Sono perplesso , ieri per lavoro ho visitato una officina specializzata nell'installazione di impianti a gas. Ho provato a chiedere un preventivo per la Saab ed il titolare mi ha risposto 1240 euro tutto incluso , impianto a sua scelta è serbatoio come desidera.
Mi sembra troppo poco , non ha nemmeno dato una occhiata all'auto .
Una opinione ?

Ti risponderà Mauring, ma la tua vettura ha ancora una elettronica poco invasiva e una gestione delle emissioni relativamente semplici, quindi non necessita di un impianto particolarmente complesso.

Secondo me niente di strano.
Parlando col mio meccanico ,anche lui installatore,saltò fuori che se volessi fare l'impianto alla punto 55 mi costerebbe appena 600 euro...per.via della semplicità dell'auto e di conseguenza dell'impianto.

È il primo preventivo, in effetti non ho esperienza in merito e meno che meno idea dei costi . Mi rincuora quello che avete scritto , proverò a chiedere altri preventivi  .

Dipende dalla comessita dell' auto e da quanto ci vuole lucrare
Onestamente mi sembra un prezzo corretto

"impianto a sua scelta e serbatoio come desidera" cosa significa ? 

Ci sono differenze enormi tra un'impianto aspirato grezzo (col diffusore in aspirazione) con serbatoio cilindrico e impianto ad iniezione gassosa sequenziale con serbatoio toroidale (al posto della ruota di scorta), magari di marca Prins.

Del tipo che il primo ti costa 800 euro e il secondo 2800.

Per non parlare dell'iniezione liquida (che comunque sconsiglio).

E' una risposta del cazzo, a mio parere, quella data dall'impiantista.

Detto questo, per un buon impianto per quella macchina io consiglierei Zavoli ad iniezione gassosa sequenziale (come il mio, prodotto in Italia, a parte la centralina, con ricambi economici), ma sono tutti validi, BRC, Romano Gas, ecc.

Eviterei Landi, quello si.

Poi la grossa parte la fa l'impiantista.

Un prezzo onesto è di circa 1300-1400 euro, collaudo compreso, con bombola toroidale.

Prima di avventurarti, però, fai bene i conti, magari col mio foglio excel che tempo fa allegai da qualche parte qui.

Per risparmiare veramente devi tenere la macchina parecchio, altrimenti meglio lasciarla a benzina, meno rogne, e meno ci mettono le mani e meglio è.

Se invece è per aggirare i blocchi allora non hai scelta. 

Al momento, visto lo stato dell'auto , penso di tenerla per almeno 36 mesi

Km annuali previsti ?

Intorno ai 20.25000

Beh, allora ti conviene gasarla, così te ne freghi dei blocchi e poi varrà di più rivendendola.

Ammesso che la rivendi, perché se va bene non vedo perché rivenderla, viaggiando a 0,52 euro/litro...

Appunto, se ti trovi bene ti conviene gasarla e tenerla ad esaurimento.
E' una vettura affidabile, meccanica semplice e per ora non ci sono problemi di ricambi.

l'idea in origine era di permutarla con un modello più recente motorizzato con il 150 cv Mjet di origine fiat ma dopo averla guidata per un po , con il motore così elastico e pastoso non mi sento proprio di tornare al diesel . Sto pensando di investire un piccolo budget per darle un buon tagliando , fare controllare il motore a fondo , magari cambiare gli ammortizzatori ( si trovano a 60 euro la coppia ) , fare la frizione e farla lucidare e via verso i 500.000 km .

assolutamente sensato

A me 1200e sembra un prezzo onesto. fatti dire che roba monta per sicurezza

questa

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