Eh, appunto, ti certifica com'è nato, perché poi tra passaggio in Germania e in Italia, non è facile capire le trasformazioni che ha subito in 30 anni.

È un bel servizio, anche come statistica degli esemplari venduti.

Non credo che le concessionarie Ford Italia abbiano dati dei veicoli Ford USA.

E se fosse come dici tu il sito in questione non esisterebbe, mi sembra ovvio.

In conce Ford lo chiedono sul sito e poi te lo fanno pagare 100€

Si, ho idea anch'io. 

"Sa, è una ricerca difficile, sono dati storici di Ford USA, ci vuole una rogatoria internazionale..."

E dato che morivate dalla voglia di vederlo, ecco a voi l'acCESSOrio più importante e dove sarà collocato.

I bar possono andare in lockdown !   

 VID_20210815_172400_576x384.mp4 (4592.69 KB - scaricato 6 volte.)

con la cassa acustica nel portellone puoi fare una compilation per smorzare (o esaltare) gli sforzi del cagante

Il cesso di Jerry Calà in vado a vivere da solo

Comunque, mi dispiace per voi retrogradi, ma sono troppo avanti. 

https://www.google.com/amp/s/siviaggia.it/notizie/vanlife-furgone-camperizzato-nuovo-trend-viaggio/328647/amp/

Ieri ti ho pensato, sono in Maremma e mentre stavamo andando a recuperare un gatto ho avuto un attacco di colite

per jeep esiste , puoi vedere in una concessionaria italiana qualsiasi jeep anche americana (te lo dico con sicurezza perchè mi è capitato di controllare jeep usa) , non credo che in ford siano sottosviluppati da  non fare altrettanto, è un semplice database delle vetture della marca e non ti fanno certamente pagare per controllare la corrispondenza della tua vettura

Sul forum delle auto americane dicono di no.

E d'altra parte sui siti di servizi di Ford Italia, se metti un numero di telaio di Ford Usa ti dice che non lo riconosce.

Zio caro, la lancetta della pressione olio stava sempre sullo zero, ho comprato il bulbo ma non si muove. 

Evidentemente è lo strumento che ha qualcosa.
Meno male che il meccanico conosce uno a Padova che ripara cruscotti auto da una vita e domani glielo porta per farlo controllare. Di solito è una stupidaggine tipo un componente rotto o una pista interrotta. Sono strumenti molto semplici.
Grrrr, volevo andare in montagna nel weekend, ma mi sa che...

ultimamente vedo molti van integrati più che camper.

Cioè... ti fidi talmente tanto del watermobile che rinunci ad una gita perché lo STRUMENTO della pressione olio non funziona? Fai una verifica con uno strumento "volante" e poi vaibtranquillo fino a che te lo riparino!

Ma no, so benissimo che il motore è perfetto, ho girato fino adesso con la pressione a zero, è che ormai è in officina (perché dovevo cambiare anche il bulbo acqua che ogni tanto andava a fondo scala) e hanno tutto in mano.