente con nessuna delle mie ho mai avuto problemi, né di elettronica né di altro genere (tranne batteria partita alla Tiguan dopo 18 mesi, cambiata in garanzia, quella di adesso ha 7 anni), anche perché di km ne ho quasi sempre fatti pochi. Anche la mia "cinesata" (come amano definirla alcuni utenti di auto premium per sentirsi più fighi), per il momento e con ben 2100 km all'attivo, non mi ha dato noie, speriamo continui così. Concordo con la eccessiva proliferazione di comandi e regolazioni che incasinano terribilmente la manipolazione dell'intertertermainent, specialmente per un anziano come me, che non ha più il cervello così agile..

capita a tutti quelli che conosci tu...io mai sentito niente del genere da nessuno di quelli che conosco...e di auto aziendali nuove ne abbiamo parecchie...

nel lungo periodo succede, a me l'alto giorno avevo spia motore + adblu su a4, aggiunto adblue nuovo "caldo" in 10km si è spento tutto.

Per dirti poi vanno capite, sulla I5 mi dava livello basso liquido tergicristallo, o aggiunto due litri e continuava a segnarlo, ho dovuto metterci altri 3 litri per farlo spegnerlo , probabilmente ha il sensore sul pieno non sul vuoto.

Certo la storia della chiave sul telefono è surreale, se c'è vorrei usarla (io la trovo molto comoda ad esempio).

ma cosa c'entra...le spie di allarme le hanno avute tutti, ma qui si parla di una macchina da 75mila euro che non si accende dopo una settimana che l'hai comprata... fosse stata una Fiat MRC avrebbe fatto attaccare Mirafiori da Trump...

E poi non dovrei ridere, ma porca troia.