Mah, più che del gas russo mi preoccuperei del carico fiscale.

Che gravano sui 2/3 dei carburanti e sono introiti a cui col belino che ci rinunceranno.

Idem il bollo, se le bev fossero anche solo il 5% del circolante magicamente l’esenzione sparirebbe

alcune riflessioni e due costi :
anzitutto và chiarito quale è il costo per Kwh per ricarica a  casalinga.
Ho verificato i miei costi , come energia pago circa 0,20 Ivati in base alla fascia.
In questo costo non sono compresi i circa 30 euro di costi fissi (per contratto residente 4.5kw) in quanto non trovo giusto calcolarli , dato che li pagherei anche senza caricare l'auto.
Se invece dovrete avere contatore dedicato sono costi che vanno aggiunti.

Come azienda i costi fissi sono maggiori, idem l'iva (ma si detrae), ma in F3 il costo è sempre sui 0,19 ivati grossomodo.
Idem come sopra, a questi costi vanno aggiunti i costi fissi.

RIcariche fuori , vedo prezzi attorno alle 0,55 per AC e 0,75/0,90 per DC.

Il che vuol dire che se uno volesse sfruttare tutta la tecnologia e usare l'auto elettrica come un' auto normale, usufruendo delle ricariche veloci (veloci si fa per dire ..) come fossero distributori di benzina, pagherebbe più di una termica.
Per far 100 km ci vogliono i media 20 kilowattora, per cui la bellezza di 15-18 euro.

Complimenti ancora per il prodotto vincente.

P.S. : e ora attendiamo gli aumenti dei prezzi dell'energia elettrica causa interruzione del gas Russo e solite speculazioni di rito.

Con che gestore hai il contratto?

iren , ma ho visto in giro le differenze alla fine sono minime
quello che incide abbastanza sono i costi fissi e la potenza erogata (io ho 4.5kw)

Forse qualcosa si risparmia con altri gestori , ma parliamo di 0,05 e/kwh forse forse

Oggi ho fatto gasolio a 1,75 , folle

Basta fare 1km e cercare un distributore onesto…io la faccio a 1,599

...
 Nel viaggio da 900 km ha speso meno di 78 euro in quanto la prima carica completa dei 143 kW totali consumati l'ha fatta da casa. Io con la Passat avrei speso, con quel tempo di viaggio, qualcosa in più.

considera che le elettriche hanno potenze a libretto bassissime tipo l'I5 credo non arrivi a 100kw

Cioè dei 900 km una buona parte li ha fatti caricando a casa...

Bella forza che ha speso poco. 

Io ho specificato "se usi l'auto elettrica come un' auto normale" cioè caricando per strada, come tocca fare alla maggioranza delle persone perché non hanno garage o posto adatto.

E in quel caso spendi di più, e neanche di poco.

Quindi, rottura di balle immensa per il rifornimento e in più maggiore spesa per l'energia/carburante.
Ma chi potrà mai comprare un veicolo del genere ?

Ma è cosi difficile da capire quel video? E' partito da casa col pieno e ha fatto 3 soste ai supercharger Tesla caricando a tariffe ben diverse da quelle di casa quindi la maggior parte della corrente l'ha presa strada facendo e non a casa, inoltre è arrivato col 25% di batteria impiegando in tutto 9 ore. Tu veramente in un mondo reale ci metti tanto meno a percorrere 900 km? Dai su facciamo i seri per una volta.

Mau sono cazzate,  se manca la luce manco i distributori di carburante funzionano.
Come pensi che funzioni una pompa di carburante te?

Attacchi un generatore a gasolio e le fai funzionarr