Se fan le qualifiche male partono bene, se fan le qualifiche bene rovinano tutto in gara...oggi la coglionata l'ha fatta Vettel, non puoi pensare a Spa che nessuno si infili alla prima curva...verstappen ha fatto un'entrata criminale, ma ci poteva stare...che botta Magnussen

Sono d'accordo.
Peccato però, potevano fare un bel risultato.

grandissimo verstappen, dimostra che si possono seguire delle gare di F1 senza cadere in catalessi. forse aiuta anche il fatto che la pista non sia frutto di anni di progetto di un team di architetti specializzati e pagati a vagoni d'oro: .

Cmq è necessario che chris horner prenda da parte il ragazzino e gli dia una regolata...dopo la vittoria del gp non ne ha piu azzeccata una in gara, e sta iniziando a diventare pericoloso...

Sì ha fatto qualche manovra mica tanto pulita... La chiusura su Raikkonen per esempio è stata abbastanza pericolosa.

mah, personalmente non so cosa si potrebbe salvare in questa F1 moderna Piloti che non sono più capaci a sorpassare (o che forse non rischiano) se non dove è possibile farlo con il DRS aperto... regolamenti balordi: dare 60 posizioni di penalità tutte in una gara a Hamilton (o Alonso) non ha senso... aveva senso un paio di anni fa quando si scontavano 20 posizioni ad ogni gran premio e quindi si partiva ultimi per 3 gran premi... ma la federazione ha voluto aiutare la McLaren e questi sono i risultati...
Il ragazzino Verstappen sarà pure un fenomeno, ma ha capito che se a quelle velocità provoca un incidente c'è il rischio che ci scappi il morto?! o è convinto di giocare a un viedogame? ha capito che un pista non c'è solo lui ma ci sono altri 20 piloti?
Riguardo ai piloti Ferrari e meglio stendere un velo pietoso 
conclusione: gara monotona

la partenza mi pare sia colpa al 90% di vettel.

sul rettifilo ha sbagliato verstappen.

Ce ne fossero di verstappen. Almeno le gare non sarebbero più soporifere.

ah beh se vogliamo trasformare la F1 in un demolition derby gente come versbatten junior è perfetta...ma prima o poi qualcuno lo butta su un rail, e fa solo bene...

Sono discorsi che ciclicamente si ripetono per ogni "giovinotto di belle speranze" che approda in F1 (specie se gli mettono sotto al culo una monoposto competitiva).

Arrivano tutti pensando di spaccare il mondo e convinti che i "senatori" siano dei fermi, in genere li si lascia fare "in nome dello spettacolo", perché hanno le spalle coperte da qualcuno, e si spera che non ci scappi l'incidente, perlomeno che non ci scappi quello grave (almeno uno non grave ci scappa quasi sempre, e quasi sempre ne escono immacolati come la Madonna di Lourdes).

Poi crescono e diventano loro stessi il bersaglio delle nuove leve, è una ruota che gira.
Generalmente sono idolatrati da quelli a cui stanno sulle palle i senatori attuali, e viceversa.
Capiterà anche a Versbatten, se non finisce a muro prima.

Ormai con le macchine di adesso si ritengono immortali, effettivamente visto il botto di Magnussen ieri il dubbio viene...se non intervengono fattori esterni (come nel caso di Bianchi) effettivamente queste macchine sono veramente a prova di tutto...incredibile...

A Magnussen è andata bene perché ha impattato di lato/posteriore, carambolando un po' e disperdendo energia cinetica, ma se fosse arrivato dritto avrebbe preso una bella sberla.
Sulle prime, quando ho visto la macchina dritta e lui che usciva indenne, ho pensato che fosse incredibile

in realtà ieri c'è stato un grossissimmo problema.

è volata via la protezione ai lati del pilota.... poteva spaccarsi il collo.... è andata benissimo.

aggiungo che è stato da matti farli ripartire col guard rail piegato... se sbattevano ancora li erano problemoni...

ps a le mans è sempre pronta una squadra che svita e riavvita i rail

In motogp al mugello, durante una delle gare si è sgonfiato uno degli air defence in seguito a un incidente,ma la moto era lontana dalla pista, subito rimossa e in un punto relarivamente poco rischioso,gara sospesa e sostituito in pochi minuti.

In MotoGp la gestione è spesso abbastanza "improvvisata", non la prenderei come esempio.