Vabbhe', non mi sembra poi tanto questo great leap forward: ormai questi palliativi come l'ibrido (e come quell'altra grande furbata dello start&stop) sono presenti su una marea di modelli.
La benza a 5 euro/l ci serve, altroche'.

Altrochè che serve, così l'europa potrà sprofondare in fretta, basta questo lento affondare, aumentiamo regole, tasse, vincoli così ce la canteremo e suoneremo sempre più fra noi, fino a che magari torneremo a una bella guerra stile xx secolo.

Non è che è il modo elegante per dire che sono troppo piccoli per sostenere gli investimenti nei motori Diesel?

Io metterei una tassa sulle jimbate... 1000€ a jimbata... Ad oggi, jimbo avrebbe debiti per qualche milione....

mi sa che nessuno vuole piu' sostenere investimenti per il diesel...

Da solo.
In realtà il Diesel resterà la soluzione per i grandi macinatori di chilometri.
Torneremo come nei primi anni '70, quando il Diesel era il motore di chi si comprava un macchinone e ci faceva parecchie decine di chilometri l'anno.
Quindi i volumi si ridurranno ed alle case non converrà più sviluppare motori in proprio, ma fare sinergie.
Il futuro potrebbe riservarci lo stesso motore su vetture di case che oggi manco si sognano di collaborare (vedi la triade).

 

Ma se qualcuno ha appena investito migliaia e migliaia di euro su una Volvo Diesel ? 

Un'analisi abbastanza parziale...

http://auto.hwupgrade.it/news/tecnologia/la-produzione-delle-batterie-tesla-rilascia-lo-stesso-co2-di-8-anni-di-guida-a-benzina-secondo-uno-studio_69540.html

il discorso elettrico meriterebbe un'analisi più approfondita.

Caricare le auto in casa che impatto ha nella rete elettrica? costi? come produciamo la corrente necessaria?
In casa abbiamo ancora i 3 K... puoi ricaricarci la bici non la macchina.
E i costi di smaltimento batterie?

Giusto, mettiamo il kWh a 5 euri 

 

Si, porca eva, troppa gente per le strade: questo comporta inquinamento e sbattimento di balle a chi deve lavorare. Se aumenti le tasse, puoi tranquillamente ridurre il numero di persone che prendono la macchina per sfizio, riducendo l'inquinamento e riducendo lo sbattimento di zebedei per quelli che effettivamente devono lavorare e non andare a farsi le vasche al centro commerciale. Il tutto senza inventarsi soluzioni palliative come macchine da 3 tonnellate col recupero di energia in frenata.

Un po'ottimistico come punto di pareggio

Meglio ancora, aumentiamo le tasse a chi lavora, così si stressa meno, non rompe le palle a chi va in macchina per divertirsi e far girare l'economia nei centri commerciali 

vedete che il Diesel ha senso?