Se non ci sono gli incentivi non si compra
Se gli annunciano si aspetta e non si compra
Se arrivano non vanno bene come sono e non si compra
Se finiscono non si compra perché son finiti

Nel frattempo si magnificano le doti di risparmio, usabilità e del fatto che oramai sono pronte a essere dominanti nel mercato (a patto che ci siano gli incentivi, tornare all’inizio)


Cazzo, fatico meno a capire e a ragionare con le donne che con gli amanti delle bev 
Almeno quando esagerano guardo la scollatura.

Mi fai sbellicare dalle risate perchè non vuoi capire.

La fase degli entusiasti delle BEV è finite da un pezzo, tutti quelli che volevano prendere con incentivi sono utenti già "maturi" che appunto guardano anche ai costi.

E tu che sei P.iva dovresti capire che avere un bonus a piedi fattura incide molto più che un bonus nel valore del mezzo.....

Per il resto vediamo non è detta l'ultima parola, magari il governo ne fà una giusta e dirotta gli inutili fondi delle ibride sulle BEV , oppure  Tesla fà un atto di sacrificio e ci rimette lei qualcosa.

Oppure dato che non sono a piedi aspetto la Y juniper restyling.

Ma porgo una domanda a voi raffinati cultori dell'auto...... se le case come pare abbasserrano i prezzi con le nuove batterie in arrivo (lfp 2th gen e sodio) , chi se la piglia a costo maggiore un ICE

Ridi ridi anche se è martedì e non giovedì

Che te eri proprio il primo che ci ha rotto per anni le palle sullo spendere per rampare

E adesso fai il calciatore con le palle degli altri

Sento dell'astio nei miei confronti, non è bello averlo da chi manco sà chi sei...

Detto ciò, rifletti ,  non penso di voler fare il calciatore con un cross over BEV under 42k €   

Secondo rampo ancora, ti rammenDO che giro con una segmento D premium ;
certo poi che caro TonyH il tempo passa e convengo con te, a 25 anni rampare significava avere il Golf V , a 45 magari è avere il cayenne GTS o la 911 

l'ultima frase me la segno, adesso vado dai condomini del palazzo di fronte e gli scrivo sul campanello che fanno i calciatori con le palle degli altri!!!!
Hanno usufruito del bonus 110%!!!!!!  Maledetti centrocampisti!!!!!!!!!!! ahahahahhahahahahahahaha

Be si sta discutendo dell'ovvio.
Se posso comprare qualcosa di contribuito lo faccio volentieri, sono mica stupido.
A dimostrazione che, i presunti problemi delle vetture elettriche rimangono, per la maggior parte della popolazione, solo presunti.


Gira voce che ieri ci fosse la fila di persone che volevamo comprare all'ultimo minuto una Tesla.

Infatti, senza incentivi il fotovoltaico non conviene mai, se il prezzo dell'energia non subisce speculazioni ignobili come è successo gli anni scorsi.

Fatti due conti e lo scoprirai.

Sì, finché non ci sbattono il naso, intanto si guardano la pubblicità con Giacobbo che gli dice che sono tutte rose e fiori.
(no ma capiamoci... Giacobbo... uno che ha costruito una carriera sui cerchi nel grano).

sono casi diversi, qui il prezzo d'acquisto è sempre in calo, per dirti sostituirnno in toto le termiche entro il 2030 per molti.

Da' troppi vantaggi, è come per l'introduzione del digitale terrestre, incentivi per gli early user per testare il sistema e poi con prezzi popolari cambio della flotta.

Sul fotovoltaico anche li finiranno gli incentivi, e il prodotto se maturo verrà scelto , sennò picche.

E se ciò avvenisse, chi se la piglia una BEV usata dal costo superiore e tecnologia inferiore?

Vorrebbe dire subire una svalutazione galoppante, che renderebbe ancora meno appetibili le BEV, anche per i noleggiatori.
Non se ne esce.

Sicuramente siamo in un periodo dove la tecnologia è in progresso, ma già ad un ritmo meno sostenuto di prima.

Secondo, chi ha un azienda l'avrà già capito, per come sono struttura gli ecobonus per le auto "base" tipo da costi su 25/30k ivati , l'opzione noleggio / car sharing / flotta  diventa iperinteressante

Perchè il contributo è a margine fattura, quindi io avrei imponibile pieno, pago realmente molto meno , e detraggo tutto nei tempi previsti.
Era un affarone. Finito il tempo di amortamento l'avrò pagata pochissimo.

Tesla si puo' permettere di tenere prezzi bassi grazie a quanto incassa con i crediti green

https://www.wired.it/economia/finanza/2021/03/05/tesla-crediti-green-europa/

I cinesi sono sovvenzionati dallo stato.

E' tutta fuffa virtuale, prima o poi ci si sbatterà il muso. Esattamente come il 110%

Questa è fare malainformazione.
Tesla incassa sui crediti è vero, ma pure sui supercharger, ha un modello di vendita unica, e produce tanto in maniera diversa dalle altre case.

Si si...

tu affermi che su una società che ha fatturato nel 2023 96 miliardi di dollari, ne ha fatturati 1,9 circa di crediti..... stà in piedi solo grazie a questi?

Questa è malainformazione altroKE!!

SI parla ovviamente di Trentino come capofila d'incentivi.... chissà perchè... 

Intanto anche le associazioni vogliono vederci chiaro
https://www.ilsole24ore.com/art/incentivi-auto-elettriche-elettriche-esauriti-poche-ore-qualcosa-non-torna-federauto-chiede-chiarimenti-AGhdXgO