Rimane il fatto che le elettriche te le devi comunque poter caricare a casa per condurre una vita quotidiana degna. L'idea di appoggiarsi solo alle colonnine puo' funzionare solo qualche giorno quando sei pieno di entusiasmo. E convertire i condomini, sono gran cazzi.

concordo sulla parte finale meno sull'iniziale.

Penso che tante stazioni di servizio saranno convertite a stazioni di ricarica, oggi un auto può caricarsi in tempi tuttosomato bassi (30 min magari).
Per dirti una Lotus Eletre puo bersi 430 kW, ovvio che non li fai ma se si riuscisse a esssere costanti anche a 200kw rendi benissimo.

Per dirti ho trovato interessante questo articolo https://www.hdmotori.it/tesla/articoli/n539930/tesla-model-s-plaid-curva-ricarica-supercharger-v3/

Ecco, quando lo faranno ne riparliamo.

Comunque io (IO) non ho 30 minuti tempo da dedicare per caricarica + quello per cercare una stazione di ricarica. Ma soprattutto non ho nessuna voglia di pianificare quello che devo fare perche' sabato mattina mia moglie decide che bisogna andare a fare una gita  . Quindi la macchina deve sempre essere carica e pronta all'uso. E senza carica a casa non e' possibile.

ci stà il tuo ragionamento.
però faccio notare che anche chi ha il metano un 20 minuti ce li mette...

Vero, senza poter ricaricare da casa non ci penserei nemmeno. In compenso nel condominio dove vivo in assemblea abbiamo approvato le regole per l'installazione delle colonnine nel garage condominiale, il giorno in cui dovessi decidermi a fare il passo potrei installare una colonnina privata (non ricordo se da 11 o 22 kW, ma anche 11 bastano e avanzano).

Ma e' una sua scelta, spero ponderata.. ma soprattutto puoi sempre andare a benza nel caso.

E ma voi siete svizzeri... hai idea di una riunione condominiale su un tema del genere in italia ? 

non è cosi semplice avere quelle potenze, se tua privata basta un wallbox da  4kW

Sei rimasto indietro, molto indietro.

https://brc.it/categorie_faq/metano/

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conversione di condomini a parte, ricordo che il fabbisogno di elettricità da produrre qualora fossimo tutti costretti a viaggiare in elettrico NON è al momento (nè in futuro) sostenibile in NESSUN paese del mondo

Minisintesi: l'elettrico non inquina dove circola, ma può inquinare dove l'elettricità viene prodotta.  L'elettrico ha certamente un futuro nelle città (dove l'inquinamento locale è ancora elevato) e come auto da commuting.  Chi abita in piccoli centri continuerà  insaeculasaeculorum con le ICE. E chi in famiglia ha due auto non le avrà probabilmente mai entrambe elettriche.

No, questo è sicuramente falso, alimentare tutto il parco auto circolante a elettricità comporterebbe un incremento di richiesta di circa il 20%, considerando che rispetto ai consumi massimi registrati nella prima decade del secolo i consumi sono calati di circa il 10% significherebbe un aumento del 10% rispetto a quanto si produceva in passato. Questo senza considerare i progressi in termini di efficienza energetica che verranno raggiunti nei prossimi anni, che attualmente comportano un calo dei consumi annuale nell'ordine dell'1%.

è da dire che tanti altri settori (come sai anche pure il nostro siderurgico) andranno sull'elettrico
con aumenti di consumi importanti

ma oggi c'è il solare, e altre forme green
e in prospettiva decennale pure la fusione nucleare, per questo ritengo sia giusto andare sull'elettricità dove si può decidere dove e come inquinare.

soggiungo che se le batterie scendessero di prezzo, o aumentassero le prestazioni in maniera importante, un auto costerebbe molto molto meno di una termica

Della fusione nucleare si parla almeno da 50 anni.  Vedremo...

ci è stato assegnato un autobus a metano (IVECO Crossway), e per riempire circa 120 kg di metano, impieghiamo circa 20 minuti..