In UE il 28% delle emissioni è prodotto dai trasporti mentre per gli aerei siamo al 3.4% quindi prima di dire che i mezzi su gomma incidono poco ci penserei un pochino...in pianura padana sono mesi che gli sforamenti delle PM 10 e 2.5 sono a livelli preoccupanti e se continuate a dare ascolto a pagliacci come Prodi che tutto il mondo scientifico considera un poveraccio non andate molto lontano.

In UE il 28% delle emissioni è prodotto dai trasporti mentre per gli aerei siamo al 3.4% quindi prima di dire che i mezzi su gomma incidono poco ci penserei un pochino...in pianura padana sono mesi che gli sforamenti delle PM 10 e 2.5 sono a livelli preoccupanti e se continuate a dare ascolto a pagliacci come Prodi che tutto il mondo scientifico considera un poveraccio non andate molto lontano.

Comunque ti metto i conti che ho fatto, considera che son numeri certi perchè entro 18 mesi devo cambiare 3 auto e stò facendo conti veri dato che è una flottina da 90k km annui

Premessa acquisto per entrambe (nlt son carissimi oggi e avendo liquidi si "risparmia" quel 7% d'interesse)

tesla model 3 rwd  43k
mercedes gla 44k (116cv diesel)

Ipotizzati 35k km annui - 5 anni ma se la diesel tra 5 anni andrà obbligatoriamente venduta, elettrica può essere messa d'appoggio come auto locale/cittadina  3a auto

Costi assicurativi (kasko) uguali (meno rca elettrica + di accessori siamo li)
Bollo 220 euro / anno  - elettrica zero per 5 anni , dopo pagherà su circa 70cv (stimo circa 90 €)
Tagliando per termico 500€ (ne fà più di uno circa 1,4 annui)
Costo freni 200 € anno (le Bev non consumano freni io già freno poco considero un paio di set di pastiglie e uno di dischi su 5 anni)
Costi di spazzole tergi/lavaggi uguali
Costo gomme extra per la BEV almeno 300 euro in più all'anno (pesa di più maggior consumo di pneumatico)
Costo installazione colonnina = incentivo alto metto 500 di opere come tirare il cavo di sezione adeguata e magnetotermico adeguato (100 euro /anno)

Consumi
ICE considero 18 km/lt  gasolio 1,75 €/lt        servono 9,72 € per fare 100km             
BEV considero 16kw/100km   €/kw 0,45 (dopo spiego perchè) servono 7,2 € per fare 100km

Risparmio annuale circa 800 euro di carburante.
Lo sò ho usato dati "peggiorativi" per le Bev, una Model 3 può fare come guido io (piano e accellero poco) anche i 14kw/100km e il costo
a Kw è molto più basso se fatto a casa (0,23) ma considero nel computo anche di fare qualche rabbocco esterni in DC a costi più alti (0,58).
Per dire facilmente si potrebbe portare a casa un miglioramento, mentre la ICE meglio di cosi non si può se non cala il carburante tantissimo.
Righe blu gratis ma io non le sfrutterei.

Aggiungo una migliore fiscalità per le elettriche
Risultato risparmio di circa 100 euro al mese e "fine vita" più lungo perchè anche se la batteria degrada, un auto con 300km d'autonomia la puoi usare sempre vicino a casa.
Magari usi la batteria a casa come batteria tampone.
Un diesel tra 5 anni sarà in chiusura di carriera e varrà poco come l'elettrica.

ecco quello che scrivevo...

aggiorno, ora l'auto costerà 36,5K incentivata (-6k dal mio preventivo)
la luce viene 0,21 e 0,52 al supercharged

Gasolio aumentato a 1,80

Ma di cosa parliamo??
Economicamente uno come me che fà strada alle volte anche vicino a casa, deve avere almeno un elettrica in flotta.
Del resto o diesel o elettrico, le altre non hanno senso (eccetto ipersportive)

prendila poi ci dici

io in famiglia ce  l'ho la m3

e come và?
Io attendo metà marzo gli incentivi

Son 5 anni che aspetti qualcosa…

restante 70% da dove arriva?
E il

Agricoltura, allevamento, industria

Hai già scelto se credere di morire dal caldo o dal freddo nei prossimi anni?  Oppure saremo sterminati dal morbillo o dal covid variante Belzebù? Sai, la scienza, quella vera, è un po' indecisa. 

ecco quello che scrivevo...

aggiorno, ora l'auto costerà 36,5K incentivata (-6k dal mio preventivo)
la luce viene 0,21 e 0,52 al supercharged

Gasolio aumentato a 1,80

Ma di cosa parliamo??
Economicamente uno come me che fà strada alle volte anche vicino a casa, deve avere almeno un elettrica in flotta.
Del resto o diesel o elettrico, le altre non hanno senso (eccetto ipersportive)

A casa puoi andare sotto 0.21 kWh. Le spese di manutenzione diesel e benzina sono diventate imbarazzanti, sulla 2008 benzina di mia moglie il secondo tagliando 411 euro mentre sulla Passat oggi tra tagliando motore e cambio ho passato i 600......ma di cosa parliamo? Con una elettrica tutto questo scompare e se non mi trasferissi in montagna andrei sulla Tesla senza pensarci un attimo, vediamo perchè potrei poi decidere di prenderla ugualmente.

Ecco bravi... tutti voi che dite "non ci penserei un attimo conviene bla bla bla" perchè invce di venirlo a scrivere qua per convincere gli altri non lo fate davvero e poi ci date un parere concreto invece di blaterare su idee o teorie?