quello è il meno....sui rendimenti hai fatto un po piu di confusione, come ti ha spiegato Abrasda...

mah se avrai la bonta' di leggere tutto ti sono stati forniti numeri e spunti

assolutamente siamo qui per confrontarci no?

ma se il punto di partenza è la presa per il culo ogni discorso successivo va a morire

ti ho dimostrato che hai fatto casino coi rendimenti...è una presa per il culo?

Mi dai la fonte? Anche perche se non sbaglio nel forum c'è qualcuno pignolo che chiede le fonti nel caso si postino delle cifre.

In giro si trovano da piu fonti rendimenti piuttosto diversi dei motori elettrici, ma ovviamente sono ignorante.

https://matter2energy.wordpress.com/2013/02/22/wells-to-wheels-electric-car-efficiency/
https://en.wikipedia.org/wiki/Electric_car
https://www.fueleconomy.gov/feg/evtech.shtml
e cosi via

Aggiungici produzione e distribuzione e ottieni i medesimi risultati...

ma capisci quello che leggi?
ti ho detto che devi considerare il well to wheel e tu rispondi col rendimento del motore elettrico?
lo so anche io che è il 90%

https://it.wikipedia.org/wiki/Auto_elettrica

Qualora invece si considerassero gli idrocarburi come unica fonte primaria per la produzione di energia elettrica, l'efficienza complessiva della propulsione elettrica sarebbe, a seconda delle fonti, dal 15%[28] al 30%.[29

In realtà sono dati corretti, correlati ad hoc per supportare informazioni commerciali, ovvero ad usum delfini...

Però la correzione è avvenuta sui numeri, che nella fattispecie erano incidentalmente corretti... Poi non so come funzioni nell'ufficio di nickee, per ottenere i premi...

si lo so che fa marketing pro domo sua

ma percularci a noi è un po' troppo....x quello c'è dogui

capisco che hai familiari letterati ma per cortesia, metti la traduzione in italiano per gli ignoranti come me che non conosco il latino!

il bue che da del cornuto all'asino...

vabbe divertiti tanto....ci sono almeno 3 o 4 persone che ti hanno fatto ragionare sui rendimenti da confrontare , ovvero il well to wheel

poi se ci arrivi bene , se no divertiti genio del mkt ciao neh

Ma perché tu ti fai suggerire da mamma'?

Io no marzullo, altrimenti non commetterei errori grammaticali e di sintassi in ognidove 

Personalmente do ragione a Makke, che si dimostra un ottimo uomo prodotto.

I tecnici possono dire quello che vogliono, ma è innegabile che l'elettrico è alla partenza del suo sviluppo e ha potenzialità immense anche come vantaggi correlat.

Parlo di miniaturizzazione dei motori e ausiliari , e costi molto ridotti di motore e forse freni e quindi libertà di carbody.
Ottima propensione alla gestione automatizzata (vedi guida assistita)
Minor richieste di manutenzioni
In sé soffre meno le temperature (ma non le batterie nd)

Marchionne ha detto una castroneria, o meglio ha ragione quando dice che ci vuole una road map condivisa , ma il futuro è quello.