ormai il gap di sovraprezzo tra una normale auto e un Suv o simil-Suv è decisamente elevato e alla fine è tutta marginalità perchè i costi son esattamente gli stessi di una SW

Anche nell'usato tra una A4 SW e un Q5 c'è una disparità che non ti spieghi visto poi che la componentistica è esattamente la stessa
Confrontando ad esempio l'usato Audi prima scelta Plus, pari caratteristiche (< 50mila km, 4x4, 190cv TD e S-Tronic) una A4 Avant la prendi con 35mila euro, per un Q5 ne chiedono non meno di 45mila

Vorrei capire dove sono questi 10mila di differenza se non nel marketing e nella moda attuale di avere il Suv visto che piattaforma, motori, cambio e dotazioni sono esattamente gli stessi

Soprattutto nell'usato, il gap lo fanno (anche) la domanda e l'offerta, ovviamente.

è la richiesta che cambia.

Alle case come costo industriale il suv costerà pochissimo di più, proprio un inezia!

Eppure lo prezzano al 20% e oltre in più!

Un domani quando l'offerta sarà di soli suv (e ci arriveremo) i prezzi caleranno.

Sì infatti, come detto a parte la moda non vedo altre motivazioni per l'overpricing

Al di là dei listini, oggi la scontistica sui SUV è molto inferiore a quella sulle vetture tradizionali, e per certi modelli la lista di attesa è parecchio lunga.
Evidentemente questa è la tipologia di veicoli che il mercato chiede e gli acquirenti sono disposti a pagare il prezzo.
Per contro, soprattutto nei segmenti B e C non premium, le vetture tradizionali ormai si vendono a prezzo.

Oddio, a mio padre hanno fatto un bello sconto, c'è da dire che è la terza VW di fila che compra, sempre lì, quindi sicuramente l'hanno trattato bene...
In più non aveva una permuta.

Per contro, l'officina non prende una lira di assistenza, perché ovviamente quella se la fa fare da lui, e loro lo sanno bene, quindi non è uno di quei clienti su cui puoi pensare di rifarti con i tagliandi.

Ma solo io ho trovato gli interni del Troc ridicoli? Sono più plasticosi di una Twingo del 94

Boh forse anche qualcun altro io li ho trovati belli, per quanto non sia un aspetto a cui dia molta importanza.

Vista solo in foto. A me non piacciono per niente quegli inserti in metallo su cruscotto, portiere, tunnel, specialmente se la carrozzeria ha dei colori molto vivaci ( https://www.km77.com/coches/volkswagen/t-roc/2018/estandar/imagenes/interiores ).
Quanto al resto credo che ritenere gli interni peggio di quelli di una Twingo del 94 mi sembra decisamente esagerato 

il problema, secondo me, è un interno cosi caratterizzato rischia di stancare ed invecchiare in fretta, il classico cockpit da elettrodomestico tipico delle vecchie tedesche è/era sicuramente funereo...ma alla fine..."è solo un cruscotto"

il problema, secondo me, è un interno cosi caratterizzato rischia di stancare ed invecchiare in fretta, il classico cockpit da elettrodomestico tipico delle vecchie tedesche è/era sicuramente funereo...ma alla fine..."è solo un cruscotto"

In effetti gli interni con gli inserti colorati sono molto "particoli".
Io ho visto la versione monocolore nera e dal vivo mi ha piuttosto deluso, ovviamente quelle sopra era un'iperbole 

Scusate, ho visto solo ora le foto linkate da Lou, ma quella di mio padre non è mica colorata (fortunatamente ), nonostante la carrozzeria sia bianca. La plancia è tutta nera.
Gli inserti cromati anche io li sopporto poco, ma vi dirò che non ci avevo nemmeno fatto caso (forse perché era in garage, quindi con poca luce).
In pratica, dal vivo non mi ha fatto quell'effetto "leccato" che appare dalle foto... vi dirò che guardando solo le foto sarei d'accordo con voi.

Nel caso della up! si poteva scegliere, infatti noi abbiamo preso il colore più sobrio.
Idem per il Maggiolino, potevo scegliere tra inserti nero lucido e tinta carrozzeria, ho scelto il nero.
Fin che rimangono un optional (anche a costo zero) ed è presente una alternativa più sobria, non ci vedo particolari problemi.

Quella di mia madre ha gli interni in tinta carrozzeria, quindi... ROSSI
Ma è la prima versione, non credo si potesse scegliere ai tempi.
Però non sta male, diciamo che sulle utilitarie è una scelta che capisco di più, dal segmento C in poi la troverei invece pacchiana.