Il paraurti è l'ultimo dei problemi in caso di tamponamenti... Fari xeno o led che costano come una panda, centraline e radar nascosti dietro la mascherina, airbag che se partono costringono a cambiare tutta la plancia...

Nei piccoli urti il cofano resta sempre intatto... ci mancherebbe.

Qui basta che ti appoggi a qualcosa, spacchi 3 cm quadri di plastica e devi sostituire due metri quadri di paraurti, a meno di ripararlo con la vetroresina (e comunque la verniciatura non è una passeggiata).

Vabbeh, ho parlato di "piccolo tamponamentino".

Per i tamponamenti seri, meglio rottamarla. 

Oh, ma non andate a cagare che mi sto grattando a sangue! 

Il paraurti non mi sembra molto diverso da quello della concorrenza come filosofia realizzativa e di design.
Del resto con un unico pezzo di plastica stampata si possono ottenere forme complesse per soddisfare i requisiti aerodinamici, di design e di sicurezza pedoni.
E dopo 3 anni, al momento del restyling, non si toccano i lamierati.

La differenza negli urti la fa la progettazione e la realizzazione della traversa sottostante, che se è ben fatta, evita danni alla meccanica sosttostante, facendo crescere a dismisura i costi di ripristino anche per danni limitati. E poi, come ha detto qualcuno, basta che si rompa un faro e ti costa come due paraurti.

+1

I sedili in pelle sono infestati dalle pulci?

sulla mia C è uguale, tutto paraurti.. io ho preferito fare la Kasko, anche se mi è costato 1.300 € in più per tutto l'anno (a franchigia 0).... e spero di non doverla mai usare

Sulle auto moderne ormai e' cosi', urti abbastanza "innocenti" a vista invece sono salassi,,,,,quando hanno tamponato davanti la WRX del figlio di mia moglie mi pareva un danno perfettamente riparabile invece gli hanno staccato un'assegno per una WRX nuova!!

Come è il tamponamento davanti ?

Uno gli ha tagliato la strada salendogli addosso all'anteriore (lateralmente)

stamattina in carrozzeria c'era una Giulia nuova di pacca... ho chiesto al carrozziere il motivo e mi ha fatto notare il bordino inferiore del paraurti anteriore tutto rovinato, e mi ha detto che è molto basso e sporgente e tocca ovunque... Pino, a te risulta?

Assolutamente no.

Certo se uno pretende di salire sui marciapiedi alti forse farebbe bene a prendersi un GC 5.9 V8 

Beh, da una macchina la cui altezza minima da terra è 10 cm scarsi, non è che mi aspetterei una grande altezza dello spoiler anteriore...

Lo sbalzo fa il resto.

E' impressionante l'impatto scenico del frontale nel traffico.
Una belva.