Io già lo faccio da sempre, perché non mi fido della loro andatura rettilinea.

Allo stesso tempo, però, dovrebbero multare di 500 euro i ciclisti che viaggiano a piu' di mezzo metro dal margine destro della carreggiata.  .

Per non parlare di quelli che viaggiano in due o tre file parallele.

http://motori.ilgazzettino.it/news/multe_fino_a_651_euro_per_chi_sorpassa_ciclista_a_meno_di_un_metro_e_mezzo_distanza-2343518.html

ROMA - Novità sostanziose in vista per gli amanti delle due ruote senza motore e preoccupanti per tutti gli automobilisti. Vietato sorpassare il ciclista a meno di un metro e mezzo di distanza. È questa la novità introdotta dal ddl 2658, immediatamente ribattezzato "salvaciclisti" approdato in Senato nei giorni scorsi e ora assegnato all'esame della commissione competente.

Il testo, a prima firma Michelino Davico (Gal) ma sottoscritto da oltre 60 senatori di tutto l'arco costituzionale (e col sostegno del ciclismo agonistico italiano), vuole sopperire ad una lacuna esistente nel codice della strada che regolamenta il sorpasso delle due ruote solo in maniera generica, per proteggere i ciclisti "utenti deboli della strada" e rendere meno pericolosa la coesistenza con gli altri utenti della circolazione.

Il comma 2 dell’unico articolo del ddl “salvaciclisti” tutela quindi i ciclisti in strada e punisce gli automobilisti che infrangeranno la legge saranno applicate le seguenti sanzioni: una multa che parte da 163 a 651 euro, la sospensione amministrativa della patente di guida (da 30 a 90 giorni e fino a 6 mesi se il guidatore è un neo patentato).

Nel nostro sistema, si legge infatti nel testo, le biciclette sono troppo spesso “nemiche” degli automobilisti, che cercano il momento migliore per sorpassarle perché viste molto spesso come un “intralcio” alla circolazione a motore.

I dati, infatti, illustrati nella stessa relazione, sono allarmanti. Su 4 milioni di persone che pedalano in Italia (una media del 6% della popolazione, inferiore di due punti rispetto a quella europea) le statistiche mostrano circa 250 ciclisti morti in un anno, oltre 16mila feriti con un indice di mortalità pari ad 1,43 (contro lo 0,67 delle autovetture) e un indice di lesività pari a 94,23 (contro il 65,05 delle autovetture) (dati Istat, 2016).

Osservando gli indici di gravità, ossia il rapporto tra numero di morti e numero totale di morti e feriti, si può notare, prosegue la proposta di legge, che "gli incidenti più gravi avvengono nell'ambito extraurbano dove ad influire sul maggiore rischio di decesso per i ciclisti è proprio la velocità dei veicoli motorizzati". Tutto ciò impone, dunque, un intervento normativo, per porre rimedio alla situazione, partendo da una maggiore tutela dell'utente debole della strada e, in primis, da una delle fasi più pericolose per i ciclisti, ovvero "quella del sorpasso da parte dei veicoli a motore che, spesso, effettuano tale manovra a distanza eccessivamente ravvicinata rispetto alle biciclette".

Vorrei poi sapere chi li misura... le solite leggi praticamente inutili.

Si, infatti, figurati le montagne di ricorsi, accolti nel 99% dei casi per l'impossibilità di dimostrare l'infrazione.

Ma che cazzata...

Pazzesco.

non vedo francamente il problema...mi sembra una cosa logica...anche perchè essendo totalmente coglioni hanno l'abitudine a metà del sorpasso di mettersi a zigzagare in maniera dissennata, se gli passi più vicino rischi di sporcarti di sangue la fiancata della macchina... io se non stanno in gruppo o affiancati sto sempre molto lontano...se invece stanno affiancati gli faccio la rasetta a clacson spianato ovviamente...

Ma infatti è abbastanza logico stare lontani, mi chiedevo più che altro come si può stabilire la distanza esatta, in caso di contenzioso...

Peccato che nei centri abitati pare sia consentito ai ciclisti di viaggiare affiancati (solo in due, però)... 

http://www.grandain.com/2014/04/02/i-ciclisti-possono-circolare-affiancati/

Idem. E a volte mi prendo anche gli insulti, perché tanto vogliono avere ragione loro

Mi pare giusto, quando andavamo in bici al mare ed i bimbi erano alle prime seconde armi, li facevo stare a destra ed io sempre leggermente arretrato alla sinistra. Certo che bisogna sempre usare il buonsenso, sia ciclisti che automobiliti.

si parla di strade statali... in città se non stanno nei km di piste ciclabili che hanno fatto a Torino a spese anche mie gli passo direttamente sopra

Approvato anche il decreto Homer ! 

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Io gli faccio sempre il dito e li insulto

Come tutti gli antisportivi invidiosetti
Concordo che non debbano muoversi in branco, strombazzo anch'io quando li becco