era la tua parola contro quella dell'albergatore che me l'aveva suggerito, in quanto amico/parente (chi si ricorda) di
uno che ci lavorava dentro. E scelsi ciò che mi disse la coscienza
D'ora in poi accetterò solo i tuoi riferimenti CULInari

E hai pure il coraggio di dirlo? 

neanche a farlo apposta ci son capitato mentre cercavo il faro per un'altra auto

https://www.ebay.it/itm/DEPO-SCHEINWERFER-H7-H7-LINKS-FUR-BMW-5ER-F10-F18-LIMO/113310356223?fits=Platform%3AF10%7CMake%3ABMW&hash=item1a61d2d2ff:g:5BMAAOSwX0db7UyJ:rk:5:pf:0

eh....non è così semplice. Quello che linki tu è alogeno, freccia compresa. Io cercavo bixeno e freccia a led.
Mi pare sia uno dei proiettori BMW + cari.

Buttaci dentro un SilicaGEL

ottima idea. Ci provo. Certo che smontarlo non è così semplice

E comunque l'infiltrazione c'è da dopo che ha messo mani un mecca x cambiare lampada xeno

ma allora, visto che non sara stata una riparazione a buon mercato visto il costo delle xeno in BMW, non puoi farlo presente al conce ? ci sarà garanzia sulla riparazione ...

Ma infatti Walt, riportala dove ti hanno fatto il lavoro, se sono seri provvedono loro alla riparazione.

Avete ragione anche voi, è che non volevo fare la parte del pignoletto scassamaroni...

scusa, ma una lampada xeno BMW costerà qualche 100euro, più la manodopera che qui va sui 70-80 ivata...pignoletto saresti se ti impuntassi pee altro...

Passerò. Manodopera qui è a 45 da generico, in BMW non ha + senso andare.

Ciao Walt,

prima di cambiare faro, passerei da Bmw e far dare una controllata al faro; potrebbe anche essere che chi te lo ha montato, non ha sigillato bene prima di richiudere il tutto o forse qualcosa si e' grettato nella zona dove si monta la lampadina.

Ciao Ale, un carrozziere generico ha già provato a sigillarlo senza successo nel punto di giunzione.
E non vuol più mettervi mano, è disposto solo a sostituire proiettore.

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Walt, rinnovo il mio consiglio: porta il faro in BMW per capire esattamente dove sta il problema.

Mi é sembrato di capire che il faro, prima del cambio lampadina, non presentava problemi di condensa. I casi quindi sono due: o il generico che ci ha messo le mani ha spaccato qualcosa (spero di no) o non ha seguito alla lettera la procedura della casa per il cambio lampadina.

Il cambio lampada Xeno non é come cambiare una alogena, il procedimento é piú complesso. Un faro Xeno non deve essere sigillato completamente, deve comunque "respirare", in modo che la condensa possa evaporare.

Ehhh, ma per fare una diagnosi esatta devi prendere appuntamento con l'Ingegnere Illuminotecnico della Casa specializzato in Xenon, il quale, in camice di lino bianco con bordi ricamati in oro, prescriverà al faro una risonanza magnetica nucleare e una TAC a 747 strati. Dovrai prendere appuntamento per questi esami e poi, una volta ottenuto il referto, ripresentarti dall' Ingegnere per il suo verdetto inappellabile.

Il tutto costerà circa 2000 euro e tre mesi di tempo.