|
Pagine: [1] 2
|
|
|
mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
|
Aprile 03, 2023, 20:34:23 pm |
Utente standard, V12, 47021 posts |
|
Per non scottarsi? Perché sono brutti e rugginosi ? Perché emanino meno calore verso le gambe ? Esperti, chiaritemi questo dilemma.
|
|
|
|
|
TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
|
Aprile 03, 2023, 21:00:43 pm |
Staff, V12, 28741 posts |
|
Serve per farli lavorare a temperatura più alta perché così si agevola la fuoriuscita dei gas di scarico (non so il motivo dal pdv termodinamico però).
I gas più caldi hanno maggiore velocità. Nelle auto si fa anche per abbassare la temperatura del vano motore (che influenzerebbe l'aspirazione) Se turbo, aumenta il salto entalpico della turbina (che così rende di più)
|
|
your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
|
|
|
mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
|
Aprile 03, 2023, 21:07:12 pm |
Utente standard, V12, 47021 posts |
|
Ma così facendo non aumentano anche le temperature delle teste, quindi delle valvole, con conseguenti possibili problemi ?
|
|
|
|
|
mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
|
Aprile 03, 2023, 21:38:06 pm |
Utente standard, V12, 47021 posts |
|
Comunque mi sfuggirebbe il senso di metterli su un motore Guzzi da 750cc e soli 48 cv... Per guadagnare cosa ?
|
|
|
|
|
Emi |
...e quattro! |
|
Aprile 04, 2023, 08:53:44 am |
Utente standard, V12, 58202 posts |
|
Comunque mi sfuggirebbe il senso di metterli su un motore Guzzi da 750cc e soli 48 cv... Per guadagnare cosa ? solo per estetica, io li trovo osceni su tutte le moto, ma è un mio personale punto di vista, quelli ceramicati sono invece esteticamente (dal mio pdv) bellissimi
|
|
"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi “La tua ambizione è superiore al tuo talento”… mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin
|
|
|
mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
|
Aprile 04, 2023, 09:47:22 am |
Utente standard, V12, 47021 posts |
|
Ma infatti anche secondo me queste fasciature sono orrende. Non capisco proprio chi ci spenda soldi sopra.
|
|
|
|
|
Velo |
|
|
Aprile 04, 2023, 09:48:25 am |
Utente standard, V12, 5801 posts |
|
Ma infatti anche secondo me queste fasciature sono orrende. Non capisco proprio chi ci spenda soldi sopra. Su alcune moto le trovo appropriate, esteticamente. E quella Guzzi certo non la imbruttiscono, è già brutta di suo.
|
|
|
|
Loggato
|
|
|
abrasda |
catrame bruciabenzina sinfonico |
|
Aprile 04, 2023, 09:56:29 am |
Utente standard, V12, 8189 posts |
|
Ma infatti anche secondo me queste fasciature sono orrende. Non capisco proprio chi ci spenda soldi sopra. sulla guzzi credo principalmente per non scottarsi dovrei farlo sul busso piu' che altro per abbassare la temperatura vano motore ma è un casino arrivarci , bisognerebbe smontarli ma si rischia solo di rompere prigionieri e fare disastri
|
|
|
|
|
mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
|
Aprile 04, 2023, 10:10:34 am |
Utente standard, V12, 47021 posts |
|
sulla guzzi credo principalmente per non scottarsi
dovrei farlo sul busso piu' che altro per abbassare la temperatura vano motore ma è un casino arrivarci , bisognerebbe smontarli ma si rischia solo di rompere prigionieri e fare disastri
Sul 5.9 per abbassare la temp. del vano motore avevano messo le prese d'aria sul cofano, e la ventola elettrica rimaneva praticamente sempre accesa a bassa velocità, un volta raggiunta la temp. di esercizio. Poi, in caso si alzasse la temperatura, si attaccava ad alta velocità. Sul van, invece, c'è il ventolone gigante col giunto viscostatico, che gira sempre a bassa velocità (disinnestato) per poi innestarsi quando il calore del radiatore è parecchio. Ed anche lì è un bene che giri sempre, perché il motore è incastrato sotto, molto indietro rispetto al muso (alzando il cofano non si vede nemmeno), e un'arieggiata continua gli fa bene.
|
|
|
|
|
mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
|
Aprile 04, 2023, 10:18:55 am |
Utente standard, V12, 47021 posts |
|
... E quella Guzzi certo non la imbruttiscono, è già brutta di suo.
La Nevada è rimasta in produzione praticamente uguale per 25 anni (1991-2016). Si vede che non per tutti era orrenda...
|
|
|
|
|
Nick85 |
du choke is megl' che one |
|
Aprile 04, 2023, 11:01:19 am |
Utente standard, V12, 3231 posts |
|
lo avevo fatto anche io sulla 5. Come giustamente dicevano lo si fa per mantenere caldi i gas e per isolare il vano motore. Secondo me il guadagno di prestazioni derivante dall'isolamento è talmente basso che per una vettura stradale non ne vale la pena, ma nel mio caso era stato vantaggioso a livello di affidabilità. Lo spinterogeno della 500 era vicino allo scarico che montavo e la differenza di temperatura salvaguardava i condensatori (schifosi) che producono ora. Altro vantaggio era il non perdere la pelle ogni volta che per errore sfioravi lo scarico, di contro la benda in lana di vetro è urticante se toccata/inalata infatti va maneggiata con guanti, mascherina e va bagnata quando la si posa.
Quando ho cambiato lo scarico non l'ho più rimessa anche perchè questo passa più lontano dallo spinterogeno.
|
|
Somaro special parts Rulez!!!
|
|
|
Pagine: [1] 2
|
|
|
|