Si, ma in che condizioni ?

Perché dipende da quanto pesa il pilota e quanta benzina c'è dentro.

Se metti 50 Kg di benzina al posteriore, la Giulia è capace che da 53/47 passa al 51/49.

Saranno tutte e tre nelle stesse condizioni no ? (lo spero )

avranno messo dei mattoni nel cofano della M3

no è più leggera dell'alfa...

una cinquantina di anni fa, con la Fiat 1100/103 sulla neve viaggiavo con 2/3 sacchi di sabbia nel baule per dare un pò più di peso sul retrotreno.

Una sera sono andato giu' per una stradina del cazzo pessimamente asfaltata e molto in pendenza con la 75 1.8 di mio padre. Non c'era la possibilità di girare la macchina e bisognava tornare in retro. Non c'era verso, le ruote dietro in retro slittavano. Ho dovuto andare a recuperare e caricare 3 amici nel bagagliao 

... e tutti pazzi per la trazione posteriore 

Quando vivevo vicino Boston (Worcester, tanta neve in inverno) sulle salite piú ripide (stradine secondarie) l'unica maniera per andare su era in Retromarcia.

Avevo una Passat trazione anteriore con gomme termiche (disegno abbastanza aggressivo, un po' rumorose) ed era impressionante come si muoveva bene sulla neve quell'auto, complice probabilmente anche il motore 2.8 VR6 abbastanza pesante su un corpo vettura non pesantissimo.

Allego un paio di foto ricordo 

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Pata, ti voglio bene e ti rispetto. Ma in questo thread le foto della Passat anche no...

hahahaha grande Raven!
Cosa c'é che non ti piace?? Forse perché somiglia ad una specie di acquario rettangolare su Ruote 

Comunque si....ripensandoci le foto della Passat sono quasi offensive, specie vicino alle Giulia

Alfa -BMW- Mercedes

Gomme: Pzero Corsa 245-285 19'' - Michelin PSS 265-285 20'' - Dunlop SP Maxx RT 245-265 19''

0-200 km/h: 12.5 - 12.3 - 12.9

Veramente un peccato, la Giulia Quadrifoglio ha avuto problemi meccanici durante alcune prove su strada (pista) fatte da più testate automobilistiche (sia in Europa che USA) e personalmente trovo la cosa frustrante. Il prodotto è ottimo, auto bellissima, ma questi problemi non fanno sicuramente bella pubblicità, considerando la reputazione passata, fuori Italia specialmente.

Probabilmente sarebbe bastato "limitarla" a 400/450cv per rendere il motore a prova di bomba nell'uso continuato sfruttando le prestazioni al massimo. Tutti i problemi fin'ora riportati riguardano solo il motore, segno che tutto il resto funziona molto bene.

Speriamo che questi problemi di gioventù vengano risolti quanto prima.

La bmw aveva sospeso la produzione delle prime m3 m4 per problemi mi pare al motore...purtroppo capita un po a tutti, certo che sulle vetture stampa...io comunque continuo a vederne in giro in prova in questo periodo di giulia quadrifoglio,evidentemente stan testando qualcosa...

comunque sono auto uso strada, mica pista, ci stà che dopo 20 giri tirati molli qualcosa!