riguardo all'incidente avvenuto in A1 qualche giorno fa, leggo che:

La bambina era seduta nel sedile posteriore in mezzo tra il nonno e la zia, senza seggiolino, mentre la mamma e la nonna erano davanti e avevano le cinture allacciate. La Panda era omologata per quattro persone ma ne trasportava cinque, oltre a un cane nel bagagliaio, ritrovato senza vita.

dispiace per le povere persone morte, ma quanta gente in quella Panda!!!! non so s eil seggiolino avrebbe aiutato la bimba a sopravvivere 

Non avrebbero potuto agganciarlo a niente.
Comportamento incosciente, benché in questo caso specifico, temo che l’esito non sarebbe cambiato.

perchè erano in 5 (più il cane)? perchè il seggiolino di mia figlia, oltre ad avere l'isofix, può essere agganciato anche con le cinture di sicurezza

Se era omologata per 4, non aveva nè attacchi isofix centrali nè cintura centrale...

per questo dicevo che se fossero stati in 4, anche se la Panda non dovesse avere gli isofix, potevano fissarlo con le cinture..

Son morti quasi tutti, cinture o no, quindi non credo che il seggiolino avrebbe fatto differenza.

Piuttosto è da indagare la dinamica, perché dalle telecamere si vede la Panda (ibrida) inchiodare di colpo in mezzo alla corsia di marcia, e solo dopo azionare le 4 frecce. Segno evidente di un guasto grave o di un impazzimento di qualche sistema di frenata automatica.

Il camionista ben poco ha potuto fare.

Si intendevo quello, che in 5 non potevano agganciarlo. A meno di non metterlo lateralmente e lasciare qualcuno al centro senza cintura.

Se lo avessero fatto, quello al centro non ci stava.

Concordo con Mauring, sarebbe utile capire che cosa sia successo.
Ho appena ritirato la turbosupposta ionica e sinceramente questi ADAS così invasivi mi perplimono un po'.

Non è ibrida la panda…ha solo un alternatore leggermente piu grande per avere delle agevolazioni quando ancora qualcuno abboccava alla storia dei mild hybrid

Non credo che il problema sia arrivato dal sistema ibrido, a meno che non sia stato un guasto che ha inchiodato la meccanica, come il cedimento della cinghia di distribuzione.

Si ma stoppavo sul nascere le teorie di mauring…

Allora passiamo alla modalità precisini scassaminchia:

1) Il mild-hybrid o MHEV è considerato un tipo di ibridazione, quindi per la nostra legislazione la Panda È ibrida.

2) Non è un alternatore ma un cosiddetto dinamotore o BES (Belt Starter Generator). Un alternatore non può fornire energia meccanica.

3) Non ho espresso alcuna teoria, ho riportato quanto scritto sui giornali sul tipo di macchina coinvolta (vedi foto).
Però, volendo, se mi impegno, posso anche divertirmi a formulare un'ipotesi che accusa il sistema ibrido, così ti accontento:
Il BES si è grippato, oppure ha dato un contraccolpo attivando la rigenerazione in maniera violenta, è saltata la cinghia, è andata in mezzo a quella di distribuzione facendo saltare anche quella, si sono spaccate le valvole e si è bloccato il motore.

 

 Screenshot_20250718-064917.png (547.86 KB - scaricato 25 volte.)

La panda Hybrid ha la catena di distribuzione.

ha grippato la catena. Oppure si è rotto il 4o pistone 

Comunque e' morta anche la mamma.. son morti tutti e 5, anzi 6 contando il cane. A questo punto direi che il fatto che ci fosse o meno il seggiolino, in questa situazione specifica, non avrebbe cambiato molto il risultato