ma che misura monta la 205 io su /65 di gomme estive non è che abbia trovato granchè. poi con le larghezze da utilitaria tipo 175 o 185 mi pare ci sia ben poco che vada tanto meglio delle 4 stagioni.
sulla mitsubishi ormai da anni non metto più le estive per fare confronti ma le ultime che ho comprato sulla fiesta e ka non è che mi sembrino progredite molto.
devo dire che in questi giorni con 38° mi sembra di sentire una minore aderenza ma penso anche di avere le pressioni scarsine.

sulla suzuki invece le gomme che ho ora estive MT tengono meno delle 4 stagioni AT in curva ma frenano circa uguale, non è una sorpresa anzi temevo peggio in frenata ma sembra che la mescola invernale dia un vantaggio sul bagnato

in realtà avevo notato una differenza quando montai le sava che però andavano molto bene sulla neve.

certo invece quando si va su /55 o sotto allora si possono usare delle estive come si deve e portare dietro le catene. anche lì però sulla balena che era la focus di mio padre a forza di fare il deficiente la macchina cascava a pezzi

Di serie 185/60-14, che è poi la misura che ho montato per le All Season, e concordo che non ci sia poi molto su cui sbizzarrirsi per delle estive decenti.

La mia è omologata anche coi 195/50-15
In più a libretto ha anche i 165/65-14 (presumo a scopo puramente invernale, anche se non c'è scritto)

ecco 195 50 se ci son le yokohama o toyo sportive allora potrebbe essere divertente spendendo poco.
sulla focus ho notato la differenza con vredstein 4 stagioni e le pirelli basiche che avevo. però su quella vettura lì era un pò ridicolo perchè rollio e mancanza di agilità diventavano ancora più evidenti. poi iniziò a fare rumori tipo gommini da cambiare e forse il servosterzo. avevo pagato 450€ rispetto a circa 300€ che costava un treno normale.
è andato bene per togliersi lo sfizio.

sulla 205 immagino rendano meglio ed allora avrebbe senso tenere le estive e portare dietro le catene. ma comunque anche lì io le presi soltanto perchè in caso c'era in famiglia un'altra vettura, o prendevo la enjoy ecc...
se uno ha il rischio di incontrare la nevicata sporadica con le semislick anche ad avere dietro le catene non è da stare tranquilli.

Le Toyo (Proxes TR1, il modello "street sport", non sportivissimo) le ho appunto montate sui cerchi da 15", chiaramente sono molto meglio delle 4 stagioni ma mi ero scocciato lo stesso di cambiare le ruote (e ne ho già buttato un treno perché si erano indurite).
Le avevo prese perché vanno "decentemente" (nulla di speciale a dire il vero, sono morbide di spalla e se provi a gonfiarle un po' di più emergono i limiti di grip) e costavano poco.

Le Vredestein 4 stagioni le abbiamo sulla Panda e non posso che parlarne bene, ma insomma... è una Panda... non è che pretenda granché

Col 205 non arrivo ai 1000km/anno... veramente butto via gomme con battistrada ancora nuovo...
Non mi azzardo neanche a rivenderle perché mi sentirei in colpa a mollare robazza così vecchia a chiunque.

In inverno con le Toyo "invecchiate" era come girare con le moffole sul pavimento incerato.