-Alfa romeo costretta a ricarrozzare le peugeot 2008 e le renegade
-Maserati : stabilimento di Grugliasco su immobiliare.it ....... auto che non si vendono (eccetto halo car), Granturismo iperfuori prezzo
-Fiat : wanted
-Lancia : vedremo forse la prima auto nuova dopo tempo immemorabile

DIciamo la verità , si stava bene quando almeno presentavano qualche prodotto anche se non il top....

la situazione è effettivamente mortificante. Col senno di poi si "apprezzano" i temi in cui certi confronti, almeno, si potevano fare.

A sto giro non posso che concordare 

ma come! non hai visto l'incredibile nuova topolino?
a me pare il destino inevitabile quando si ripongono tutti i poteri nelle mani di un liquidatore. PSA ci ha messo tipo 30 anni a fare con 3 marchi una gamma completa di fascia media, che cosa ci si sarebbe dovuti aspettare di più?
di tutta la baracca forse recupera la panda, e gli stabilimenti boh
poveretta maserati, neppure più il V8 può permettersi

anche Aston Martin ha abbandonato il V12... il problema non è sicuramente il V8 sulle Maserati, ma tutto il resto... la cura Stellantis è un disastro

Maserati paga le scellerate scelte dei manager Fiat.

Prima doveva essere avversaria di Bentley, poi di Bmw, poi una versione luxury di ALfa.
Poi la rialzano ancora

Dai la Granturismo che attacca a 180k euro è incredibile...

Vende benino la Mc20 halo car
Ma parliamo dei suv.... ora abbasseranno le rate per venderne qualcuno

A me stupisce la Grecale... 100mila euro la base con due pacchetti è pura follia

auto nata vecchia
cercano di proporla a leasing e nlt ma l'è dura in questi periodi di magra.

a me stupisce che in un mondo di auto tutte uguali non riescano a ricarrozzate 4 piattaforme per proporre una gamma multimarca che copra bene il mercato.
VW lo fa da mille anni con i suoi vari marchi.

Loro invece ci mettono secoli per uscire con un modello per un marchio (es. Alfa Tonale) che quando esce è già vecchia da quanto fa pena

Capisco gli anni 70 quando l'alfa doveva rombare e mangiare olio, la lancia doveva avere confort e la Fiat essere economica, ma oggi le auto sottopelle son tutte uguali, cambia design finiture e materiali

Veramente non è proprio cosi... su piattaforma mini hanno

Citroen C3 Aircross
DS3 SUV
Fiat 600
Jeep Avenger
Peugeot 2008
Opel Mokka
Alfa Romeo Brennero o come cazzo si chiamerà

Su quella media hanno
DS4
Citroen C4 in tutte le salse
Opel Grandland
Peugeot 3008 e 5008

Tonale è nata prima di Stellantis infatti è su piattaforma compass...ormai non potevano rifarla da capo su base PSA, già era in ritardo di 2 anni...
E cmq l'idea sarebbe di fare di Alfa Romeo il brand premium sportivo... il problema è che l'ICE è finito... nessuno sviluppa più niente

Garantisco, da utente, che la caratterizzazione che fa Stellantis dei vari modelli è anni luce più evoluta rispetto a quella del gr.VW... che poi questa scelta sia corretta o meno sono il mercato e i conti finanziari a dirlo, ma se uno non è un appassionato non capirà mai che una Mokka e una 2008 sono la stessa macchina sotto... parliamo di TCross e Kamiq?

ok parlaimo di seg D??

Ormai vivono suv e suvvvetti

ma secondo me il punto è che hanno messo tutti i modelli nelle medesime (poche) fasce di prezzo, dimensioni, potenza.
puoi pure caratterizzarle ma ti fai concorrenza da solo perchè son tutte simili come sostanza. solo i due marchi storici hanno una gamma che si estenda ai segmenti medio-superiori visto che la parte alfa è stata ereditata e non si sa che fine farà. poi non hanno ancora deciso lo stile estetico da dare a ciascun marchio, le ultime peugeot sembrano citroen...
volkswagen la audi a6 te la vende in tutte le fasce di potenza ibrido benzina o gasolio o plug-in, ti da la skoda octavia benzina da 150cv o diesel.

i francesi hanno tipo 1 motore a benzina, 1 benzina plug-in ed 1 gasolio. in pratica devi farti andare bene il motore da 130cv, altrimenti devi passare a quello da 200 che però pesa tipo 300kg più della honda civic .

con queste premesse per completare l'offerta con marchio alfa sulle nuove piattaforme devono lanciare tipo 5 modelli con motori aggiornati che vadano da almeno 150-180 fino a 600cv  e non so quanto sia credibile.
poi se termico è finito allora dovrebbero pensare all'elettrico e mi pare che non siano messi granchè

Finalmente un politico ha le palle di dire le cose come stanno.
Stellantis è una ditta Olandese con interessi in Francia e qualcuno in Italia.

Qui si è sempre difesa la Fiat/Fca solo per convenienza, la verità è che sono stati la rovina dell'auto italiana.
Hanno rovinato tutto quello che hanno toccato, rovineranno pure Ferrari imho.

Detto cio vediamo

Ma hanno ancora voce in capitolo in Ferrari?

Non mi risulta l'abbiano mai avuta...