Figa che noia...  speriamo di non rivedere una gara cosi'...

imbarazzante quanto fosse veloce.
poteva dare 20 secondi al 2°

Si ma a parte marquez che dovrebbe correre in un campionato a parte, anche il resto... non e' successo assolutamente niente...

Alla fine dopo mille polemiche (condite dall' uscita a cazzo di meregalli per la retrocessione di mm in schieramento) hanno ottenuto soltanto che Lorenzo indicasse come pericoloso Miller, tutto il resto come da prassi, Dovizioso che non fa la differenza nemmeno se lo insegue un grizzly, Valentino che ha paura e non vede l'ora di tornare da Uccio, zarco che dipende dalla gara, e mm che purtroppo per gli altri fa una differenza imbarazzante....e il più forte, che piaccia o no...ma ieri a guidare pulito non mi ha entusiasmato

domanda per i motociclisti: ho notato che le moto, quando sono in staccata, arrivano con la forcella a fine corsa, e vi chiedo: hanno un assetto molto morbido o è la tantissima pressione che i piloti applicano sul freno a portare la forcella fine corsa?

Dischi in carbonio, gomme slick...

Hanno una forza frenante non paragonabile a quella Delle moto stradali, seppur l'impianto è concettualmente identico e le componenti sono le stesse (pompa, tubi treccia, pastiglie, pinze, dischi) cambiano i materiali, una pinza da MotoGP abbinata a disco in carbonio e pompa radiale aiutata da gomma slick frena molto molto di piu

a questo punto spiegatemi, sempre voi motociclisti, l'utilità delle alette in stile MotoGP sulla nuova Aprilia RSV4 
l'utente che la userà giornalmente, per esempio, dopo aver percorso un passo alpino ed essere arrivato in cima, potrà dire: "però con queste alette la nuova Aprilia si guida che è una meraviglia!!!!", oppure non noterà nessuna differenza?

La seconda

Non noterà una ceppa

Al bar avranno un ruolo di rilievo

Comunque è bellissima la rsv4

Vero, al bar terranno banco, in termini funzionali nessuno si accorgerà' di nulla, ma in termini pratici faranno furore dato che ci si potrà' appoggiare sopra iPhone ,
Poi magari non vai un cazz e ti passano anche quelli con le naked montate in garage con pezzi di 200 moto diverse

La taratura della forcella è studiata apposta per poter usare tutta l'escursione della forcella, di fatto viene tarata per arrivare poco prima del finecorsa durante la massima decelerazione.