ammazza che zozzeria

mmm mmm che mmerda 

Ti garantisco che di presenza era un pochino meglio....non tantissimo ma un pelo meglio....

Ne ebbi una in affitto e feci pure una piccola recensione sul Pistone......gli interni erano davvero vomitevoli, male assemblati e con plastiche da far sembrare le sorprese degli ovetti Kinder oggetti d'alta qualita'. Sedili anteriori comodi ma dietro erano una panca da chiesa....mal profilati e dalla seduta ergonomicamente sballata....

Da fuori, specie se scura, aveva una certa presenza ma l'unica cosa da prendere era il motore......e la tenuta era sorprendentemente buona data la tipologia della vettura ed era ben frenata. GM non spese soldi neanche per dargli una trasmissione decente, aveva il vecchio e lento 4 marce (cambio automatico) delle Gran Prix normali.....

La soprannominai la Panamera dei poveri...

Furono gli ultimi anni del "periodo buoio"....

Godetevela nel suo splendore 

(In questa foto la dicitura e' sbagliata, arrivo' nel 2005 non nel 2002)

spero almeno che sia costata come un cheesburger

se penso allla mia coeva ta mi sembra una scultura di Michelangelo al confronto

Street price realistico e scontato, sui 25-26K.....ma vendette poco perche' la Charger, pur piu' cara, era su un'altro pianeta...

Ripeto di presenza era meno peggio che in foto comunque un'auto assolutamente dimenticabilissima...

Tieniti forte....gli interni...ma i sedili anteriori erano davvero comodi...









Aveva molti gadget tra i quali l'immancabile HUD, presente sulle vetture GM sin dai primi anni 90....

 tumblr_n8jxi4upJb1rzzvq7o1_400.gif (980.17 KB - scaricato 81 volte.)

per fortuna... infatti non mi e' mai capitata la disgrazia di doverne seguire una in strada... 

Ricordi male allora....  
Le Grand Prix normali erano molto comuni per strada anche perche' spesso te le appioppavano negli autonoleggi..era quasi comune come quell'altra oscenita' della vecchia Impala
Erano le versioni "francescane" con il vetusto V6 3800 aspirato da 200 CV.
Comunque incredibile di come siano sparite cosi' velocemente (la facevano fino al 2008), ne vedi ancora parecchie in Messico ed in America centrale....

È comunque esteticamente migliore della Chevrolet Lumina ...

Quella e' un'altro livello sotto (ed e' pure piu' anziana)....e non siamo ancora al fondo.....

...comunque non ci allarghiamo troppo eh... I rutti su ruote li ha avuti anche il vecchio continente in tempi recenti....






La silhouette della Grand Prix non era cosi' male...avessero ridoto lo sbalzo anteriore sarebbe gia' migliorata un po'.....

ho rimosso 

Va bene la Sgorbio, ma la Zafferana non era malvagia ... sicuramente meglio della R25.

A me la R25 piaceva, della Safrane salvo solo la Biturbo 3.0 da 260cv. Ma entrambe sono roba da Villa d'Este a confronto delle robe postate da saturn
E a proposito di Renault ho visto settimana scorsa una "21 2L Turbo ABS" prima versione tenuta da dio ed ancora bellissima

Assolutamente no, la R25 era esteticamente meglio della Safrane e non di poco IMHO....