http://www.autonews.com/article/20160314/OEM04/303149970/now-in-the-black-psa-weighs-returning-to-n-a


L'ultima castroneria scappata a Yves Bonnefont, boss del brand DS di PSA


"Our Back in the Race restructuring program has been successfully completed," brand chief Yves Bonnefont told Automobilwoche. "Now comes the next step. And this has put the issue of the U.S. on the table."

The DS brand, launched in 2010 and sold in China and Europe, is to Citroen what Lexus is to Toyota. It uses many of the same vehicle architectures to underpin premium vehicles. It is a "natural candidate" for PSA in North America, Bonnefont said."


Il problema e' che quando questi personaggi sparano panzane di questo tipo, spesso (o sempre) si ritrovano davanti giornalisti ignoranti e/o timorosi di perdere "l'accesso" alle interviste....se questo qui avesse detto una cosa del genere in mia presenza gli avrei letteralmente sghignazzato in faccia....

Qui in USA non vediamo l'ora di metterci in fila davanti agli ipotetici concessionari PSA per comprare Peugeot rivestite (male) a festa con pannellature morbide...che libidine....

perché le Lexus "seg bassi" cosa sarebbero?

Idem le audi segmento sino al C ?

....appunto...e in alto?? Audi sarebbe premium solo con A1 e A3??

ad oggi Ds mi pare arrivi al seg D

Poi Saturno, quando nacquero Lexus/acura/ etc etc tutte si basavano su pianali derivati dalle case madri.


Anzi "mi gioco l'asso" , sbaglio o la prima Infiniti G20 non era niente più che una Primera imbellettata !!!!!!


Quindi da che pulpito vien la predica!! 

eccola stupenda!!

Manco per niente...Lexus ed Infiniti debuttarono con 2 grosse TP che facevano concorrenza addirittura a Serie 7 e Classe S dimensionalmente e come accessoristica...la Lexus LS 400 e la Infiniti Q45 con motori V8, immediatamente dopo arrivarono le Infiniti M (berlina e coupe', quest'ultima con meccanica Nissan 300ZX, praticamente una supercar mica pizza e fichi), Lexus GS, piu' piccole ma sempre con meccanica dedicata ed a TP e la coupe/roadster di lusso SC (segmento Mercedes SL)


La G20 era un'entry level.

Persino Acura aveva sin dall'inizio una berlina al top di gamma con meccanica e pianale dedicati, la Legend (divenuta poi RL ed ora RLX) poco dopo arrivo' una supercar (la NSX) ed una media di lusso, sempre con pianale e motori dedicati, la Vigor.


Ti sei giocato l'asso ma hai perso...come sempre.....

Secondo me beve
Le ds sono solo Citroen pacioccate costose...difatti non vendono

Paragonare DS a Lexus vale il titolo di minc...ta dell'anno....

A quel che ne so io, le DS vendono bene solo in Cina, dove probabilmente incontrano il gusto del mercato locale.
Qui in Italia le ho viste quasi solo nel parco auto del corso di guida sicura di Quattroruote.

a me sembra che DS venda abbastanza invece...DS3 ce ne son parecchie, DS4 rispetto a C4 vende molto meglio (certo non come una golf ma è un prodotto particolare), DS5 se ne vedono (soprattutto aziendali in verità, d'altra parte PSA fa una campagna molt oaggressiva per le flotte)

ds in italia vende sulle 400 vetture mese.....mi sembrano poche poche poche

Di C4 berlina sono mesi che non ne vedo una recente, ma da quel che ho saputo viene venduta solo alle flotte aziendali.

Invece di DS ogni tanto qualche DS3.

preferisco perdere che giocare con chi dice TAL ABOMINIO!!!

LA NSX E' UNA HONDA!!!!!  Ayrton Senna non guidava quella con appiccicato sopra il brand Acura ma un Honda, con la H maiuscola e pure rossa!!!


Comunque Ds in usa potrebbe solo che far meglio delle jappo premium in Italia.... FLOP E DICO FLPO ALLUCINANTE!!


Anno 2015

ds 4634 auto
Lexus 3288 auto circa
infiniti 358 pezzi

Porsche oltre 5000
Land rover oltre 15000 pezzi

I  premium tedeschi invece veleggiano a oltre 50000 pezzi , cinquantamila!!

Vi lascio con il capolavoro !!
Una Quashiaiaia con plasiche morbide e "bella" estetica!!



E poi sarebbero gli europei che imbellettano... saturno sUUVVVVIIAAAA 

Dai dai...di' la veritá che non vedi l'ora di poter finalmente comprare in USA una bella DS 3 Diesel da 68cv....magari Cabrio!

Sono dove era Audi nel 1975.
Ne hanno di strada da fare prima di essere, come disse allora Piech: "come BMW e Mercedes"

Giriamo la frittata?? Che c'entrano i dati di vendita delle premium Jap in Italia??

NSX era venduta come Acura in USA......i marchi luxury Jap qui si presentarono con prodotti veramente premium come categoria (incluso appunto pure supercar in qualche caso), non utilitarie travestite, l'unico abominio l'hai detto tu...ed il tizio in questione paragonando DS a Lexus...

La Q30 che hai postato (ripetiamo e' un modello entry level, non il core del brand), semmai e' una Classe A sotto pelle, non c'entra niente con il Qashqai che e' basato sul pianale Nissan CMF.....manco le minchiate sai dire.....