l ultimo NTL che aveva fatto lo stock di elettriche sta cambiando amministratore delegato e stanno riprendendo diesel

Lettera dei concessionari usa a Biden (6 mesi fa):

https://www.google.com/amp/s/www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2023/11/29/stati_uniti_i_concessionari_a_biden_le_bev_non_si_vendono_obiettivi_irrealistici_.amp.html

"L'anno scorso c'erano molte speranze e aspettative sui veicoli elettrici, ma quell'entusiasmo si è fermato", scrivono i concessionari. "Oggi, la disponibilità di Bev invendute è in aumento, anche con profondi tagli ai prezzi di listino e con i generosi incentivi dei costruttori e del governo. Per quanto siano ammirevoli, gli obiettivi delle normative richiedono che l’accettazione da parte dei consumatori diventi realtà. Ogni giorno che passa, diventa sempre più evidente che questo tentativo di imporre i veicoli elettrici non è realistico sulla base della domanda attuale e prevista. I veicoli elettrici si stanno già accumulando nei nostri parcheggi e questo è il migliore indicatore del mercato".

I timori della clientela. Nella loro lettera, i concessionari citano anche le reticenze dei consumatori. Si tratta degli ormai noti freni all'adozione delle Bev, tra cui l'ansia per l'autonomia, la scarsa disponibilità di punti di ricarica pubblici e i prezzi elevati: "Alcuni clienti sono alla ricerca di veicoli elettrici e siamo entusiasti di venderli. Ma la maggior parte non è semplicemente pronta al cambiamento. Temono che le Bev siano inaccessibili. Molti non dispongono di garage per la ricarica domestica o di un facile accesso alle stazioni di ricarica pubbliche. I clienti sono anche preoccupati per la perdita di autonomia in climi freddi o caldi. Alcuni fanno lunghi spostamenti giornalieri e non hanno tempo extra per caricare la batteria. Gli acquirenti di pick-up e furgoni sono particolarmente scoraggiati dalla drammatica perdita di autonomia durante le operazioni di traino". Dunque, secondo i dealer, "la tecnologia attuale non è adeguata a supportare le esigenze della maggior parte dei nostri consumatori. Molte sfide possono e saranno affrontate dai nostri produttori, ma molte di esse sono fuori dal loro controllo: reti di ricarica affidabili, stabilità della rete elettrica, approvvigionamento di materiali e molti altri problemi richiedono tempo per essere risolti. Infine, molte persone vogliono scegliere da sole il veicolo giusto per le loro esigenze. Signor Presidente", concludono i concessionari, "è ora di dare un colpo di freno all’irrealistico mandato governativo sui veicoli elettrici. Conceda il tempo necessario affinché la tecnologia della batteria possa avanzare. Conceda il tempo necessario per rendere le Bev più accessibili. Conceda il tempo necessario per sviluppare fonti nazionali di minerali per produrre batterie. Conceda tempo affinché l’infrastruttura di ricarica venga costruita e si dimostri affidabile. E, soprattutto, dia tempo al consumatore per familiarizzare con la tecnologia e scegliere di acquistare un veicolo elettrico".

Sono commosso 

Eppure è semplice buon senso…

Si parlava della Svizzera come paradiso dell'auto elettrica? 

https://www.ticinonews.ch/svizzera/auto-elettriche-il-costo-dello-smaltimento-delle-batterie-sara-a-carico-del-proprietario-395638

Il problema è che molti sono analfabeti automobilistici, non sanno come funziona un automobile, per forza hanno remore.
E' gente che continua a fare quello che faceva da una vita, magari è gente che ha 70 anni o più.

Quelli mica li muovi.

Tanto il privato , soprattutto in Italia è un numero esiguo, solo le P.iva e i nlt a fare i numeri.

Comunque sono in attesa di comunicazioni da parte di Tesla, quasi sicuramente non sono rientrato negli incentivi.

Non sono certo che i moderni acquirenti di BEV siano tutti "automobilisticamente alfabetizzati"...
(o meglio sono abbastanza certo del contrario ma vi lascio il beneficio del dubbio)

la previsione che non l'avresti mai presa era troppo facile senza essere zaratustra, scritto qua mesi fa

Andrea scusami, ma pure qui nel "forum degli appassionati di motori" non mi pare che il vostro livello di conoscenza delle BEV sia cosi elevasto.

Permettetemi di dirlo........

io ho ordinato e sei vuoi te lo dimostro mandandoti la fattura.

Purtroppo (non sò se capirete) esistono dei budget che non si possono sforare... se il prezzo lievita di 6k.... (20% circa)

Ma per piacere.

Se leggi i forum dei maniaci dell'elettrico, la maggioranza non sa neppure la differenza tra Energia e Potenza.

Scrivono che hanno caricato 50 kW totali sui fast charger da 250 kWh. 

Poi ci son quelli convinti che se hai consumato 10 kWh per fare una salita, con la frenata rigenerativa in discesa li recuperi quasi tutti.

Per finire con quelli che "solo Tesla ha il climatizzatore a pompa di calore".

Sono forum in cui alberga un concentrato di ignoranza in fisica, elettronica ed elettrotecnica e tecnica dell'autoveicolo  (spesso pure in italiano). 

Come si dice qui da noi... ma va a ciapà i ratt 

Ammesso e non concesso che sia così, io parlavo degli acquirenti di BEV e fra i presenti mi pare ce ne siano molto pochi.
Oltre al fatto che l' "alfabetizzazione" in oggetto riguarda l'automobile in generale, e su quella il livello è infinitamente superiore rispetto a quello dell'acquirente medio (che, per dirla tutta, non ne capisce veramente un cazzo).

Ma davvero.. perlopiù la gente fatica con la meccanica, cosa vuoi che capisca di elettronica che e' pure "impalpabile"... o hai studiato o nemmeno l'esperienza ti salva.