I numeri con il regolatore collegato sono un po' strani. Verrebbe da pensare che hai due fasi in corto e una funzioante. Invece scollegato direi che ci stanno. Diciamo che l'unica certezza e' che devono leggere uguali le 3 fasi con il regolatore collegato e funzionante correttamente.

Cosi' ti direi che l'alternatore va ed il regolatore no, ma non mi prendo responsabilità 

Toglimi un ultima curiosità. Spegni tutto, scollega il cavo del regolatore e metti il mutimetro in ohm e misura la resistenza tra i 3 pin in basso del regolatore (1-2, 1-3, 2-3). Occhio alle virgole e alle unità (Ohm, kOhm, MOhm)

tutti e tre (dopo 2 secondi dove il tester prende il dato) si stabilizzano a 0,9

regolato come in foto il tester

PS sono sul cavo non sul regolatore ho capito male io

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e' una prova difficoltosa e non e' detto che dia risultati chiari, bisognerebbe aprire il regolatore ma come tutti sarà sigillato... se hai voglia di perdere tempo rifalla anche invertendo i puntali

Prova 1
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Rosso 1, nero 2
Rosso 1, nero 3
Rosso 2, nero 3

Prova 2
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Nero 1, rosso 2
Nero 1, rosso 3
Nero 2, rosso 3

E' un ponte di diodi, la misura della resistenza e' in DC quindi la corrente circola solo in una direzione... e non sappiamo cosa c'e' dopo il raddrizzatore, lascia il tempo che trova, e' giusto per curiosità.

(ripeto dalla prova precedente a me sembra che l'alternatore aperto funzioni correttamente ed e' bilanciato)

Voglio ringraziare pubblicamente il webmaster!!

Mi sono procurato il regolatore di tensione ed era lui, adesso carica la batteria perfettamente a 13,8/14,4
pagato un 25 ma amen

Imho si è bruciato con il rele marcio che si apriva e faceva contatto pure in moto..

Grazie Alura!!!

Ottimo 

per ricaricare le batterie della moto e le sue il webbo usa solo roba bbuona...

domanda per yamaha xmax 125 del 2019

ieri sera, mio figlio lascia innestata la batteria (luci accese) e cellulare in carica nella presa accendisigari

esce e non si accende

penso alla batteria, smonto il pataccone,ricarico con ctek e parte (ma l'accendo vermaente per 20 secondi dato che è in rimessa.

Stamattina non parte, e anche adesso non parte.

La batteria fà 12,6V da fermo, ctek me la dà carica.

Adesso cerco di accenderlo, il motorino gira ma non parte

benzina aggiunta per scrupolo
fusibile pompa benza ok
dovrei provare la candela ma su sti mezzi non è facile arrivarci

altre ideee/prove fattibili??

1) mandalo a piedi cosi si fa furbo
2) batteria andata

eh ma dice che il motorino gira....

però mi dà 12,6V , gira il motorino proprio non prende.
Tipo mancasse spunto ma ci sia tensione??

stasera proverò ad avviarlo  con un booster al litio attaccato

Se la batteria è OK, azzarderei motore ingolfato (= candela bagnata).

ma te l'hanno già detto che non si capisce un cazzo quando scrivi ? 

domanda semplice, a parte il fatto che non si accende, secondo te il motorino d'avviamento gira regolarmente ?

per me si , almeno il rumore è il solito

Ma e' iniezione la vedo difficile la candela a meno che non sia dipartita....