La Renault si aggiunge al sempre più lungo elenco di costruttori intenzionati ad abbandonare le motorizzazioni a combustione interna. L'offerta della Casa della Losanga in Europa, ha affermato l’amministratore delegato Luca De Meo durante una conferenza stampa, "sarà al 100% elettrica nel 2030”.

Addio sì ma a precise condizioni.
La Renault, che fino a oggi fa puntava a una gamma elettrica al 90% per la fine del decennio, ha quindi deciso di seguire lo stesso percorso intrapreso da altri concorrenti del calibro di Peugeot, Fiat, Opel o Ford. Tuttavia, De Meo ha posto delle condizioni ben precise per un addio totale ai motori a scoppio: la presenza di un’adeguata rete di ricarica e prezzi dell’elettricità favorevoli. Diversamente, la Casa transalpina continuerà a offrire propulsori endotermici. In ogni caso, l’addio non riguarda la controllata rumena Dacia, che continuerà ad avere motori tradizionali in gamma anche dopo il 2030 e subirà una totale elettrificazione solo "all'ultimo momento possibile”.

Un piano B.
Si tratta, in sostanza, di una sorta di “piano B” nel caso in cui le condizioni del mercato non consentissero alla Renault di concentrare la sua gamma solo su veicoli a batteria. Del resto, il manager italiano è stato chiaro nel fornire spiegazioni sulla decisione di accelerare l’elettrificazione del marchio transalpino: "Abbiamo l'obbligo di partecipare alla transizione verso un'Europa a emissioni zero", ha sottolineato de Meo.

Fonte: https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2022/01/13/renault_de_meo_nel_2030_solo_elettriche_in_europa_.html

Cmq basta vedere i test fatti da 4R con le elettriche per capire che puoi programmare quanto vuoi ma poi ci son gli imprevisti (colonnine guaste, piene, problemi con tessere o cavi) perchè il viaggio lungo con l'elettrica si trasformi in un'odissea... che in 6-7 anni possa cambiare la situazione per spostare tutta la mobilità su elettrico lo trovo sempre più ridicolo

io una plug-in da 40-50 km la prenderò sicuramente anche perchè se in ufficio mettiamo le colonnine la ricarico ogni giorno con il solare.
Ma un'elettrica pure passeranno generazioni prima che la prenda

io invece ho preso una Plug in e se potessi tornare indietro, mi prenderei una elettrica pura 

stacca il tubo della benzina e usala come un'elettrica pura 

purtroppo ho circa 50 km di autonomia... 

basta organizzarsi, le elettriche van capite e accettate

ma infatti io sto dicendo che avrei preferito una elettrica pura, visto l'uso che ne faccio io dell'auto 

Tornerai a fare km tappo, ancora 5/6 anni poi vedrai che ti muoverai anche tu

Anch'io penso che la prossima auto sará una Plug-In, non per un discorso di risparmio carburante, ma in quanto mi piace la silenziositá quasi totale quando si circola in cittá.

Ritengo le phev il peggio del peggio.
Uniscono le rogne di due tipologie con i vantaggi di nessuna

Con questa dovresti salire agevolmente sui marciapiedi.....

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ti sbagli

dimmi dove sbaglio ti dò mio punto di vista:

: autonomia elettrica scarsa perchè con 40/45km difficilmente puoi fare un viaggio tutto elettrico
:complessità di manutenzione nel lungo periodo, e costo immediato
:rottura di scatole che tutte e ripeto tutte le volte che usi l'auto devi attaccare la presa di corrente
:consumi autostradali/superstradali maggiori di quelli di un benzina
:vietato caricare in DC solo AC, quindi tempi lunghi di carica per pochi km

Imho o vado a benzina, o vado elettrico oppure mild hybrid oppure ibrido tipo Toyota, ma le PHEV attuali veramente trovo abbiano poco senso.

UNico pro??
-prestazioni e spunto da fermo "elettrico"
-legalmente entri in ztl etc
-in full elettric puoi andare dal fornaio e tornare..

Ci sono giorni in cui gli passo davanti e manco lo vedo ;
D e gli passo davanti praticamente tutti i giorni