Hommer for president ! 

P.S. A fine febbraio un amico ha notato una 164 V6 Turbo nel retro di un grosso carrozziere di zona , per farla breve dopo veloci trattative si son messi d'accordo e sono andati per fare la voltura ... , tutti erano sicuri che visto che l' Emilia ha mantenuto il trattamento di favore anche il passaggio di proprietà fosse rimasto facilitato e sapendo che il carrozziere non è intestatario del mezzo ma "venditore non intestatario" che necessita di quasi doppio passaggio di facevano i conti sbagliano ... ZAAAKK  , la signorina ha recitato: " no no , il regime di riduzione dell'IPT è una delle prime cose che l'aci ha eliminato appena fatta la legge di stabilità ... "  costo dell'operazione 1680 euro circa ... sfanculata la signorina dell'aci faccia a faccia , l'auto è tornata nel retro del carrozziere , anzi non si è mai spostata 

Ecco, il grande guadagno dello Stato con queste manovre... 

Non credo che il tuo amico, lasciata lì la 164 sia andato ad ordinare una Giulia nuova... 

Hanno ulteriormente distrutto il mercato delle auto più anziane, specie quelle un po' cavallate... col risultato che non solo non gira l'economia, non solo non guadagna lo stato quel poco che potrebbe con il passaggio ridotto, ma la macchina continua a stare nel retro del carrozziere (magari coi bolli in mora che nessuno pagherà) invece di essere presa in mano da un appassionato che magari la restaura (spendendoci soldi su cui lo stato guadagnerebbe IVA e tasse di chi ci lavora sopra), la rimette in circolazione e la usa (pagando benzina, bollo e manutenzione su cui lo stato prenderebbe dei soldi direttamente e indirettamente)... emerite teste di cazzo, come quei due figli di troia che si sono inventati il superbollo...

Sarà esente immagino, hanno detto che si aspettavano di pagare il passaggio ridotto...

Ma per favore ... si parla di mezzi che sono perlopiù un passatempo , se è possibile bene , se diventano gratuiti e insostenibili esborsi di denaro ... amen 

vero è in emilia...cmq non paga neanche i 30 euro (vabbè non li pagherebbe comunque )

Si era ASI ... per quel che vale 

P.S. io quest'anno i miei 25,85 alla mia regione li ho pagati per la BMW , a titolo di premio per la lotta allo stato 

Nel caso di una auto ultra trentennale come funzionano passaggio , bollo ed assicurazione ? Si ha diritto ad esenzioni ?

Io intanto ieri ho pagato quello che spero essere il mio penultimo bollo (502 euro  ), visto che il Veneto ha deciso di continuare ad esentare le ultraventennali ASI.

E se aspettano che cambi macchina per i prossimi 30 anni... 

il problema è che per difendere i truffatori delle finte auto d'epoca si penalizza tutti...

sempre detto che servono limiti seri e facilmente verificabili

(no uso nei giorni feriali no accessi ne posteggi in ztl) con tanto di adesivo olografico dell'anno.

Rimane come è sempre stato, bollo esente, assicurazione storica, passaggio agevolato.

Beh ma senz'altro, aggiungerei di sparare a vista

(in ZTL non ci si va con nessuna macchina, perché mai dovrebbero andarci le storiche )

Ad esempio imporre che abbiano minimo due pompe acqua. 

Grazie x l info !

Per il passaggio non si paga l'IPT quindi non è piu legato alla potenza ma è per tutte le auto pressochè uguale e di circa 160-210 euro dipendente da dove si fa la voltura , il bollo non è un bollo ma una tassa di circolazione che varia di pochi euro da regione a regione ed è di circa 25-30 , l'assicurazione è a sè , puoi avere un'auto anche trentennale ma non trovare nessuno che ti assicuri ,  di solito cmq le polizze per le storiche ( anche 20ntennali) costano una percentuale minima di quelle normali , 150-300 euro/anno e prevedono anche diversi mezzi