Se posti altre due foto di moto che hai avuto potresti darci delle conferme

Qui si sta equivocando il senso di “mi sta tornando la voglia”

Mmmmmhhhhh...potrei giocarmi il jolly con la DR 650 RS. Che dici  ?

Ho avuto un dr 650 (senza cupolino) per cui quella non la posso contare

Controllato … sono già nella posizione alta   

 

[quote author =Velo link=topic=60282.msg1428437#msg1428437 date=1689092740]
Oh, non lo si può prendere un po' per il culo?  La sua storia moto la conosciamo tutti, probabilmente ci bastonerebbe tutti anche con un mezzo inferiore.

Ma figurati … oramai so vecchietto e non m’ingarello più specialmente coi pischelli 

C'e' un difetto che e' estremamente fastidioso, considerando che qui principalmente, si viaggia in autostrade  e cioe' il parabrezza e' veramente 'na ciofeca. Mi fa ballare il casco ed il rumore del vento e' assordante.
Ho valutato vari produttori Givi, Puig, SW Motech e alla fine, l'unico che ha buone recensioni e' quello della MadStad che costa una schioppettata, ma se mi risolve il problema.... 

Inoltre il computer di bordo ti dice quanti galloni hai consumato ma non indica il range rimasto... che cacchiata.

Intanto ho sostituito il clacson da 313 di Paperino con una tromba della Fiamm. Inoltre ho tirato giu' la carena e cablato su una delle alimentazioni ausiliarie comandate dall'accensione, il navigatore.

Prossimo sara' cambiare quel casino che e' il portatarga con uno piu' snello e aggiungere uno splashguard tipo GS

Vorrei capire perche' hanno messo quell'urrendo serbatoio del liquido freni anteriore... porremo rimedio pure a quello 

mi sfugge il senso del "pagando" ...

Io questa. Lo vedi che anche tu dove sta di casa il buon gusto 

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Preciso: le mie perplessità derivano dal fatto che anni fa , su Auto , apparve la prova di Audi A6 all road e Volvo V70 XC, beh...fecero ovviamente un pò di strade bianche, ed una delle due, aveva gomme così ribassate che sfasciò 2 gomme su 4 nel breve percorso di prova. Per cui ecco: propongo un veicolo polivalente,  solo che poi polivalente non è...perché una caratteristica tecnica è inadeguata.  O se volete la famosa M5 con il launch control che dopo 5 spari andava resettato in officina....

Però dalla tua foto si vedono chiaramente i fori della posizione alta "liberi" 
Le avevi già spostate?

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Per raffronto, queste sono le mie (posizione alta)

 Pedane2.jpg (110.9 KB - scaricato 24 volte.)

Pensa che nel nostro caso, addirittura mia moglie dice di essere molto riparata quando metto il parabrezza originale in posizione alta!
(lo hai provato in posizione alta eh?)

Vabbè dai, per vecchi motociclisti come noi, nati col rubinetto per la riserva, sono tutte robe da finocchi!
Scherzi a parte, quando vai in riserva, il contakmmiglia totale commuta automaticamente in visualizzazione dei kmmiglia percorsi/e... più o meno un'idea ce l'hai (considerando anche che puoi visualizzare il consumo medio).

La mia dà l'autonomia residua solo dall'entrata in riserva. Sempre pareva brutto  ?