Interessante intervento stasera da Giletti della rappresentante di Stellantis Italia: il futuro è l'elettrico, l'Italia è indietro di 20 anni rispetto alla Cina e bisognerà cercare di recuperare il gap. Intanto in Spagna Stellantis produce 1 milione di vetture anche perché l'energia costa il 50% in meno. Abbiamo intenzione dal 2026 di rendere l'Italia il secondo produttore di auto in Europa. Queste le sue parole riassumendo.

a me sembrano abbastanza luoghi comuni, le elettriche vendono nelle città dove c'è la possibilità di ricarica che noi non ci sognamo neanche, e sempre a fronte di agevolazioni come i costi per ottenere le targhe. comunque non so neppure se hanno superato il 50% delle immatricolazioni.
la differenza è che loro hanno le macchinine tipo quadriciclo da 4.000€ e la byd la pagano forse 20.000, la ricarica costerà molto meno che in italia. in città inoltre c'è dido, il loro uber che costa tanto poco (tipo 10€ per 1 ora di viaggio) che anche normali lavoratori lo usano quotidianamente.

così a naso mi pare che in questo caso i pecoroni che seguono il volere del governo siano gli europei, che non potendo comprare le elettriche che vuole la politica, sono costretti a pagare 20k una panda oppure ad andare in giro con roba vecchia di 15 anni.

il futuro è dei biocarburanti. W i plurifrazionati alimentati a biofuel
quando nel prossimo giro tecnico della F1 (dopo la merdata che stanno per varare nel 2026) torneranno i plurifrazionati aspirati alimentati a biofuel ci sarà un ritorno di interesse per il motore a combustione, altro che futuro nell'elettrico

Tutti questi espertoni (che stanno fallendo ricordiamolo) che continuano a pontificare sull'elettrico non spiegando minimamente come faranno tutti i condomini a ricaricare le auto che attualmente parcheggiano per strada o sui marciapiedi/aiuole

F1 | Domenicali: "Con l'e-fuel torneremo ai motori aspirati!"
Nella seconda puntata dell'intervista esclusiva di Motorsport.com con il presidente e CEO di F1 emergono altri aspetti importanti: "Con l'e-fuel potremo pensare monoposto più semplici e leggere dotate di motori aspirati senza ibrido e in grado di restituire quel suono a cui eravamo abituati"

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-domenicali-con-le-fuel-torneremo-ai-motori-aspirati/10495810/

Che la Cina non sia una paese democratico e che faccia dell’opacità la sua forza è tutto fuorché un luogo comune.

Noi qua vediamo solo quello che loro vogliono mostrarci.

E come tutte le organizzazioni opache ovviamente ci fanno vedere che sono dei gran fighi, I migliori al mondo.

Vabbè non darei troppa importanza a quello che dice Domenicali dal pdv tecnico, a lui interessa solo che lo show attragga spettatori, della parte sportiva e men che meno di quella tecnica non gliene frega una mazza.

son d'accordo che al momento sono soltanto parole ma meglio parole in questa direzione che nell'altra.
Per quanto mi riguarda se la F1 tornasse agli aspirati vecchia maniera con il sound adeguato per me sarebbe l'ottimo
Chi vuol vedere lavatrici che corrono e farsi le pippe sul power boost che si guardi pure la Formula E

Non tornano indietro perché nessuno gliela rientra. 

Pensavo avresti scritto perchè sono rimasti senza batteria

In effetti ci stava. 

500e, km0... ferma da 4 anni...

https://www.subito.it/auto/fiat-500-opening-edition-berlina-42-kwh-320km-au-treviso-576080667.htm

Si saranno bloccate pure le pinze dei freni. 

Deve dare la revisione da nuova 

19mila euro superaccessoriata, è praticamente il prezzo del pandino ma comunque resta invenduta... misteri dell'economia green

https://www.instagram.com/reel/DDl7Qental6/?igsh=MWJ5bHg2dGZhejhrbA==

"fare drift con una tesla è come scopare una figa che non gode"