Oggi prendo il van per fare un giro, parto e dopo una decina di km sento che lo sterzo vibra. 

Sulle prime penso sia l'asfalto rovinato, poi mi convinco che c'è decisamente qualcosa che non va sulle gomme anteriori.

Torno a casa e... sorpresina...gomma ant. sx con una gobba. 

Per carità, dovevo cambiarle perché avevano diversi anni, però delle Toyo made in Japan che si rompessero in quel modo senza alcuna sollecitazione anomala non l'avrei mai creduto. 
Non mi era mai successo.

Non so se si vede bene, c'è proprio una bollona, un rigonfiamento.

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succede spesso sui carrelli o altro

capitato sul Ducato del mio amico... erano gomme rinforzate (con indice di carico C per capirci)?

Indice di carico vs peso EFFETTIVO del van?   

Sono delle 235/70-15" 105 S come prescritto a libretto, non rinforzate, quindi.

L'indice di carico 105 corrisponde a 925 kg per ruota, totale 3.700 kg.

Il van pesa 2.700 kg senza nessuno a bordo e con 50 litri di benzina circa (pesato alla pesa pubblica).

Mi sa che le prossime le prendo con indice di carico e di velocità maggiori.

Pensavo a queste Bridgestone, che con 500 euro si comprano. Sono 109 T.

https://www.euroimportpneumatici.com/gomme-auto/bridgestone/blizzak-lm-80-evo/235-75-15-109-t-xl-invernali/e/c/72/tl/3286340659819.html

Peccato perché le Toyo avevano la scritta bianca sul fianco, che faceva figo. 
Non so se si possano avere con le scritte bianche, le Bridgestone. Oppure farle dipingere.

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Vabbè quello è un problema da poco, puoi farlo anche tu a pennarello.
Più che altro serve una scritta “che renda”.

È vero, sembra ci siano anche pennarelli appositi ! Con un po' di pazienza si può fare.

https://youtu.be/Mo-APVfnRk4

Queste gomme mi garbano esteticamente.

Bridgestone Dueler All Terrain omologate invernali.

https://www.provadellagomma.com/web/pages/gomme-4x4/bridgestone/dueler-at-001

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Ordinate da euroimport. 515 euro spedite. Poi il gommista me le monta con 50 euro.

ma per la strada (di campagna e rigorosamente entro un raggio di 20km dal rifugio) che fai, perchè cambiare?
Quand'anche capitasse che s-ciopa, a più di 60 km/h non vai....almeno provavi quel brivido lì 

Infatti ho preso le All Terrain perché devo andare dal garage all'orto e viceversa per raccogliere gli ortaggi. 

dueler son quelle di serie sul jimny, non erano eccezionali su asfalto e una l'ho esplosa alle prime uscite. mi piacciono di più nankang e cooper come AT, hanno il tassello un pò più morbido ma comunque su sti cosi lo sterzo non sarà granchè, noto che son facili da far fischiare, però l'aderenza su asfalto è simile. fuoristrada e su neve son meglio e più robuste, forse son più pesanti delle dueler.
ovviamente sul van da 3 tonnellate con misure diverse non c'entra nulla ma non so se vadano meglio di roba da furgone.

Non dimenticare di avvisare i famigliari che starai fuori per un pò 

Mah, io le ho prese perché la marca mi dà affidamento e perché le recensioni di quelli che montano misure simili con pesi simili ne parlavano molto bene, anche come rumorosità, a parte l'usura rapida, di cui mi frega ben poco.

Mi interessava fossero omologate M+S  per tenerle su tutto l'anno e che avessero un indice di carico e velocità superiore a quello indicato a libretto.

Vedremo intanto quando arriveranno. Dicono 5-10 giorni lavorativi. L'ultima volta hanno fatto prestissimo.

Avevo appuntamento domani per il cambio gomme, ma la gomma ha pensato bene di esplodere ieri in garage.   

Una rottura di balle in più, però anche una fortuna. Mi sarebbe probabilmente capitato nella strada verso il gommista. 

Però, che gomma ciofeca. 

Erano tutt'altro che usurate o malmesse. Pericolosa 'sta cosa.

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