abra ma nei paesi dove c'è la carb tax come farete voi case??

Proporrete macchine che costeranno di più da mantenere?
penso che ci sarà un graduale downsizing anche in stati esteri sulla falsariga dell'italia che invece lo fece per la cilindrata.

mica tanto un semplice "phase out" .....

http://www.repubblica.it/motori/sezioni/attualita/2018/06/04/news/porsche_stop_alle_vendite-198128126/?ref=RHPPBT-BH-I0-C4-P2-S1.4-T1

E quindi? Come mai gli altri non fermano la produzione? Neppure Ferrari, a quanto si sa.

magari porsche può permettersi di fermare la produzione di 2 modelli, mantenendo quella di altri quattro, perché 4 sono a posto, e può aumentare la produzione di quelli.... se qualcuno ha tutta la gamma irregolare, è chiaro che fermare è un casino....

scherzi?
Bmw ha rimodulato la gamma tagliando parecchi benzina, Peugeot ha stoppato 308gti.

In sostanza devi montare un filtro antiparticolato, Porsche ha tanti modelli in phase out (991) e non credo voglia riomologare tutto a quanto ne so.
quindi adesso producono per stock , che tanto avrai 1 anno per targarlo, e da settembre ripartono con i nuovi my con filtro.

beh insomma... 911 e cayenne... i due cavalli da battaglia...

tutta la gamma marco è in stand by

se ordini ora un auto su misura l'avrai da settembre + tempo di consegna

comunque c'è tanto caos in giro.
vw ttoglier di produzione golf gti, mantiene solo la gti performance, altri motori perdono 10cv e prenderanno un filtro antiparticolato (benzina).

pare obbligatorio per tutti (chi non l'aveva alcune auto vw, le fca, bmw, volvo) l'adblue sui diesel.

abra cosa dici?

dico che è tuttto stranoto da un bel po'

lo dissi su questi siti

tutti i diesel con adblue

i benzina coi gpf
noi siamo compliant all over the world

Anche i benzina iniezione indiretta?

Parlando della Golf, credo che la GTI normale vendesse pochissimo, non aveva molto senso rispetto alla versione Performance.
Ricordo un confronto di una rivista tedesca di qualche anno fa, il giornalista si arrampicò letteralmente sui vetri per giustificare il fatto che, se uno si compra una Golf GTI, poteva "accontentarsi" della versione normale e tralasciare quella più potente.

pure le supercar dovranno montare i filtri gpf??

Parlando con un dealer mi parlava di stock immensi di auto pronte per evitare la trafila dell'€6c.

e poi passare direttamente a omologazione €6d.

Da dire che tante case imho non riomologheranno neanche auto poco vendute , conviene sfoltire il listino o fare il restyling e amen.

comunque incertezza=vendite basse per le case si preannuncia un pessimo trimestre!

Quelli no.
Così come lo evitano quelli con doppia iniezione