hahahah stupendo!! Immagino le imprecazioni quando con Toyota nuova appena presa, affronta il tornante per la prima volta e....non sale in seconda
Quel tornante mi sa che non se lo dimenticherá mai

forse meglio il sequestro dell'auto... Sebbene, per non nascondermi dietro un dito, mi capita di usarlo...

Io ricordo che le capacità di arrampicamento delle utilitarie francesi degli anni '60 erano veramente ridicole.

Tornando al tema principale, sarebbe utile capire tra quali categorie sono aumentati i morti.
Quel che sto notando io è che, a parte l'inevitabile calo di attenzione legato all'uso dello smartphone, vedo guidatori che tagliano le curve o escono dalla corsia semplicemente perchè con una mano occupata dal telefono, non riescono a sterzare correttamente.
Inoltre, ma è una mia impressione, il divario tra i veicoli in circolazione è aumentato, il peso delle auto è cresciuto del 30% in vent'anni, credo che per gli occupanti di una utilitaria di 20 anni fa ci siano poche speranze nel botto con un SUV moderno.

ma chi le ha più le utilitarie di 20 anni? tempo fa passai da un rottamaio e ne aveva a montagne (una catasta di 1.2 li dava a 50€) infatti ora sono sparite dalla circolazione le lancia Y e le punto 1
anche le varie 106, ka, 500 saranno decimate negli ultimi 5 anni.

anche il cellulare mi sembra un pò un capro espiatorio, io trovo più pericolose le strumentazioni touch screen, mi è capitato di distrarmi completamente per regolare il clima che con le manopole bastava uno sguardo per vedere i gradi . cioè mi sembra ingenuo incolpare la funzione di chiamata vocale quando poi ho un tablet 18" davanti al naso.

piuttosto in città io non mi capacito di come non facciano a spiaccicare in continuazione i geni che vanno in bici senza le luci quelli che portano le pizze poi penso che sarebbero da tso

E finché c'è gente che sorpassa così, meglio avere una macchina grossa (filmato di stamattina, non mi sono spostato piu' di tanto a destra per farli cagare un po' sotto, piantandogli gli abbaglianti).

 Bel Sorpasso.mp4 (4635.05 KB - scaricato 4 volte.)

Beh, io qualcuna ne vedo in giro, specie le vecchie Panda sono ancora piuttosto diffuse, considerata l'età.
Anche le Uno.

Ogni tanto vedo anche una Peugeot 205

Dipende. Se il tuo metro di riferimento è Milano, probabilmente si, ma se ti fai un giro al sud o anche solo in provincia, trovi ancora le Uno e le Punto I.
Il rinnovo del parco circolante al nord lo hanno causato i blocchi del traffico, non la volontà della gente di avere la macchina nuova.
Del resto sono ancora auto che vanno bene, mio padre è soddisfatto della sua Palio Weekend del 2000 e in tutti questi anni ha fatto 70 mila km, la macchina è in ordine, a parte qualche segno sulla carrozzeria lasciato dai rami degli alberi sulle mulattiere, perchè cambiarla?

Anche al Nord, e guidate da distinte signore, non da immigrati (infatti si nota lo stato eccellente della macchina) ...   

 Uno.JPG (211.45 KB - scaricato 65 volte.)

A Milano le Uno appartengono ormai alla storia, qualche rarissimo esemplare delle ultime serie, ma in generale le vetture con le targhe bianche con la sigla della provincia sono rarissime.
Ma basta uscire dall'area urbana milanese e se ne trovano ancora. E siamo al nord.

A Torino se ne vedono parecchie in giro di Uno, di Punto I non ne parliamo... in barba ai blocchi del traffico. In campagna poi è pieno di auto vecchie (anche se con targa nera è difficile). Ieri sera ho incrociato una bellissima Fiat 125 conservata guidata da signore sulla 70ina con moglie e nipoti a bordo...

Incrocio spesso un anziano su Fiat 125 verde, nel venire al lavoro.
È messa discretamente, non benissimo, è conservata "e basta". Tutto al proprio posto, marciante, non da concorso ma nemmeno un rottame rugginoso.
Vista l'età del proprietario, dev'essere la sua macchina da decenni.

Targa nera vuol dire ante 1985... quindi ultratrentennali, gli esemplari conservati e con bassi chilometraggi cominciano ad essere rari.
Però a una media di 5000 km l'anno, che sono quelli classici di chi usa poco la macchina, una vettura ventennale arriva adesso a 100 mila km, quindi la meccanica è ancora lungi dall'essere sfruttata.

si beh anche un mio amico ha ancora la xsara. che siano ancora in circolazione vecchie auto è fisiologico ma è presumibile che la maggior parte di esse percorrano poca strada. non penso siano molti a fare 30.000 all'anno su auto del 1995.
così a naso il numero di auto metà '90 circolanti mi sembra decisamente crollato, a statistica il livello di sicurezza medio deve essere salito parecchio per cui ci si aspetterebbe una discreta riduzione delle morti.
un progresso importante avvenne intorno al 2000

Si, fino agli anni '80 la logica era alleggerire per consumare meno. La scocca della AX pesava 150 chili... poi hanno incominciato ad irrobustire e realizzare abitacoli protetti. Ricordo le prime barre nelle portiere. Infine sono arrivati pretensionatori e airbag.

La maggior parte del parco circolante italiano è costituito da auto che hanno più di dieci anni.  Dati di 4R.