Mazda: l'auto elettrica deve avere poca autonomia

[Losna]

se hai il cambio manuale ci metti più tempo a mettere in folle e di nuovo in prima (unica condizione in cui lo S&S interviene) che il motore a riaccendersi. ...

Cambio automatico? Siamo fuori di testa? (cit)

No, tu forse che hai le movenze di un bradipo....  in folle ci sono, perchè devo per forza fermarmi e attendere (ripeto, 2 secondi o un minuto, ma non lo so prima), e mettere prima e partire è più rapido che con il motore spento.

[Homer]

Ecco l'incrocio che dicevo.
Io arrivo dalla 22B (dall'alto nella cartina) e devo immettermi sulla 22.   Che ha una semicurva per chi arriva dalla mia destra, ed è cosa decisamente infelice.  Se a ciò aggiungiamo che a seconda degli anni i due campi a dx e a sin della 22b dalla quale provengo sono coltivati a granoturco, ecco che con pochissima visibilità bisogna immettersi molto rapidamente.  Tenendo conto che sulla 22 si può tranquillamente viaggiare ben sopra i 100/ora.  Ecco, io al mezzo secondo/secondo di margine che ho SENZA S&S NON rinuncio.  Lì incidenti (anche gravi) ne succedono tutti gli anni.

tu hai il cambio manuale...quindi il problema non si pone...

[Losna]

tu hai il cambio manuale...quindi il problema non si pone...

quando mi fermo e non so quanto devo stare fermo metto sempre in folle.  Le molle spingidisco e i dischi frizione ringraziano.

[alura]

È molto cantato? Perché se cantano molto, mi scende la catena dopo 30 secondi...

No no, non e' cantato, le follie dell'imperatore e' bellissimo 

[&re@]

Ok magari lo guardo allora.

[Patarix]

io mi son sempre chiesto PERCHE' disattivarlo...

Nei climi miti ha poco senso, tranne d'estate durante alcune settimane dove puó fare molto caldo (anche se l'irraggiamento solare in Italia, per esempio, non é mai estremo).

Ma quando fuori fa molto caldo e c'é un elevato irraggiamento solare, quando si attiva lo Start / Stop, il compressore dell'aria condizionata si disattiva e dopo una 20ina di secondi in macchina comincia a fare caldo, si sente in maniera molto pronunciata.
Sulla X5, c'é un bottone per disinserirlo; anche se ormai il bottone quasi non lo tocco piú, e quando mi fermo (e si attiva lo S&S), alzo leggermente il pedale del freno e lo ripremo, facendo ripartire il motore (che poi rimane acceso).

Adri sulla XC90 dovrá fare la stessa cosa.

[TonyH]

È molto cantato? Perché se cantano molto, mi scende la catena dopo 30 secondi...

No, non è per niente cantato.
Non ci sono principesse.

E' un film che apprezzi più da adulto che da bambino (vaglielo a spiegare a un bambino la gag di un lama che fa la moonwalk)

[mauring]

quando mi fermo e non so quanto devo stare fermo metto sempre in folle.  Le molle spingidisco e i dischi frizione ringraziano.

Lo facevo anche io, col cambio manuale.

Adesso con gli automatici metto in "N" perché mi è rimasta la fissa. Che comunque sugli elettroattuati come quello della Smart non è poi così inutile, perché sempre di frizione premuta si tratta.

[lou]

Su entrambe le mie macchine, metto in moto e subito dopo disattivo SS: è un gesto automatico; essere fermo ad un semaforo o ad uno stop col motore spento mi da una forma di angoscia ...