Non sono casi isolati

https://it.motor1.com/news/678916/nave-cargo-incendio-auto-perche/

"L'armatore britannico Zodiac Maritime, che gestisce la nave, ha confermato che l'incendio ha avuto origine nella sezione della nave che trasportava veicoli elettrici."

Ma va' ?

"L'equipaggio ha immediatamente avviato le procedure antincendio di emergenza utilizzando i sistemi antincendio di bordo della nave", ha dichiarato Zodiac Maritime, la società di gestione della nave, secondo Lloyd's List . "Tuttavia, nonostante i loro sforzi, la situazione non è stata riportata sotto controllo".

Ma va' 2.

La settimana scorsa mi sono cronometrato un rifornimento: in autostrada, con pagamento alla cassa.  3 minuti netti da stop auto di fronte alla pompa, fatto il pieno, andato a pagare con bancomat (e richiesta fattura fornendo dati), salgo in macchina, stoppo il crono e riparto.  3'12".  Con 5/600 km di autonomia.

sono 70 euro e  grazie Dottò ci servono per pagare 50 milioni di euro SImone Inzaghi 

A parte che nella mia 70 euro non ci stanno neppure di WR100, al massimo 60 di verde, sappi che dei 60 io me ne scarico 48, risparmiandone almeno 25 di tasse.
E se per fare rifornimento ci mettessi anche solo 20 minuti in più, perderei quasi 40 euro di fatturato. Che fa, molto a spanne, 20 di utile.
60-25 di tasse risparmiate - 20 di utile non perso = 15 euro.  15 euro per 500 km. Non mi pare male...

Some shipping companies, such as Norway’s Havila Kystruten, now refuse to carry electric vehicles, judging the risk factor too high.

ecco perchè...e non dice il perchè 

Faccio per l'ennesima volta i conti per dimostrare l'ennesima puttanata mediatica.

300 km in 8 minuti, dicono loro...e i bamba abboccano.

I non-bamba con un minimo di buon senso e dotati di minime conoscenze di algebra elementare fanno i conti, basandosi su quello che c'è scritto nell'articolo.

"IONITY, ad esempio, ha iniziato a installare in Europa stazioni di ricarica ultraveloci da 600 kW, un record per il vecchio continente. Queste stazioni utilizzano caricatori Alpitronic HYC1000, potenti e super compatti, capaci di ricaricare fino a 8 veicoli contemporaneamente. Anche se questa potenza andrebbe idealmente divisa tra gli 8 veicoli connessi, teoricamente sarebbe comunque possibile recuperare fino a 300 km di autonomia in meno di 8 minuti."

Allora: 600 kW diviso 8 postazioni = 75 kW l'una.

75 kW per 8 minuti danno ((75/60)x8) = 10 kWh. 

Con 10 kWh ci fai 50 km. 

Per farne 300 in 8 minuti come dice l'articolo deve esserci dunque un allineamento dei pianeti che consenta di trovare tutte le colonnine libere, la stazione in piena efficienza, una macchina che digerisca una carica con simili potenze, arrivata lì con la batteria con un SOC e una temperatura tale da digerire una carica media di 450 kW durante gli 8 minuti.
In altre parole, è più probabile che un fulmine a ciel sereno colpisca il cavo di ricarica e ti ricarichi la batteria in mezzo secondo senza farla esplodere. 

Bisogna imparare a riconoscere le prese per il culo, altrimenti si finisce col credere che l'elettrico sia bello, ed i suoi progressi fantastici e velocissimi. 

sì, ma non hai fatto pipì, non hai fatto colazione, e non hai inviato mail di lavoro  quindi ti piace vincere facile 

Intanto Tesla, la regina delle elettriche, fra poco scompare...

https://www.ilsole24ore.com/art/tesla-vendite-giu-anche-maggio-europa-francia-e-portogallo-70percento-AHk4Yo3

Attualmente in borsa  fa segnare  -14%.

Se continua così spariranno con essa anche gli osannati Supercharger. 

 Screenshot_20250605-222046.png (272.91 KB - scaricato 25 volte.)

leggi il mio post appena scritto nel thread "l'inizio di una nuova era..."

Dai non è un post che ti rende giustizia.
Tesla ha overperformato lo sanno tutti, inoltre paga la "stategia" del suo azionista numero 1.
Dovrebbe escluderlo, ma tecnicamente e la numero 1