Da listino parte da 10k ma te la fanno senza ruote, se gli metti gli accessori per farla diventare una moto sei intorno a 11.5-12 non so gli sconti in Yamaha ma l AT nuova (no Adventure sport) scontata senza ritiro usato sta a 13k....

Per l'appunto...
https://www.motociclismo.it/accordo-yamaha-honda-ktm-piaggio-swappable-batteries-elettrico-79275

Perlomeno, la standardizzazione è una buona notizia.

Sempre sul tema...
https://www.gpone.com/it/2021/09/06/moto-news/honda-cb1100-final-edition-destino-segnato-per-le-maxi-classiche-di-tokyo.html

apro una piccola parentesi... ma il problema e' il raffreddamento ad aria ?

Sì perché le moto raffreddate ad aria ci mettono più tempo ad arrivare a regime termico.
Inoltre le normative Euro definiscono anche limiti di rumorosità che i motori a liquido riescono a soddisfare più facilmente (le intercapedini del circuito di raffreddamento fanno da "isolante acustico").
Aggiungi che questa è pure naked, quindi non ha nemmeno la carena a smorzare un po' il rumore.

Comunque è chiaro che in una situazione del genere, in cui non riesce a rimanere in produzione nemmeno un pacioso 4 cilindri ad aria, sarà difficile che le Case investano sulla sovralimentazione dei motori endotermici... siamo al capolinea.

Meno male che le sedie a rotelle sono già adesso elettriche, così il nostro futuro è assicurato. 

https://www.youtube.com/watch?v=xFijeOXI6PM



Grande Brad, nella scena in cui fa benzina mi sono commosso 

 

anni fa dicevo : "spero di morire prima di vedere auto e moto elettriche"...ora non lo dico, manca troppo poco 

sei praticamente un morto che cammina 

hahahaha, grandi!! Tutti e due

A misano ho visto la Moto E,il rumore di ingranaggi è esaltante come ciulare la moglie dopo 40 anni di matrimonio

Puoi provare con la moglie di qualcun altro

pero' mi e' capitato di vedere un paio di gare in tv e tutto sommato le ho trovate piu' che gradevoli  , chiaro, il suono e' quello che e'