Grazie. Rimango molto scettico.. hanno confrontato due macchine diverse, non la stessa macchina. Cioe' hanno comprato una macchina usata e confrontato con quanto avevano rilevato nella loro prova di quella nuova. Mi sembra un test del cazzo, francamente.

se fosse possibile io la batteria della mia tesla me la vorrei mettere in casa una volta degradata.... da 55kwh, metti che ne rimangono anche 40.... mi gira la casa per 3 giorni o anche più...

semmai la Tesla dei tuoi sogni 

Ma tu pensi VERAMENTE che il motore elettrico sia nato pochi anni fa? 

Hai la lavatrice a pedali come Zio Paperone e la lavastoviglie a carbone?

i treni...

gli autoscontri 

Il primo motore elettrico risale al 1837... ma l'ho scritto 60 pagine fa.. il motore elettrico in se non si discute.

Il problema è che il degrado potrebbe non essere lineare nel tempo, anzi non lo è di sicuro.

Per cui imbastisci tutto l'ambaradan per metterti in casa una batteria degradata e vecchia, per poi magari buttarla dopo un anno perché cessa di funzionare del tutto. E magari è pure pericolosa.

Senza contare che i 40 kilowattora con cosa li ricarichi ? Ti ci vuole un fotovoltaico della madonna.
E con un fotovoltaico del genere, se immetti in rete il GSE ti paga l'energia e tanti saluti alla batteria che non ti serve a un cazzo.

secondo me il probpema principale è un altro.. chi dovrebbe smontare la batteria da una Tesla e poi fare l'impianto in garage? lo stesso "ammmmiocugino" che dovrebbe montargli la wallbox??!! 

più che buttare la batteria, secondo me, se dovessero sopravvivere allo smantaggio (ma prevedo poche possibilità di sopravvivenza) sarà la casa da buttare 

Ma infatti dove il trasporto dell’energia non era un problema (usi stazionari, i treni….ma anche la movimentazione interna come i muletti) si è imposto rapidamente e da solo.

Alura io non capisco la vostra sincrasia alle BEV, aggiugno tu e altri qui siete dei car guys, ci lavorate sul automotive.

E tutti sappiamo quanto sia il futuro, è come se oggi io m'intestardissi a studiare l'acciaio d'altoforno..... al posto delle moderne acciaierie dri e forno elettrico......

Veramente non vi capisco, io starei a studiare giorno e notte sulle BEV.

Bravo, tu studia, quando saranno pronte fai un fischio.

Non capisci perche' non vuoi capire. Fondamentalmente tutto si riduce al fatto che sta cosa si sta muovendo troppo frettolosamente con l'elevato rischio di aver generato una quantità di rottami inutile ed ecologicamente rilevante in senso negativo (piu' ti spingi con la tecnologia e piu' hai bisogno di materiali, le terre rare, la cui estrazione distrugge ecosistemi) che mal si coniuga con la battaglia ambientale. Se invece interessa ll'inquinamento, si dovrebbe spingere, dove serve (a Milano ad esempio), per la micromobilità elettrica con veicoli di dimensioni ridotte con batterie modeste ma piu' che sufficienti in ambito urbano, che necessitano di potenze per la ricarica già disponibili oggi a prezzi davvero popolari, ma talmente popolari che proprio non puoi dire di no. E visto che non tutti possono ricaricare in box e ricaricare in strada e' impossibile, evitare di rompere troppo i coglioni ai cittadini, magari offrendo i trasporti pubblici gratuiti, invece che buttare chissa quanti soldi per l'infrastruttura dell'area b.
Te l'ho già detto, se tu credi che la tesla sia la tua soluzione, prendila, a me non da alcun fastidio, ma non pretendere che sia la soluzione per tutti o che sia la panacea di tutti i mali. Perche' non e' cosi'.

in realtà è abbastanza evidente cosa succederà, dopo x anni oppure x cicli di ricarica il costruttore si limiterà ad "aggiornarti" il software da remoto e la tua auto diventerà buona giusto per metterci le galline.
altrimenti basterà un qualsiasi minimo incidente e dovrai spendere cifre paragonabili all'acquisto di una vettura nuova. ci sono innumerevoli testimonianze on line, tra cui uno a cui hyudai ha fatto un preventivo da 60.000$ per sostituire la batteria dopo aver graffiato il pianale su un ramo o roba simile .
se tutto questo non fosse sufficiente, e la batteria miracolosamente fosse ancora buona, basterà aggiornare le interfacce di ricarica e ti tocca usare la 6kw di casa.

per ora mi pare che nè le dacia spring elettriche a noleggio nè le microcar cinesi circolino a milioni.
evidentemente il conto economico ancora non torna

Non vedo il senso di prendere un'auto e lasciarla ferma qualche anno, per il resto il problema delle termiche sono tutti i componenti che hanno ed il fatto di fare 2 o 300 mila km senza alcun problema sono favole che ho sempre e solo sentito raccontare da altri

Mi sono espresso male intendevo le batterie