Porc... 

Speravo fosse 4T.

Guardando meglio era anche scritto : 15 Kw... 

Non puoi cercare roba di inizio anni '90, le limitazioni per i 16enni sono iniziate attorno al '96 se ben ricordo. Da quella data, c'erano ancora in vendita i pochi 125 "full power" rimasti più quelli "depotenziati" ricavati dai primi, ma erano tutti 2T, tranne qualche eccezione (mi pare una Hondina custom bicilindrica a V, ora non ricordo il nome).
Dovresti stare su roba di inizio anni 2000, come minimo.

Shadow
https://www.moto.it/moto-usate/honda/shadow-125/shadow-125/7596266

Di buona disponibilità ci sono le CBF 125, oppure le Beta Alp se vuole fare qualcosa fuori strada

Mmmm... ho idea che sarà dura trovare un 125 4T max 11 Kw tipo enduro che costi poco.

https://www.subito.it/moto-e-scooter/beta-rr-enduro-125-2016-varese-284832713.htm

Non enduro

https://www.subito.it/moto-e-scooter/honda-cbf-125-2014-imperia-287767061.htm

Bella questa !! 

Beta è ancora italiana oppure ha subìto anch'essa l'ineluttabile acquisizione dei cinesi ?

Dovrebbe essere ancora italiana.
Ma visto che stanno a Rignano sull'arno diranno che sono cinesi per fare più bella figura 

ah ok questo mi convince che si tratti appunto di mezzi di una categoria diversa, qui la mash costa poco meno della honda cinese. la hanway o come si scrive costa un 500€ in meno, non è che la diano alla metà.
un pò come gli scooter made in taiwan ormai sono diffusi, ma non costano la metà dei giapponesi.
oppure anche le biciclette, quella che ho comprato a 49€ era un catenaccio, quelle che vendono al decathlon funzionano bene.

son curioso ora di vedere come andranno i nuovi scooter elettrici che han piazzato in città, ormai ce ne sono molti. son tutti prodotti cinesi immagino.

più che altro gli enduro seri erano "depotenziati" e parecchio scomodi in strada, ed avevano bisogno di molta manutenzione. costavano un macello e giustamente venivano comprate da gente che poi le usava, forse le ktm arancioni erano più modaiole e magari si trova quella del figlio di papi che la teneva lucida, però su asfalto mmm....
gli enduro più economici erano di tipo più stradale. a me piaceva la yamaha xt, lenta ma facilissima da guidare, penso inadatta a fare più di una sterrata. per un certo periodo c'è stato pure il van van col 125 e le simili hyosung e yamaha TW,  ho subito ripetute prese per il culo ma a me piacevano. ho provato poi una rjeu e non era affatto male. eviterei le husqvarna, avevano un look abbastanza serio ma solo il look, neppure erano molto affidabili.
meglio la derbi che era bruttina ma aveva sospensioni messe a punto molto bene, è forse quella che avrei comprato.
la beta alp era abbastanza famosa ma nessuno la comprava.

penso che solo la rjeu avesse dei freni potenti, le 4t erano tutte lente. quindi all'atto pratico penso siano poco diverse dalla odierna cbf cinese.

E questa che è ?

RIEJU

Spagnola ? 

Sembra una figata, nuova a 2.650 ! 

https://www.subito.it/moto-e-scooter/new-off-road-rieju-marathon-125-2019-treviso-137876907.htm

Ciao Oscar,

Potrebbe sorprenderti cosa si riesce a fare con una moto come la Yamaha XT 125 (con ruote tassellate); il limite sono le sospensioni, non disegnate per fare fuoristrada veloce su pietre sparse o terreno molto irregolare. Ma sul lento tecnico, si arrampica bene, bisogna fare attenzione a non stressare eccessivamente la frizione e a non farsi prendere troppo la mano, si rischia di piegare il cerchio davanti (problema risolvibile montando una gomma anteriore con spalla un po' piú alta.

In generale comunque, sono moto che un conducente con esperienza riesce a portare in posti impensabili a chi non ha esperienza con il fuoristrada

Te credo che è bella, nuova costa 8000 euro !!!! 

https://www.moto.it/listino/betamotor/rr-125-2t/rr-enduro-125-2t-2019/u18zLs

A 2.900 sarebbe da prendere di corsa !! 

Quella dell'annuncio è la 4T:
https://www.moto.it/listino/betamotor/rr-125-4t/rr-enduro-125-4t-lc-2018-19/MZqKJA

(4740€)

Ah, mi pareva un po' troppo come occasionissima...