https://www.moto.it/moto-usate/honda/varadero-125/varadero-125/7592079

È a Conegliano, il Varadero è più stradale rispetto a quelle che stiamo guardando, ma se deve usarla anche su strada è comoda.
Bicilindrico 4T

Bicilindrico 125 4T ? 

Ma è sempre sotto gli 11 Kw ?

Rieju nuova a Montebelluna
https://www.kijiji.it/annunci/moto-e-scooter/treviso-annunci-montebelluna/new-rieju-marathon125-motyamaha-bianco-trofy-2018/123354725

Si si, è sempre il motore di quella Honda Shadow di cui paralvo qualche post fa, tranquillissssssimo, raffreddato ad aria, non ha mai avuto più di 11kw senza nemmeno doverlo depotenziare.

Lo fecero bicilindrico perché era più adatto (esteticamente) a una custom, ma senza pretese prestazionali.
Poi con lo stesso motore produssero anche il Varadero, che "faceva il verso" al 1000 (bicilindrico a V per l'appunto).

E' il concessionario dove sono stato due sabati fa.

E mica me l'ha proposta, questo figlio di vacca !

Ma com'è questa Rieju ?

Spagnola spagnola, o spagnola cinese ?

Mah credo sia proprio spagnola
https://it.wikipedia.org/wiki/Rieju

Gli enduro van via come il pane! Il Transalp l'ho messo in vendita domenica scorsa su subito, lunedi mi ha chiamato uno di pordenone, mercoledi ci siamo accordati e sabato è venuto a prendersela col furgone.
Guarda che come dice andrea è un attimo caricarla, per di più peserà poco più di 100kg... con un'asse di legno in 30 secondi la metti su, 2 corde a cricchetto per legarla e sei pronto. La mia e quella di Emi eravamo andati col ducato del mio amico a prenderle, in un pomeriggio le abbiamo caricate e portate a casa entrambe (e una era a cuneo)

verissimo, se l'esperienza è importante su un land cruiser automatico con la moto lo sarà 10 volte di più.
d'altra parte qualche volta ho partecipato a "corse" fuoristrada per 50ini d'epoca e mi son divertito, una sacco di rottami andavano su soltanto con delle tassellate di qualità molto dubbia e minime preparazioni. per non parlare degli accrocchi che mi è capitato di usato in montagna da qualche pastore.

però a mia sensazione la xt era più stradale della rjeu e della derbi come sospensioni, ma potrebbe anche essere questione di taratura. possibile che ci si stufi prima dei limiti del mezzo, comunque utile per iniziare.
ovviamente i 125 seri erano altri

carina questa! ma 2001 è sicuramente depotenziata?

Si, come dicevo prima, quel motore non aveva più di 15CV nemmeno senza le limitazioni, in pratica non hanno mai avuto bisogno di "depotenziarlo".

Vedi --> https://it.wikipedia.org/wiki/Honda_Varadero
(10.6kw, e azzarderei un'erogazione più piacevole rispetto ai "mono")

L’unico problema che sentivo è che è abbastanza “imponente” come moto 125, quindi bisogna essere alti e un filo prestanti

Io nel 2003 stavo per comprare questa
https://www.moto.it/listino/honda/clr-125-city-fly/clr-125-city-fly/rMdHi2

Da usare nelle campagne monferrine.
Poi scattò il divieto assoluto di moto in casa a sfumò tutto.

Sì indubbiamente è più pesante delle altre citate, anche meno adatta al fuoristrada.
Quella "citifly" lì non la conoscevo nemmeno.
Ai tempi gloriosi dei 2T, ricordo che la Honda vendeva (poco ) l'NX 125 4T. Se tanto mi dà tanto, il motore sarà quello...

Toh Mauring, questa è a Padova:
https://www.subito.it/moto-e-scooter/moto-honda-padova-286797538.htm

Ma è del '91.

Sarà sotto gli 11 Kw ?

Finora quella che mi piace di piu' , anche come rapporto qualità/prezzo, è questa di Cortina.

https://www.autoscout24.it/annunci/yamaha-xt-125-benzina-nero-83059282-80a4-1666-e053-e250040afa20?cldtidx=1

Potrei fare un giro in montagna nel weekend e darci un'occhiata. Poi per portarla giù vedremo.