Skoda Vision X, la prima con l'ibrido a metano

Il 1.5 TSI a gas viene affiancato da un motore elettrico posteriore: scendono le emissioni e si hanno le quattro ruote motrici senza albero di trasmissione.

La Skoda Vision X porterà all'esordio una tecnologia in anteprima assoluta che potrebbe rappresentare una svolta per la guida in città: il motore ibrido composto da uno elettrico e da uno a metano. La Skoda parla non a caso di 89 g/km di anidride carbonica, a fronte di prestazioni tutt'altro che disprezzabili (0-100 km/h in 9.3 secondi).

Un motore per ogni assale
La Vision X sarà mostrata in anteprima al Salone di Ginevra (8-18 marzo) e anticipa il SUV compatto in arrivo molto probabilmente nel 2019, che avrà dimensioni in linea con la Seat Arona e quindi inferiori alla Karoq. Per questo modello la Skoda sta lavorando su un nuovo motore a basso impatto ambientale. L'unità principale rimane il noto 1.5 TSI da 130 CV, alimentato a metano e con le bombole disposte una sotto il divano posteriore e l'altra dietro le ruote posteriori. Ad esso si abbina un piccolo motore elettrico, che muove soltanto le ruote dietro e crea la trazione integrale senza l'albero di trasmissione tipico delle vere 4x4 (non ci sarebbe spazio per metterlo a causa delle bombole).

Elettrica fino a 2 chilometri
Il motore elettrico posteriore è di piccole dimensioni e viene alimentato da una batteria agli ioni di litio collegata alla rete elettrica supplementare da 48 volt, secondo quanto annunciato dalla Skoda, che ha pensato ad una soluzione di questo genere per contenere gli ingombri rispetto a un più efficace (ma ingombrante) ibrido tradizionale. Il motore elettrico subentra quando necessario per migliorare la trazione fuoristrada o far diminuire i consumi in città, visto che può garantire fino a 2 chilometri di autonomia. La Skoda parla di emessioni contenute e di percorrenze superiori a 650 chilometri, da sommare a quelle sfruttando il serbatoio di emergenza della benzina.

Fonte: http://www.omniauto.it/magazine/51529/skoda-vision-x-teaser-motore-ibrido-metano

Praticamente hanno copiato la soluzione della 3008 ibrida che ha fatto un flop clamoroso.

Mah...

pero'  l'ibrido sul metano di fabbrica è una bella soluzione

(fca arrivo' a un passo dal produrla....

http://www.metanoauto.com/risorse/Multipla_ibrida_metanoelettrica.pdf     

circa 15 anni fa)

E ricordatevi che qualsiasi cosa possa venirvi in mente, la Fiat l'ha già fatta, e se non l'ha fatta la sta facendo, e se non la sta facendo l'ha pensata, e se non l'ha pensata non dovevate pensarla nemmeno voi, idioti!

 

Mi hai fatto morire ;d sembra un estratto di discorso dei tifosi dell'Inter

prima di scrivere questa perla hai letto il pdf?

Credo ti stesse  prendendo per il culo... C'è scritto sui pdf aziendali che bisogna farlo?