Ho scannerizzato l'articolo comparso il 16 aprile su Autocar.
Chi fosse interessato all'articolo intero mi invii la sua e-mail.
A chi interessa solo la conclusione:


Surprise number one is just how much better overall the 147 GTA is than the 156 that spawned it. So much better, in fact, that it puts a welcome amount of air
between itself and surprise number two: the curiously disappointing Golf R32.
Which leads to surprise number three: that the Alfa, though pricey and some-what frisky as a driving experience over rough roads, does not come last in this
test - and that, to be honest, was what we expected before setting out.
In the end, the GTA is not good enough to trouble the wonderful Cooper S Works, nor the eye-wateringly capable Focus RS. It's just a little too expensive to begin with, and a little too frisky over a rough B-road for it to have a serious tilt at cars as good as these. But as an indicator that Alfa at last understands what's required to make a truly sharp driver's car for the UK - and more to the point has the will/resources/talent/manpower to do so - the 147 GTA is a shining example of what's possible. If Alfa can do this having started with the less-than-
fabulous 156 GTA, you think to yourself after an enjoyable few days behind the wheel, just what could it do with a genuine clean sheet design?
Even as it stands, however, the hot 147 is good enough to make a car as desirable as the Golf R32 go home with the wooden spoon. And the fact that it gets as close as
it does to the appeal of the Mini and the raw ability of the Ford does more for Alfa's reputation in the here and now than a whole car-park-full of Alfasuds ever could.
Now all Alfa needs to do is sort the dealer network out, price the cars more competitively and move even further in the right direction dynamically. Before any of that,
though, give yourself a pat on the back folks: the 147 GTA is the best Alfa we've driven - well - ever, actually.

APRIL 16 2003 AUTOCAR

Io sarei interessato! La mia mail dovresti già averla  

Non ho capito una mazza  

In sostanza la 147GTA è la migliore Alfa Romeo guidata da quelli di Autocar...fra quelle attuali Batte la R32 ma cmq la sfida per la vittoria è fra la Focus RS e la Cooper S Works...solo che questo pezzo che ci ha postato Daniele parla solo della GTA e non ci dice la cosa più importante...chi vince?!

Infatti fino a li' c'ero arrivato, ma purtroppo mi sfuggono un po' di termini, certo che se è la migliore alfa romeo che hanno provato.........siamo a posto  

Manda Hans!  
La mia mail è nel privata è nel profilo

Curiosamente c'era un articolo simile anche su EVO Uk.

Oltre alla 147Gta, R32, Focus RS e la Cooper S Works, c'era anche la Subaru nella versione da circa 220cv e l'Audi S3. Si tratta di un confronto fra auto sotto i 35mila Euro.

Il confronto viene vinto dalla R32. Domani, con la rivista sotto mano, cercherò di fornire qualche dettaglio in più. Sbaglio o abbiamo già parlato di questo articolo scritto su EVO Uk?

Saludos a todos

Si Alessandro, ne parlammo tempo fà.. Li vinse la R32 per le qualità globali ma anche loro parlarono molto bene della GTA. Nella sfida di Autocar viene scelta la Focus RS! Ma.. se parlano tanto bene della GTA perchè non l'hanno scelta??

Si infatti, anche su EVO Uk parlavano molto molto bene della 147 Gta. Dalle parole con le quali ne tessevano ne lodi sembrava dovesse essere lei la vincitrice. La R32 ha prevalso, ma probabilmente solo per le capacità di andare relativamente forte sul misto. Quanto a "capacità autostradali", la Gta le sta davanti  

Saludos a todos

 

Ciao Daniele, la mia mail la trovi cliccando sulla bustina qui di fianco, quella sotto l'avatar Grazie.

Certo che gli inglesi son forti: partono dal presupposto che l'Alfa sia una ciofeca, e alla fine sono contenti del fatto che non sia così male, però è comunque peggio sia della Mini che della Focus, incece la Golf è proprio una schifezza anche perché si aspettavano che fosse migliore...

Beh, si aspettavano che non fosse gran chè vista la esperienza con la 156 GTA. Dicono infatti che è molto molto meglio di quest'ultima..

La R32 dappertutto risulta, ossia in tutte le prove, nell'uso stradale di noi comuni mortali, essere la PIU' performante per via della trazione integrale (anche se non-permanente) e dell'ottimo motore![b]

[b]M A H !!!  

Sarà un mistero irrisolto, come potremo mai sapere qual'è la migliore tra R32 e GTA?
Mi sa che ci tocca organizzare una prova del pistone. Non conoscete nessuno che ha la R32? La GTA sappiamo già a chi chiederla